Komunikat SRS RESTRAINT STSTEM VISIW WORKSHOP

tribal · Post autor: **tribal** » 14 kwie 2008, o 19:38

Witka. Czy ktoś spotkał się z takim komunikatem RESTRAINT STSTEM VISIW WORKSHOP i dodatkowo świeci sie kontrolka SRS

kichcio · Post autor: **kichcio** » 15 kwie 2008, o 00:14

Komunikat bledu poduszek powietrznych. Sprawdz, czy np. nie odpiely Ci sie przewody pod siedzeniem itp.

tribal · Post autor: **tribal** » 15 kwie 2008, o 07:11

Dzięki, może jeszcze jakieś sugestie

matism2 · Post autor: **matism2** » 15 kwie 2008, o 12:56

Miałem podobną sytuację, gdyż miałem autko puknięte i wystrzelone dwie poduchy, wstawiłem nowy sensor i błąd także się pokazał dokładnie jak u kolegi RESTRAINT STSTEM VISIW WORKSHOP - jednakże nie obyło się bez podpięcia PC kabla, pokazał mi problem z pasami kierowcy, po oczyszczeniu przewodów i wtyknięciu kostki od pasów ponownie i restarcie przez kabel SRS-a kontrolka zapala sie prawidłowo i po chwili sama gaśnie. Także kolego nie obejdziesz się od interfejsu.

bojar · Post autor: **bojar** » 17 kwie 2008, o 08:38

Witam,
nie mam pojęcia, czy w naszych w203 jest coś takiego, jak mata wyczuwająca fotelik dla dziecka? Bo ojciec w E-klasse W211 ma taki przypadek, że kiedyś na siedzeniu miał zamontowane takie koraliki (zamiast porowca) - niby, że takie dla zdrowia są. I przez to zepsuła mu się właśnie ta mata, która rozpoznaje zamontowany fotelik i wyłącza przednią poduchę... orientuje się ktoś, czy w w203 też jest coś takiego?

tribal, myślę, że zamiast kombinować ze stykami itp. i zamiast spędzać godziny na zastanawianiu się, pojedź do ASO i tam Ci podłączą pod kompa i wszystko powiedzą- nie musisz przecież nic naprawiać... a zapłacisz góra 100 zl. - będziesz przynajmniej coś wiedział... a tak, to spędzisz dużo czasu na kombinowaniu, a potem okaże się, że to na marne, bo zepsute było coś innego...

Pozdro!

cristoo · Post autor: **cristoo** » 17 kwie 2008, o 08:55

Bojar,

W w203 przynajmniej moim (po lifcie, 2004 r) z fotelikiem jest tak. Poduszka pasazera wylacza sie po zamontowaniu orginalnego fotelika dzieciego made by Mercedes Benz. Laczy sie on (nie wiem czy po kablu czy bezprzewodowo) z komputerem auta i system wylacza w ten sposob puduszke pasazera - swieci sie wtedy kontrolka passager aribag off (u mnie jest pod wlacznikiem swiatel awaryjnych na srodku konsoli) - jest to wylacznie kontrolka nie wylacznik.

Natomiast oba przednie fotele maja maty naciskowe zeby system wiedzial czy ktos siedzi, i jesli sie nie ma zapietych pasow drze sie wtedy brzeczyk pasow i swieci kontrolka nie pasow na zegarach

Nie mam pojecia czy koraliki mogo to zniszczyc. Ja mam skore (

) wiec nic nie zakladam. Bo dodatkowo wentylowana (

)

seb · Post autor: **seb** » 2 cze 2008, o 20:26

podczepię się pod temat

od jakiegoś czasu pojawiał mi się wyżej wspomniany komunikat i to tylko wtedy jak ktoś siedział na siedzeniu pasażera

po podłączeniu pod komputer okazało się ,że wyżej wspomniana mata naciskowa jest do wymiany. Czy ma ktoś może informacje jaki jest koszt wymiany tego ?? W Londynie chcą za to 350 funtów

Jeśli w Polsce byłoby taniej to nie naprawiałbym tego tutaj tylko poczekałbym 2 miesiące aż będę w Polsce. Z góry dzieki, Pozdrawiam

MasterZomp · Post autor: **MasterZomp** » 3 cze 2008, o 12:50

cristoo pisze:Laczy sie on (nie wiem czy po kablu czy bezprzewodowo) z komputerem auta i system wylacza w ten sposob puduszke pasazera - swieci sie wtedy kontrolka passager aribag off (u mnie jest pod wlacznikiem swiatel awaryjnych na srodku konsoli) - jest to wylacznie kontrolka nie wylacznik.

fotel pasażera ma system ISOfix, i to złacze wykrywa fotelik, to poprostu standard mocowania, i nie tylko orginalne foteliki MB, ale wszystkie z ISOfixem beda pasowac

Pozdrawiam
Marcin

MrBrown · Post autor: **MrBrown** » 3 cze 2008, o 13:03

seb:
miałem takie same objawy, mata pasażera do wymiany.
Koszt maty około 600zł, plus robocizna w MB Broler (cały fotel do roztapicerowania)

Rozmawiałem z serwisantami na ten temat, mówili że właśnie koraliki mogą zepsuć matę, bo wywierają bardzo duży nacisk punktowy i niszczą sensory.
Można też je zniszczyć, np. mocno naciskając kolanem na siedzisko (np. sięgasz po coś przez drzwi pasażera i prawie cały ciężar ciała opierasz kolanem na siedzisku).

Cóż, takie czasy, że nawet po fotelach nie możemy sobie poskakać

seb · Post autor: **seb** » 3 cze 2008, o 14:55

MrBrown dzięki za odpowiedź

Mata to koszt około 600zł + 2,5 roboczogodzin to koszt 500 zł czyli za całość będzie około 1100 zł. Czyli nie ma wielkiej różnicy miedzy UK a PL także zrobię to na miejscu

łysy1975 · Post autor: **łysy1975** » 10 paź 2009, o 22:24

Witam Was wszystkich. od tygodnia stałem sie posiadaczem Mb w203 cdi z 2002r w kombiaku.
dzis rano po odpaleniu auta, pokazał mi sie komunikat na wyświetlaczu "restraint system visit workshop" -SRS.

może ktoś z was miał podobną sytuację i wie o co chodzi ?

pozdrawiam
maciek

Post autor: **noc** » 11 paź 2009, o 02:24

System SRS to zestaw pasów pirotechnicznych i poduszek Airbagu.Z Twoją MB niestety
należy pofatygować się na komputer, żeby odczytać błąd, usunąć go i skasować z komputera
auta.Podłączenie pod komputer 80-200zł.
Przy okazji wpadnij do naszej "przywitalni".

baltyb01 · Post autor: **baltyb01** » 23 paź 2009, o 13:28

U mnie też pojawił sie ten komunikat. Powodem była wysunięta wtyczka pod tylna kanapą. Niestety dowiedziałem się o tym w MB i kosztowało mnie to 198PLN. Nawet jak znajdziesz przyczynę to i tak musz jechać na komputer, aby skasować kontrolkę.

Komunikat SRS RESTRAINT STSTEM VISIW WORKSHOP

Komunikat SRS RESTRAINT STSTEM VISIW WORKSHOP

miałem tak samo

SRS restraint system visit workshop