2.0 kompressor 163km - Gdzie montaż LPG KRAKÓW

marulek85 · Post autor: **marulek85** » 30 sty 2015, o 22:55

Danny,
Po co Ci ten GAZ policz sobie ile na montaż tego badziewia oddasz,serwis,eksploatacje a a także jak będzie się coś działo z silnikiem to żaden mechanik nie dotknie Ci się do niego jak mu powiesz że coś na gazie chodzi nie tak.Gaz to do kotłowni

supi · Post autor: **supi** » 30 sty 2015, o 23:25

marulek85, Pomijając to , że nawet się do tej pory jak wszyscy nie przywitałeś, to trollujesz w dziale poświęconym LPG. Chłopie jak Cie ten temat nie interesuje, to po co sie udzielasz tu? Jeżeli interesuje Cie opłacalność to policz sobie. Jak twierdzisz, że głupota, to nie ma sensu tu pisać ,bo skoro ktoś się o to pyta , to decyzja za nim.
Poza tym masz silnik M271 .........zainteresuj się lepiej kołami

Gabrielll · Post autor: **Gabrielll** » 31 sty 2015, o 06:27

marulek85 pisze:Po co Ci ten GAZ policz sobie ile na montaż tego badziewia oddasz,serwis,eksploatacje

Coś mi świta, że supi, kiedyś napisał - dzięki LPG zaoszczędził na wymianie rozrządu

.
Każdy ma swoją opinię, skoro kolego tak siedzisz na kasie to wesprzyj forum

10-20 zł nic nie zaszkodzi

Danny · Post autor: **Danny** » 4 lut 2015, o 18:45

Hej! Instalacja założona Stag 4+, reduktor AC + Hana

U-96 · Post autor: **U-96** » 4 lut 2015, o 18:49

Jaki kolor Hany ?

Gabrielll · Post autor: **Gabrielll** » 4 lut 2015, o 19:08

U-96 pisze:Jaki kolor Hany ?

pewnie niebieskie bo jakie inne... muszą być szybkie

Danny pisze:Hej! Instalacja założona Stag 4+, reduktor AC + Hana

Regulowali za pomocą AFR i po obrotach ?
w łatwy sposób możesz ich sprawdzić - kup kabel do staga na allegro za 30 zł i można podejrzeć co nabroili.
Samo podłączenie nie jest rejestrowane w związku z tym nie tracisz gwarancji, śmiało można podłączyć i sprawdzać jakie błędy są aktualne, jak pracują sondy itp. a zwłaszcza mnożnik i czasy wtrysku

Jak będziesz miał problem a kupisz kabelek to pisz, sprawdzimy fachowców

U-96 · Post autor: **U-96** » 4 lut 2015, o 19:16

A zielone ?
Ja takie mam i jest ok (tak mi sie wydaje

)

Danny · Post autor: **Danny** » 4 lut 2015, o 20:20

z tego co mówił gazownik to złote ale musze jutro jechać na poprawke bo po wyzej 4Tys obrotów pojawia sie mały problem mianowicie wyskakuje chech i pali na trzy garki aczkolwiek po wyłączeniu silnika i załączeniu ponownie wszystko smiga jak powinno. Jakies rady

?

U-96 · Post autor: **U-96** » 4 lut 2015, o 20:30

Jak złota, to ciekawe czy dysze wstawili, złota bez dyszy chyba odpowiada wydajności zielonej

Danny · Post autor: **Danny** » 4 lut 2015, o 20:45

Chętnie bym CI odpowiedział ale niestety nie wiem

Gabrielll · Post autor: **Gabrielll** » 4 lut 2015, o 21:25

Do naszych silników tyko i wyłącznie niebieskie albo baraki...
Bo mamy 163/4=40,75 koni na gar.
Wtryskiwacze HANA występują w następujących kolorach w zależności od wydajności:

- kolor czarny: 20 - 30 KM/cyl.

- kolor czerwony: 26 - 39 KM/cyl.

- kolor zielony: 33 - 50 KM/cyl.

- kolor złoty: 33 - 50 KM/cyl

po zastosowaniu dysz redukcyjnych:

2,3mm: 26-39 KM/cyl

2,0mm: 20-30 KM/cyl

1,9mm: 19-24 KM/cyl

- kolor niebieski: 40 - 60 KM/cyl.