U mnie prędkość max na lpg jest taka sama jak na pb
Na lpg jest troszkę mniej elastyczny

lukaszpoznan1 pisze:U mnie prędkość max na lpg jest taka sama jak na pb
Na lpg jest troszkę mniej elastyczny

Mam dokładnie tak samo a

Ciągnie do 250

Smart no to widzisz. Poza tym nie czujesz kiedy się przełącza.

[ Dodano: 2013-08-15, 13:17 ]
A przy okazji widzisz ile osób na forum ma kuchenkę pod maską

[quote="mrbraindeath”]

Jest to oczywiste ze w dziale LPG każdy, kto ma LPG będzie Ci mówił, jakie to super. Jednak spójrz, co mowa inni. Zapytaj się proszę każdego moderatora tego forum, co sadzi o LPG. Każdy odradzi. Zapytaj się Michała - naszego administratora - który właśnie wyciąga LPG ze swojej E-Klasy 200 Kompresor i mówi ze to najgorsza rzecz na świecie. Zapytaj się eksperta o Nicku "noc" który prowadzi warsztat i robi od prawie 35 lat w MB, sam pracował w ASO itd. itd. On się broni przed LPG, nie obsluguje samochodów z LPG - a jak maja, to w nich na pewno nie dłubie lecz każe ja odłączyć albo sam odłącza. Kazda z tych osob posiada jakas wiedze techniczno mechaniczna, każda z nich posiada warsztat albo w nim pracuje i każda z nich Ci powie ze to zły pomysł.. Nie wystarczy, wyciągnij swój Angielski i zadzwoń do Mercedes-Benz Customer Assistance Center w Maastricht i się zapytaj producenta tego silnika o ekspertyzę na temat LPG.. tez Ci Beda odradzali. Wiec po jednej stronie masz mechaników, ekspertów MB, koncern Daimler AG jak i cały przemysł samochodowy a po drugiej masz wszystkich ludzi co liczą każdego grosza oraz tych co na nich zarabiają..

Miałem się nigdy nie wypowiadać na temat LPG, jestem tu od roku i wiem jakie były reakcje, a raczej emocje w tym temacie.
Mrbraindeath wiem, że jesteś najbardziej moją pomocną duszą tu na forum, lubię czytać twoje posty, z resztą są rzeczowe bardzo pomocne i czyta się je z przyjemnością.... ale proszę Cię...nie wiem co napisać abyś się nie obraził.... a dobra napiszę krótko "nie pier...cz" Od kiedy to gwiazdy i nie tylko gwiazdy zajmują się czymś nie popularnym na czym tylko traci się czas i pieniądze ( łapacze kasy, a nie mechanicy) . A co ma powiedzieć Daimler, że owszem, a potem wypłacać odszkodowania cwaniaczkom i naciągaczom.
Piszesz, dając przykład jakiegoś gościa, który właśnie demontuje LPG. To nie jest dobry przykład!

Wiem co sądzisz i jakie masz argumentacje na temat LPG i nie zamierzam z tym polemizować. Bo jest to tak jak u nas często się mówi "Jest to prawda, tyż prawda i gówno prawda". Jedynie nie lubię tak specyficznego prania mózgu. Może dlatego włączyłem się w ten temat. "Żeby wiedzieć czy można złamać nogę na nartach, to najpierw trzeba te narty założyć" jedni łamią... inni nie!

Proszę tylko nie linczuj mnie za tą wypowiedź

Teraz spróbuję coś napisać autorowi tego tematu.
Mam ze skrzynią automatyczną i LPG od 6lat w tym aucie. Osobiście go mam 1rok i jest wszystko w porządku, instalacja BRC. Na gazie przejechane jest ok70tyś. Mój kolega ma od trzech lat gaz w takim samym aucie tylko z manualem, silnik ten sam i przejechał już ponad 120tyś i nawet nie był na przeglądzie tego gazu.
Samochody z LPG użytkuję odkąd stacja z gazem pojawiła się w Krakowie (chyba to już jest 20lat).
Z praktyki mogę doradzić Ci tylko tyle:
Musisz sobie znaleźć pana "Zdzisia" który zna się na danej marce auta i montuje gaz. W twoim przypadku pan Zdzisiu musi ogarniać twój silnik i mieć SD. Na przyszłość jeśli będziesz miał problemy z autem nikt Ci "nie będzie odłączał instalacji" i gwiazdorzył. Zresztą dotyczy to wszystkich marek które, nie są produkowane z LPG.
Punkt przełączenia na gaz powyżej 50stopni.
Nigdy nie szalej na gazie!
Nie stosuj oleju „0”
Przed montażem wykonaj sobie pomiary stopnia sprężania i wymień świece na nowe.
Następna rada, nie daj się zwariować na temat świec
i tankuj bez obaw gdziekolwiek na dużych stacjach.

Decyzja należy do Ciebie.

Wszystko ciekawe ale fakt jest jeden---- z tej calej rozmowy wynika ze LPG jest oplacalne.. kzdy bardziej, lub mniej to potwierdzil. jednym zdaniemhmmmm <---haha dalej sie nie da podsumowac.. ehh złotowki(kasa) mowia jedno a cala reszta drugie!... ale jakby nie patrzec gdyby(podkreslam gdyby) instalacja byla super zalozona zeby niebylo z nia problemu to LPG jest ok opcja... A KASOWO napewno

Akurat z kolega noc to był zły przykład. Jak ktoś przyjeżdża z problemem i zgadza się na wymianę elementów na nowe bez druciarstwa, to nie robi problemów tylko bierze się do pracy. Sprawdziłem sam i polecam.

mlody2504 pisze:Wszystko ciekawe ale fakt jest jeden---- z tej calej rozmowy wynika ze LPG jest oplacalne..

Dam Ci prosty przykład:
Trasa Wieliczka-Miedzyzdroje ok 750Km
40L gazu po 2,27zł dojechałem na tym do Lubina (A4,Legnica,Lubin)
W lubinie dolałem 37L gazu po 2.12zł i dojechałem już do Międzyzdrojów. Tam wyjeździłem gaz i zatankowałem przed wyjazdem p 2,62(złodzieje), znowu dojechałem do Lubina i zatankowałem 39L po 2,10! i dojechałem na tym do domu. Wyszło na to, że auto spaliło lekko poniżej 10L gazu na 100Km.
Moja prędkość to jazda na tempomacie za 200-300zł w stosunku do przepisów. Bez szaleństw, może paręnaście odlotowych wyprzedzeń na całej trasie.

Jeśli jeździsz dużo to masz obraz i porównanie.

jano35 - nie bede Cie linczowal przeciez. Ty masz swoje zdanie, ja mam swoje.. masz do tego pelne prawo. Mi to nie przezkadza przeciez - jestes ostatnia osoba z ktora bym sie chcial klocic, naprawde Luzik

Napewno nie bede negowal tego ze gaz jest tanszy - a co z tym idzie - ze jazda samochodem przez to jest tansza. Po prostu mam swoje zdanie na ten temat i patrzac na taki zestaw dokladany pod wzgledem technicznym jest to niestety srednia sprawa. Jako purysta mam swoje zdanie jak Ty masz swoje. I tyle. Tez sie nie bede z Toba klocil, wiec luz

Uff, ale mi ulżyło. A tak się bałem

Czyli co... mogę już w stopce dopisać sobie dwupierdziangrochu?

A prosze - napewno Cie to nie czyni gorszym - przynajmniej w moich oczach

Smartlandia pisze:że jakoś gazownie coupe SPORT to obciach

a co powiesz o Porsche Cayenne z LPG ?

http://www.abart.com.pl/Galeria/Mercede ... essor-W204 - jak znajdziesz jakieś sensowne to XVS może taką instalke zapodać ?

PRINS VSI II to holenderska instalacja, sekwencyjna gazu fazy lotnej. Nie bardzo rozumiem, dlaczego jest tak strasznie droga - 6700 zł. Szok. BRC to 3000 max w tym systemie, zresztą BRC nie ma systemu LPi w swojej ofercie

No przy tej cenie to ja bym musiał 1,5 roku do zwrotu jeździć - no tak +- 6 miesięcy.
To faktycznie BRC.