Zakładam w końcu temat z moim sprowadzonym ze Szwabni
Niestety nie miałem głowy do robienia zdjęć ogólnych auta ( niebawem dołączą ) ale zrobiłem zdjęcia pod maską a pro po elektromagnesu - czy konieczny kabelek itp.
A więc tak na początku poruszę temat wycieku elektromagnesu - możenie nie cieknie bardzo ale na pewno się poci. Z tego co widzę w wiązce są ślady oleju ale nie wiem z kąd on się tam wziął ?? przecież z elektromagnesu idzie wtyczka a w niej parę suchych kabelków ?
może jakieś inne dojście oleju ? dodatkowo ten kabel który idzie od elektromagnesu łączy się w większą wiązkę a nawet w taką plastikową ochronę ( prawdopodobnie pod przepływką widać na zdjęciach ) w której też są ślady oleju nie wiadomo skąd.Następna kwestia dotyczy wody w przegrodzie akumulatora oraz bezpieczników. Jak odbierałem auto w sobotę trafiłem na jakieś urwanie chmury, gdy dojechałem do domu od razu postanowiłem sprawdzić dokładnie auto m,in silnik i blachę. W wymienionych przegrodach znalazłem dość sporo wody którą ciężko było wydostać ( zrobiłem to tak jak się spuszcza wino z bańki
) wyleciało ok 0,7 l od strony akumulatora a z drugiej już dużo mniej bo jakieś 0,3 l.Pytanie moje czy ta woda powinna się tam dostać czy też nie ? i czy jest jakiś odpływ ?, z tego co widziałem pod aku idzie jakaś wiązka przewodów która była cała w wodzie dlatego moje zaniepokojenie.
Kolejna informacja której nie udało mi się wyszukać dotyczy cieknącej wody. Dziś nie było za ciepło bo ok 21 stopni. Zrobiłem jakieś 80 km i jak dojechałem do domu zauważyłem że kapie mi woda z pod silnika ( dla pewności spróbowałem że to H2O a nie płyn
) czy może to być z klimatyzacji ?? czy może ta woda z przegrody ma jakieś ujście bo wszystkiego nie udało mi się idealnie spuścić i gdzieś tam drenuje...Niestety nie działa mi domykanie szyb i lusterka się nie składają przy wstecznym- poczytam co jest na forum może dojdę co jest grane.
LPG- Chciałbym aby ktoś się wypowiedział na temat LPG. Ja osobiście trochę się na tym znam ale poproszę o opinię
. Na zdjęciach widać podzespoły m.in:Stag 4 +
Hany niebieskie
KME Gold
Butla w kole
Auto spaliło mi teraz 11,9 (sprawdzone od pełnego zalania do pełnego ) testowałem auto także nie była to normalna jazda
. Jak dla mnie mocy nie brakuje i różnicy w mocy prawie nie czuć.Jak coś mi się jeszcze uroi to będę pisał i czytał forum
Niedługo zamieszczę foty.W najbliższym czasie zamierzam zająć się olejem w wiązce, wodą w komorach oraz konserwacją na przyszłość bo trafił mi się model garażowany i szkoda tego zepsuć.
LINK DO ZDJĘĆ:
https://www.dropbox.com/sh/0amlju8wk92k ... -A4yGOgJra
[ Dodano: 2014-05-18, 22:03 ]
Jeżeli chodzi o wodę pod aku to dzięki szukajki znalazłem rozwiązanie;-) trzeba wyczyścić odpływ.
mam nadzieję że to tylko brak czynnika...
..... będą problemy 
)
też historia
. dokładnie jakieś 16 000 km temu. Wymieniany był m.in olej a filtry nie wiem... Jest to zagadka dlatego wolałbym jeździć ze świadomością wymiany 
