Mercedes C200 Kompressor Elegance 2001r

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 3 gru 2013, o 16:15

Witam ponownie

Na imie mam Przemyslaw

Mieszkam od paru lat w Anglii i tu zostane

Pochodze z ZST

Moj temat ktory zalozylem jakis czas temu zmienil sie w spam na 10+ stron i ktos go usunal wiec od razu tutaj napisze ze zakupilem wkoncu C200

Dane auta:
Mercedes C200 Kompressor Elegance 2001r
Kolor czarny
Przebieg w chwili zakupu - 117k
VIN jakby ktos chcial zajrzec i podzielic sie bo nie wiem gdzie go rozkodowac

WDC2030452R026889

Samo auto w sobie to bajka w porownaniu do Astry ktora jezdzilem przez ponad 2 lata, myslalem o MB albo Mazda 6 i nie zaluje ze wybralem MB. Auto jest zadbane w srodku jak i na zewnatrz, rdzy jak narazie na szczescie nie widac, rys czy jakichs pecherzy brak, komfort z jazdy na 200%, wracalem nim 500km do domu. Tyle na poczatek, jak wroci telefon z serwisu to wrzuce fotki

I niestety ale 2 rzeczy mi wadza, mianowicie stukanie w kolach gdzies jak przez prog zwalniajacy przejade za szybko i w srodkowym nawiewie stukanie przez pare sekund, ogarne jak wroce na dobra droge finansowa

No i sa i fotki

)

supi · Post autor: **supi** » 3 gru 2013, o 16:54

Czyli pewnie zawias do roboty i klima

a konkretnie dźwigienki lub silniczki. Taki sobie wstęp.

[ Dodano: 2013-12-03, 16:55 ]
Jaki silnik

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 3 gru 2013, o 16:56

Silnik 2.0

Ktory zawias ?

Ciezko jest tam dotrzec ogolnie ?

supi · Post autor: **supi** » 3 gru 2013, o 16:58

A już wiem. Kupiłeś m111, to lepiej zajrzyj czy nie masz już oleju w wiazce od magnesu i dalej w elektronice bo będzie płacz.

[ Dodano: 2013-12-03, 16:59 ]
A gdzie Ci puka

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 3 gru 2013, o 17:03

co do wiazki to nie moge znalezc manuala, kiedys tu byl na forum ale autor usunal. stukanie w prawym kole najbardziej

supi · Post autor: **supi** » 3 gru 2013, o 17:10

Z przodu na głowicy na miejscu walka rozrządu jest przykrecony okragly magnes. Zdejmij wtyczkę i zobacz czy jest zaolejona. Zobacz duże wtyczki sterownika silnika. Jak masz olej to współczuję. To gdzieś przy tym kole do roboty. Zobacz też czy sprężyny nie popękane.

[ Dodano: 2013-12-03, 17:11 ]
Czyli cały zawias do kontroli.

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 3 gru 2013, o 17:15

A jesli by tam byl olej to po jakim czasie da sie to we znaki bez wczesniejszego sprawdzania ? Chodzi mi o to czy ktorys z poprzednich wlascicieli sie tym interesowal czy nie. Bo ja to zrobie w tym tygodniu napewno ale jesli bedzie juz tam olej a wszystko dziala jak nalezy to czy i tak powinienem sie martwic o elektryke czy nie

Zaraz jade na warsztat sprawdzic kola wiec dam znac czy znalazlem.

[ Dodano: 2013-12-03, 17:19 ]
Sa jakies specjalne kabelki co sie wpina na w te wiazki gdzie je moge kupic ? lub jak sie nazywaja ?

supi · Post autor: **supi** » 3 gru 2013, o 17:34

Podobno sa problemy wówczas z sondami i pracą silnika. Są w aso specjalne kabelki ale teraz nr nie mam.

[ Dodano: 2013-12-03, 17:35 ]
Tyle że jak są problemy to już trochę późno

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 3 gru 2013, o 17:44

Problemow na szczescie narazie nie ma wiec w tym tygodniu bede to ogarnial

supi · Post autor: **supi** » 3 gru 2013, o 17:47

A jeżeli chodzi vo wymianę dzwigienek to zobacz odpowiedni temat w zrob to sam........ będziesz zachwycony

kup nowe dzwigienki w aso wzmocnione. Jak silnik to proponuje z rozbioru bo nowy w aso 600zł szt.

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 3 gru 2013, o 17:47

Hmm, dzwonilem do MB i powiedzieli ze zrobia ale cos za malo kasy chca tjb czegos nie mieli kupic bo za magnes i czyszczenie + robocizna = 142 funty a o kabelku nic nie wspomnieli lol xd

Ten ? http://www.jomb.de/1.jpg A2711502733

supi · Post autor: **supi** » 3 gru 2013, o 18:02

Magnes sam sobie mozesz wymienić jest manual..... proste. Kabel sami Ci nie zaproponują pewn8e jak się upomnisz. W kraju ok. 150zł.

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 3 gru 2013, o 18:04

No wlasnie tak mysle czy nie zrobic to sam i zaoszczedzic. Znalazlem cos takiego - http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A ... tId=699680 - tutaj widze jakies jeszcze piny tam wtykaja czy co. Ten kabel juz jest tak zrobiony ze nie bedzie zalewal sie olejem tak ? Sory ale z MB to dopiero zaczynam przygode wiec jestem ciemny ;/

http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Mercedes- ... 3381e79720 - to tez potrzebne ? bo gdzies ktos pisal ze tez dal

supi · Post autor: **supi** » 3 gru 2013, o 18:07

Magnes i tak się bedzie pocić wiec jak ten tylko trochę to odpuść i załóż kabel i miej nadzieje ze do kompa już sie powoli nie leje. Kontrola wtyczek przy sterowniku.

[ Dodano: 2013-12-03, 18:09 ]
No właśnie o to foto chodzi. Tamuje tylko kabelek, ale on zapobiega a nie naprawia jak coś juz do zrobienia

[ Dodano: 2013-12-03, 18:10 ]
Rozkodowanie w strefie VIP

[ Dodano: 2013-12-03, 18:11 ]
Te zatyczki to do magnesów przy montażu chyba.

[ Dodano: 2013-12-03, 18:21 ]
viewtopic.php?t=7937 tu link do zabawy z klimą

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 3 gru 2013, o 23:39

Sciagnalem kolo, ruszanie kolem, lewo prawo cisza, gora dol slychac lekkie luzy, docisnalem kolo do dolu po czym energicznie do gory i bylo slychac stuk czyli niedosc ze chyba lozysko to jeszcze amortyzator w gratisie

Co do tego oleju to nie sciagajac niczego widzialem plamy oleju w okolicy wlasnie tego magnesu i chyba jutro sciagne wszystko i sprawdze dokladnie. dzieki za link