Mercedes C200 Kompressor Elegance 2001r

supi · Post autor: **supi** » 3 gru 2013, o 23:58

A co Ty cholera w ogóle co nie sprawdzales? No to bedzie pare funtów w plecy. Nic Ci nie poradzę

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 4 gru 2013, o 01:02

Nie sciagalem bo nie mialem tyle czasu do tego z corka bylem w garazu wiec jedynie zerknalem czy cos widac. Moze to nie od tego zobaczymy.

supi · Post autor: **supi** » 4 gru 2013, o 06:26

Tak ale nawiewy i stukot w zawiasie było słychać przed kupnem w czasie jazdy testowej.

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 4 gru 2013, o 07:58

Jezeli ogarne te stukanie, klime i wiazke to wyjde i tak dobrze z kasa bo duzo za niego nie zaplacilem, moze wlasnie z tych powodow gosciu chcial ile chcial zobaczymy

W kazde auto trzeba wkladac niestety ;]

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 4 gru 2013, o 08:19

Nie w kazde.. tak sobie tlumaczcie swoje "okazyjne" zakupy.

Kazda rzecz ma swoja wartosc, nikt niczego za darmo nie oddaje.. a jak cos ma smieszna cene to z jakiegos powodu a nie dlatego ze ktos nam chce zrobic przysluge

supi · Post autor: **supi** » 4 gru 2013, o 08:53

Rubin85, poza tym jak masz auto zaniedbane serwisowo i klimat taki a nie inny w miejscu gdzie jesteś to masz na podwoziu rudego gratis co warto ogarnąć a gratis to tez nie jest nawet jak sam zrobisz.
mrbraindeath, powiedział jaka jest zasada. Cóż człowiek uczy się całe życie. Tyle że w segmencie aut premium należy być podwójnie czujnym

bo kara może być dotkliwa. Jeżeli bierzesz świadom to ok. ale jak się nie spodziewasz to

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 4 gru 2013, o 08:55

Ja kupiłem stosunkowo tanio, bo śwagier niemiec się przyznał, że po św pamięci ojcu chciał oddać do komisu w niemcowni za jakieś 7000 ojro. Ale pany mu powiedziały, zrób najpierw korozje ... za 4 elementy plus listwa czujnik i coś tam coś tam .... 4000 ojro. No i znalazł polaczka co go łyknął ... Ja z kuzynem ogarnę korozję po kosztach, listwa z zamiennika, czujnik z używek i bedzie ok .. Zrobiłem pełną diagnostykę i przegląd u profesjonalisty i poza tym co widać wsjo jest ok

a ... sorry wymieniłem sam oringi na układzie zasilania, bo rano za 3 razem pykał

supi · Post autor: **supi** » 4 gru 2013, o 08:58

Na przyszłość zastanów się i zobacz co i ile kosztuje aby nie bylo potem płaczu. Jeszcze sie okaże jak wyjdzie z tym olejem. Silnik ok. Wybrałeś, ale jak dojdzie zawias, heble, klima i nie daj Boże elektronika to będzie gadka jakie te mietki do

i nawet Astra lepsza

[ Dodano: 2013-12-04, 09:03 ]
jarod32, nie każdy potrafi lub może klecić auta we własnym zakresie.

[ Dodano: 2013-12-04, 09:04 ]
Nie każdy ma też kuzyna lakiernika

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 4 gru 2013, o 09:09

supi, jest to prawda .. w innym przypadku mocno bym się zastanawiał ... mimo że ogniska korozji nie są wielki i w miejscach łatwych do ogarnięcia ... na wiosne bedzie blacharka robiona, konserwacja i felaśki jakieś trza nabyć .. ale 16

supi · Post autor: **supi** » 4 gru 2013, o 09:15

jarod32, ja Ci mówiłem że zakola n8e są problemem tylko progi w tylnej czesci pod nakladkami oraz podloga dookoła zbiornika i dyfra Czy o tym teraz mówisz i czy jesteś pewny. To samo tyczy sie założyciela tego wątku.

[ Dodano: 2013-12-04, 09:17 ]
Rubin85, tak czy inaczej wypucuj auto i dawaj foty z zewnątrz i wewnątrz bo do tego ten dział

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 4 gru 2013, o 09:32

Co fakt to fakt mrbraindeath

Auto nie ma korozji nigdzie na szczescie, podwozie czyste, nadkola tez, nie widac zeby byly robione bynajmniej, pelna ksiazka serwisowa. Foty beda pozniej, z ta wiazka mam na 13 dzisiaj wiec zaraz jade rozebrac i sprawdzic czy przewody sa zalane i czy anulowac wizyte w serwisie czy nie, pozniej zrobie update. Komplet amorow na przod i lozysk 180 funtow czyli nie tak zle, w astre wkladalem znacznie wiecej

supi · Post autor: **supi** » 4 gru 2013, o 09:37

Ale jesteś pewny podłogi......... bo tam płyty na 3/4 powierzchni i nic nie widać.

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 4 gru 2013, o 14:34

Jak wyjdzie to bede robil a jak nie widac to przezywac nie bede bo mam wieksze zmartwienia niz auto

Dotarlem do wiazki, byla w oleju niestety, auto jest juz w serwisie za 3h odbieram, wymienia wiazke, magnes, przeczyszcza ECU jesli bedzie zalane (oby nie).

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 4 gru 2013, o 16:44

supi, u mnie spoko .. czysto

Rubin85 · Post autor: **Rubin85** » 4 gru 2013, o 17:50

Wrocilem z autem. Wszystko wymienione, ECU wyczyszczone, gosc mowil ze bylo tylko troche oleju tam ale nie na tyle zeby cos uszkodzic. Zdjecia beda jutro bo dzisiaj nie dotarl do mnie telefon z serwisu

[ Dodano: 2013-12-04, 17:53 ]
Czy to normalne ze podczas czekania np na rondzie gdy skrecam prawo/lewo ruszajac z miejsca szybciej niz zwykle mryga mi kontrolka ostrzezenia (zolty trojkat) ?

[ Dodano: 2013-12-04, 18:04 ]
Dobra znalazlem odpowiedz

Kontrolka ESP
Włącza się wtedy, gdy system ESP działa (pulsacyjne świecenie np. podczas nagłego ruszania).