Moje w203

Seb M111.951 · Post autor: **Seb M111.951** » 13 sty 2014, o 08:52

Witam. Jako ,ze juz zarejestrowany wklejam narazie pierwsze zdjecie MB. Narazie seria.

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 13 sty 2014, o 09:14

Ale popsuty ... kierownica nie z tej strony co nam trza

zbychumax · Post autor: **zbychumax** » 13 sty 2014, o 09:16

Na razie seria

A co zamierzasz coś zmieniać?

Seb M111.951 · Post autor: **Seb M111.951** » 13 sty 2014, o 09:24

No fakt popsuty;) Zmieniac delikatnie estetyke auta (felgi,swiatla) . Silnik pewnie bedzie tez wymieniony z czasem,bo narazie siedzi m111.951. Kupilem go ,bo w Irlandii w co drugim z kompressorem zrywa sie lancuch powyzej 150 tys km:/

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 13 sty 2014, o 09:31

To jeszcze kolega sznowny jak by stopkę uzupełnił , to było by git

zbychumax · Post autor: **zbychumax** » 13 sty 2014, o 09:31

Kupilem go ,bo w Irlandii w co drugim z kompressorem zrywa sie lancuch powyzej 150 tys km

Tak nie dbają tam o samochody?

supi · Post autor: **supi** » 13 sty 2014, o 11:44

Seb M111.951, co Ty mówisz w m111 przy takim przebiegu łańcuch pęka ? A nie pomyliłeś z m271 i przeskakujacym łańcuchem? Ty lepiej zobacz czy oleju w elektryce nie masz...... a nie łańcuch Ci po glowie chodzi.

Seb M111.951 · Post autor: **Seb M111.951** » 13 sty 2014, o 11:51

Nigdy nie napisalem,ze w m111 pekaja,tylko ze w modelach z kompresorem. Olej lecial jak to w m111, ale na ecu nie bylo na szczescie.Kabelek zamowilem juz.

[ Dodano: 2014-01-13, 11:57 ]

supi pisze:Seb M111.951, co Ty mówisz w m111 przy takim przebiegu łańcuch pęka ? A nie pomyliłeś z m271 i przeskakujacym łańcuchem? Ty lepiej zobacz czy oleju w elektryce nie masz...... a nie łańcuch Ci po glowie chodzi.

Tak ,czy siak dzieki za porade;)

piasektt · Post autor: **piasektt** » 13 sty 2014, o 14:05

Silnik pewnie bedzie tez wymieniony z czasem

Nie rozumiem tych swapów - bo o tym mówiłeś? Nie mogłeś po prostu kupić auta z docelowym silnikiem ?

Tylko proszę nie mów, że kupiłeś po mega okazyjnej cenie, lub że urzekł Cię ten konkretny egzemplarz. Jeżeli Cię nie było stać na ten moment na V6 to też bezsens bo i tak suma summarum wyjdzie drożej.

Broń Boże się nie śmieje, nie naigrawam (jak niektórzy na forum

) tylko się grzecznie pytam z ciekawości.

Pozdrawiam

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 13 sty 2014, o 14:13

Jaaasne

Seb M111.951 · Post autor: **Seb M111.951** » 13 sty 2014, o 15:36

piasektt pisze:
Silnik pewnie bedzie tez wymieniony z czasem
Nie rozumiem tych swapów - bo o tym mówiłeś? Nie mogłeś po prostu kupić auta z docelowym silnikiem ? Tylko proszę nie mów, że kupiłeś po mega okazyjnej cenie, lub że urzekł Cię ten konkretny egzemplarz. Jeżeli Cię nie było stać na ten moment na V6 to też bezsens bo i tak suma summarum wyjdzie drożej.

Broń Boże się nie śmieje, nie naigrawam (jak niektórzy na forum ) tylko się grzecznie pytam z ciekawości.

Pozdrawiam

Nie nie kupilem po mega okazyjnej cenie,ale wszystkie ktore ogladalem z kompressorem w Irlandii w dostepnych dla mnie funduszach nie byly w ciekawym stanie ( jak to w przypadku dbalosci Irlandczykow o auta nie wspominajac naewt o cdi-kach) To auto bylo w dobrym stanie ( 1 wlasciciel w Chinach ) nie Irlandii, jedyna zmiana silnika to na wersje z kompresorem,poniewaz wnetrze jest nieskazitelne i lakier tez. Nie potrzebne mi v6 ,bo w Polsce stoi s13 z sr20det, ale m111.951 troche brakuje mocy jednak.

Baile · Post autor: **Baile** » 13 sty 2014, o 22:06

zbychumax pisze:Tak nie dbają tam o samochody?

Nie dbają, 2 letnie Vito, 55kkm przebiegu, od nowości nie było w serwisie, olej jak smoła. Na pytanie szefa, czemu auto nie miało zrobionego serwisu odp: ''przecież Van ma dopiero 2 lata''