w203 Elegance By. Mundi

Smart · Post autor: **Smart** » 23 maja 2013, o 18:41

No niby tak ale w Polandii pod pachą go nie nosi ... miałem dwie fury na obniżonym i to na progresach sprężynach i nawet nie chcę liczyć ile nowych misek się nakupowałem do V6 i V8 a nie był to taki hardcore ... ja już dziękuję i z przyjemnością popatrzę jak to wygląda u innych wierząc, że polskie drogi nie zabiją radości z całej zabawy

.

mundi · Post autor: **mundi** » 23 maja 2013, o 21:41

Smartlandia pisze:No niby tak ale w Polandii pod pachą go nie nosi ...

ten tekst spowodował banana na mojej twarzy. czyt. uśmiech
napisze tak: ja sobie zdaje sprawe z naszych dróg i jezdże po nich dość często ale nie przesadzajmy też że nie da się jezdzić,Ja tez jestem zdania że każdym autem obniżonym i na dobrej feldze trzeba troche z wyobraznią jezdzić,bardziej uwazać,dziury krawężniki, nie ma tragedji

staż jazdy takimi zestawami juz mam spory,więc ja jestem już przyzwyczajony,zależy mi bardziej na wygladzie optycznym z umiarkowanym komforcie

cały czas ujeżdżany w pogodne dni,z tym ze tu jest HARDkor -( jazda po PL drogach) znośna,znośna tylko ze wzgledu na bardzo twardy zawias,

Przez prawie 2lata uzytkowałem Mondeo,obniżone tylko samymi sprężynami - jazda po PL drogach Bardzo przyjemna na tym zestawie,

Jak bedzie taki komfort jazdy

na tym gwincie jak miałem w Monde. bede Bardzo zadowolony,
Jak bedzie aż tak Hardkorowo jak mam w golfie,wracam z serją amorami,chociaż to może być mało prawdopodobne czytajac opinie,wszystko okaże się niedługo na własnej skórze.

Smart · Post autor: **Smart** » 23 maja 2013, o 22:32

No tłusto, zaprawiony w boju ... daj foty jak opuścisz dresa w dół. Znaczy merca nie gacie

.

Tu masz maje zabawki na profilach 35 tył już bez windy w dół ale na dystansach

.

mundi · Post autor: **mundi** » 9 cze 2013, o 21:00

Smartlandia pisze:No tłusto, zaprawiony w boju ... daj foty jak opuścisz dresa w dół. Znaczy merca nie gacie .

Mietek zwindowany,fotos podglądowy,do końca zabiegu zmiany zawiasa potrzebna jeszcze zabawa z regulacją,przód pójdzie jeszcze 15mm niżej tylko do tego potrzebuje dystanse na piasty o szer. 10/15 mm,teraz na szybko założyłem 25mm bo takie miałem na stanie "za szerokie"
tylna oś jest na dystansach 20mm,koło ładnie siedzi i wygląda z karocą,

Jeżeli chodzi o komfort jest zajeb...cie,nie jest Hardcorowo twardo,jest utwardzony jak dlamnie idealnie,osobiście nie czuje dużej różnicy między tym a ori.
Był też test po PL drogach,jest dobrze (przynajmniej) na Dolnoślaskich delikatnych dziurkach

supi · Post autor: **supi** » 9 cze 2013, o 22:04

Wygląda fajnie

, lecz jak to mówi Smart w Polandii zwłaszcza zimą może nie być różowo.

Smart · Post autor: **Smart** » 10 cze 2013, o 09:14

Nom i uwaga na krawężniki ale na focie przy glebie jest fajowo. Zabawnie wygladają wyalone te przednie koła ... ja też z rozpędu sobie założyłem przy dystansach na tył przody i padłem ze śmiechu. Mam teraz dyżurny drugi kmplet w garażu. Trzeba było najpierw poczytać forum a tak

.

Fajnie i życze bezstresowej eksploatacji i ... UWAŻAJ NA KOLEINACH

.

supi · Post autor: **supi** » 10 cze 2013, o 14:08

Co tam uważaj ! Dystanse mają być takie aby pasowało do rozstawu kół TIR'a i wówczas nawet kierownicę można puścić i zacząć pisać SMS'a

mundi · Post autor: **mundi** » 17 cze 2013, o 19:52

Mały aktual,na chwile obecna gwiazda po kombinacjach prezentuje się tak,
na przodzie pojawiły się dystanse 10mm co okazało sie nie do końca dobrym wyborem do ET obecnych felg,do idealnej mojej wizji wyglądu czeka mnie ponownie kupno i zmiana dystansów 15mm i skrecenie jeszcze delikatnie gwinta,

tył jest na dystansie 20mm i jak dla mnie jest OK,

jazda na tym zawieszeniu zadowalajaca,przód idealnie reaguje na delikatnych nierównościach,
z tyłu co jakis czas słysze niepokojace i denerwujące mnie stuki jakby amortyzator u góry był nie przykrecony (takie wrazenie) choc sprawdzałem to juz dwa razy i wsio wydaje sie byc ok,dokręcone i u góry i u dołu macie jakis pomysł gdzie szukać problemu?

Luigi82 · Post autor: **Luigi82** » 19 cze 2013, o 20:05

U mnie też słychać takie gruchotanie nawet na lekkich nierównościach, obstawiam amory

mundi · Post autor: **mundi** » 19 cze 2013, o 20:32

Luigi82 pisze:obstawiam amory

amory sa nowe,z tym ze sportowe co niema nic do rzeczy,
zauważyłem że na tych nowych amorach nie było gumek "jakby dystansu" (u góry) amortyzatora,przełożyłem to z ori amortyzatorów i było w miarę cicho przez ok 500km po czym znowu pojawił sie ten stukot

wychodzi na to że tam muszę szukac problemu

Smart · Post autor: **Smart** » 20 cze 2013, o 21:25

Podpytaj tam gdzie kupiłeś amory.

zbysio007 · Post autor: **zbysio007** » 21 cze 2013, o 11:17

Mesio na gewinde, czego chcieć więcej

Powiedz mi z ciekawości co to za firma tego gwintu i jak możesz ile Cie kosztował? Może być priv jeśli nie lubisz chwalić się kosztami

mundi · Post autor: **mundi** » 22 cze 2013, o 12:18

Smartlandia pisze:Podpytaj tam gdzie kupiłeś amory.

spróbuje,choć wątpie by mi pomogli,zapewne usłysze "my tylko sprzedajemy" i reklamujemy,jedz do warsztatu.

zbysio007 pisze:Powiedz mi z ciekawości co to za firma tego gwintu i jak możesz ile Cie kosztował?

FK automotive SilverLine,na stronie producenta zestaw przeceniony z 549eu na 460 eu,znalazłem oferte na eBay.de zasugerowałem swoja cene,przeszło i ostatecznie wyszło mnie 400eu z przesyłką,
to dobra cena za kompletny gewinde bo byłem już skłonny zainwestować w same sprężyny 149eu,co byłoby faktycznie porażką

[ Dodano: 2013-06-22, 12:32 ]

Smartlandia pisze: Tu masz maje zabawki na profilach 35 tył już bez windy w dół ale na dystansach

podobaja mi sie te zabawki a szczególnie na BRABUS/owskich modach

Smart · Post autor: **Smart** » 23 cze 2013, o 08:25

Dzięki i z powrotem z modzik zawieszenia w dresiku. Fajnie to wygląda. :ok Ja kiedyś śmigałem na progresywnych sprężynach i byłem zadowolony a tylko te wymieniałem i udało się złapać taki kompromis między komfortem i modem

.