Witam forumowiczów.

Mam ogromny problem - dzisiaj rano moi rodzice wyruszyli w podróż swoim 180 sportcoupe kompressorem. Po ponad 1000 km trasy i zatrzymaniu na postoju - przy odpalaniu słychać terkotanie/skrzeczenie (jakby łożysko) w okolicach pasków. Tak samo jest z ruszaniem, ale po rozpędzeniu się dźwięk nie jest słyszalny. Komputer nie pokazuje żadnych błędów ani komunikatów.

Bardzo proszę o pomoc, i jeśli to możliwe, mniej więcej określenie źródła problemu. Czy z takimi objawami dalsza podróż nie jest wskazana? Szukać warsztatu w obcym kraju, czy wracać z tym na kołach do domu?

Czy z takimi objawami dalsza podróż nie jest wskazana? Szukać warsztatu w obcym kraju, czy wracać z tym na kołach do domu?

No jak się ukręci to będzie wiadomo co

Tajga pisze:Witam forumowiczów.

Mam ogromny problem - dzisiaj rano moi rodzice wyruszyli w podróż swoim 180 sportcoupe kompressorem. Po ponad 1000 km trasy i zatrzymaniu na postoju - przy odpalaniu słychać terkotanie/skrzeczenie (jakby łożysko) w okolicach pasków. Tak samo jest z ruszaniem, ale po rozpędzeniu się dźwięk nie jest słyszalny. Komputer nie pokazuje żadnych błędów ani komunikatów.

Bardzo proszę o pomoc, i jeśli to możliwe, mniej więcej określenie źródła problemu. Czy z takimi objawami dalsza podróż nie jest wskazana? Szukać warsztatu w obcym kraju, czy wracać z tym na kołach do domu?

Stawiam na sprzęgło w alternatorze, pompę wody, łożysko w kompresorze albo sprężarce od klimy. Lepiej niech rodzice podjadą do serwisu w obcym kraju, niż mają stanąć gdzieś po drodze, bo laweta na zachodzie kosztuje swoje.

EDIT: może to być jeszcze łożysko w napinaczu paska albo w rolce prowadzącej (jeśli występuje).

w0wacik pisze:Stawiam na sprzęgło w alternatorze, pompę wody, łożysko w kompresorze albo sprężarce od klimy.

w0wacik pisze: może to być jeszcze łożysko w napinaczu paska albo w rolce prowadzącej (jeśli występuje).

Dodasz coś jeszcze?

Gdyniak pisze:

w0wacik pisze:Stawiam na sprzęgło w alternatorze, pompę wody, łożysko w kompresorze albo sprężarce od klimy.

w0wacik pisze: może to być jeszcze łożysko w napinaczu paska albo w rolce prowadzącej (jeśli występuje).

Dodasz coś jeszcze?

Nie

Po tej liscie czesci co podales to chlopak sie zagubi i pogubi . Moze byc zwykla rolka prowadzaca... Jechac do warsztatu i zrobic a nie myslec czy dojedzie czy nie albo chociaz sprawdzic w warsztacie co hałasuje.

jeśli jest to metaliczny dzwiek to na 99% pompa wody. Spokojnie mozna z tym przejechac nawet 1500 km. po powrocie do kraju warto sie tym od razu zajac.

benzik pisze:Po tej liscie czesci co podales to chlopak sie zagubi i pogubi . Moze byc zwykla rolka prowadzaca... Jechac do warsztatu i zrobic a nie myslec czy dojedzie czy nie albo chociaz sprawdzic w warsztacie co hałasuje.

Po pierwsze dziewczyna, a po drugie jej rodzice

ks pisze:jeśli jest to metaliczny dzwiek to na 99% pompa wody. Spokojnie mozna z tym przejechac nawet 1500 km. po powrocie do kraju warto sie tym od razu zajac.

Chyba, że zerwie pasek i się kończy na lawecie po 3 kilometrach... Jak pisałem, tanie lawety nie są na zachodzie. Poza tym kończy się wspomaganie kierownicy nagle Nie wspominając o braku ładowania...

Podobno w miarę kolejnych krótkich przejażdżek dźwięk zanika i już nie jest tak "przeraźliwy". Chociaż nawet jeśli zniknie całkowicie, nie będzie to oznaczało końca kłopotu.

Problem wziął się stąd, że moi rodzice to 60-latkowie, języki znają słabo, a na dodatek są na samym końcu Chorwacji. Całe życie podróżują po Europie i pierwszy raz mają problem z samochodem, co potęguje zamieszanie. Gdyby byli w Polsce to nawet nie musiałabym zakładać tego tematu Dlatego dziękuję za pomoc i zawężenie listy możliwych usterek.

Obawiam się jednak, że zostaną przy opcji "rosyjska ruletka - dojedziemy czy nie dojedziemy".
Ciężko mi ich namówić nawet na opcję "wy dzwonicie z warsztatu a ja tłumaczę słowa mechanika na polski".

Co do lawety - nawet sobie nie wyobrażam ceny za taki przejazd

Tajga pisze:Podobno w miarę kolejnych krótkich przejażdżek dźwięk zanika i już nie jest tak "przeraźliwy". Chociaż nawet jeśli zniknie całkowicie, nie będzie to oznaczało końca kłopotu.

Problem wziął się stąd, że moi rodzice to 60-latkowie, języki znają słabo, a na dodatek są na samym końcu Chorwacji. Całe życie podróżują po Europie i pierwszy raz mają problem z samochodem, co potęguje zamieszanie. Gdyby byli w Polsce to nawet nie musiałabym zakładać tego tematu Dlatego dziękuję za pomoc i zawężenie listy możliwych usterek.

Obawiam się jednak, że zostaną przy opcji "rosyjska ruletka - dojedziemy czy nie dojedziemy".
Ciężko mi ich namówić nawet na opcję "wy dzwonicie z warsztatu a ja tłumaczę słowa mechanika na polski".

Co do lawety - nawet sobie nie wyobrażam ceny za taki przejazd

Z którego roku jest samochód? Numeru nadwozia pewnie nie masz? W karcie pojazdu jest... Bo jest jeszcze jedna ewentualność. Ale żeby to wyeliminować, trzeba wiedzieć który tam jest silnik.

Tajga pisze: Obawiam się jednak, że zostaną przy opcji "rosyjska ruletka - dojedziemy czy nie dojedziemy".

A wystarczyło by podjechać do warsztatu i za parę groszy prosić o sprawdzenie.

Tajga pisze: Ciężko mi ich namówić nawet na opcję "wy dzwonicie z warsztatu a ja tłumaczę słowa mechanika na polski".

Wynika z tego, że zostaje Twoim rodzicom rosyjska ruletka.

Tajga pisze: Co do lawety - nawet sobie nie wyobrażam ceny za taki przejazd

Więc może jednak warsztat?



Musisz podjąć decyzję

Zaciekawiliście mnie tematem i tak się zastanawiam, czy pompy wodne są rozbieralne i da się je zregenerować, czy to są jednorazówki?

V126 pisze:Zaciekawiliście mnie tematem i tak się zastanawiam, czy pompy wodne są rozbieralne i da się je zregenerować, czy to są jednorazówki?

W EPC nie ma zestawu naprawczego pompy wody...
W starszych można regenerować pompę wody. Tylko po co, skoro zestaw naprawczy i obróbka to niewiele mniej jak nowa pompa

Tajga to może być niestety jeszcze rozrząd... I naprawdę poleciłbym Ci przekonać rodziców, żeby udali się do serwisu, chyba najlepiej autoryzowanego.

w0wacik pisze:Tajga to może być niestety jeszcze rozrząd...

A cztery dni temu mówiłeś, że już nic nie dodasz... Więc jak to jest?

Gdyniak pisze:

w0wacik pisze:Tajga to może być niestety jeszcze rozrząd...

A cztery dni temu mówiłeś, że już nic nie dodasz... Więc jak to jest?

Jak już pewnie zauważyłeś niezbyt przepadam za silnikami benzynowymi.

V126 pisze:Zaciekawiliście mnie tematem i tak się zastanawiam, czy pompy wodne są rozbieralne i da się je zregenerować, czy to są jednorazówki?

Zajrzałem do EPC, wpisałem model 203046, czyli C180 Kompressor i zobaczyłem, że typ silnika to 271.946. 203246, czyli kombi też ma 271.946. 203746, czyli SportCoupe albo CLC 180 Kompressor ma silniki 271.946 lub 271.940. Obydwa mają łańcuch jednorzędowy. Mamy na forum taki temat, więc logicznym było uzupełnienie swojej wypowiedzi.

Zauważając moją wpadkę o nie dodaniu rozrządu, sam mogłeś o tym napisać