Witam.
Czy z tych wskazań można określić co u mnie jest nie tak?od jakiegoś czasu mam problem z wypadaniem zapłonu po rozgrzaniu silnika,jak jest zimny zapłon nie wypada.Wypadanie jest na wszystkich cylindrach.screen zrobiony na wolnych obrotach i podczas jazdy na 3 biegu prędkość ok 40-50km.

Jeżeli silnik był nagrzany i pierwszy obrazek jest zrobiony na jałowym to przepływomierz pokazuje 2x tyle co powinien.

Generalnie jak obserwuje przepływ powietrza waha się od ok.4 do 6a prawidłowe powinne być 3 ?

Ciepły silnik na jałowym na postoju powinien mieć około 3 g/s. Masz M111 a ich cechą charakterystyczną były umierające przepływomierze. U mojego kolegi dzięki błędnym wskazaniom przepływki doszło nawet do stopienia kata.

Jakiej firmy polecacie przepływomierze?trochę tych firm jest a lepiej kupić taki który będzie dzialał.

Pisałem Ci już na fb, korekty wysokie graniczne, wskazania przepływki też 2 razy za duże na jalowym. Przepływomierz Siemens albo Pierburg może się nada.

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka