Przetwornica?

Pablopoznan · Post autor: **Pablopoznan** » 28 maja 2009, o 07:31

Witam kolegów i koleżanki.
Mam pytanie. Pojawia mi sie na wyświetlaczu komunikat LOW BEAM R CHEK LAMP, z tym że nie zawsze. Prze kilka dni może być wszystko ok i komunikat nie wyskakuje i światła normalnie świecą, a innym razem pojawia się kilka razy dziennie i wtedy prawy xenon się nie włącza. Czy to wina przetwornicy?
Pozdrawiam

kdzieciolowski · Post autor: **kdzieciolowski** » 28 maja 2009, o 11:39

Witam
Moze być wina przetwornicy lub żarnika.Weż zamień zarnik stronami / to znaczy ten z prawej co nie świeci daj na lewa strone/ jak nie bedzie śwecił to znaczy że wina żarnika.Oczywiście powodów może być więcej , ale to sprawdzić najlatwiej.Pozdrawiam

mercfan · Post autor: **mercfan** » 28 maja 2009, o 17:22

Najpierw zamień żarniki, później przetwornice i dojdziesz co jest winne.

Pablopoznan · Post autor: **Pablopoznan** » 28 maja 2009, o 17:27

Dzięki bardzo za podpowiedż. Tak właśnie zrobię. Pozdrawiam

fajter78 · Post autor: **fajter78** » 31 maja 2009, o 11:11

Miałem taki sam problem ale z lewym światłwm. Okazało sie że jest do wymiany zapłonnik który znajduje sie wewnątrz leflektora. Aby go wymienić trzeba ściągnąć klosz więc najpierw sprawdź żarówkę i przetwornicę tak jak radzą koledzy.

Pablopoznan · Post autor: **Pablopoznan** » 31 maja 2009, o 15:22

Tak już zrobiłem. Zamieniłem żarówki stronami i nadal nie świecił reflektor z prawej strony. Więc bankowo będzie zapłonnik do wymiany. Dziękuje za odpowiedzi.

startnik · Post autor: **startnik** » 31 maja 2009, o 16:34

Pablopoznan kolego ja bym bardzej stawiał na przetwornice.

Pablopoznan · Post autor: **Pablopoznan** » 1 cze 2009, o 13:57

Dzisiaj wymieniłem zapłonnik (koszt 100zł) i zobaczymy czy się będzie problem powtarzał. Jak na tą chwilę jest wszysko ok.

huzarmen · Post autor: **huzarmen** » 24 cze 2009, o 18:59

Pablopoznan pisze:Dzisiaj wymieniłem zapłonnik (koszt 100zł) i zobaczymy czy się będzie problem powtarzał. Jak na tą chwilę jest wszysko ok.

Cześć
czy możesz napisać jak wyjąć przetwornicę ,bardzo pilne z góry dziękuję

Pablopoznan · Post autor: **Pablopoznan** » 25 cze 2009, o 09:08

Niestety sam tego nie robiłem, tylko mechanik mi to wymieniał. W każdym razie wymontowywał całą lampę.

zwi · Post autor: **zwi** » 13 paź 2010, o 11:08

Mam taki sam problem z nie zapalającym się jednym ksenonem.
Latem problem występował bardzo sporadycznie, praktycznie raz na miesiąc, teraz trochę częściej.
Zaobserwowałem jedną prawidłowość, jeśli pierw zapalę światła a następnie uruchomię silnik światło działa normalnie. Robiąc to w odwrotnej kolejności, pierw silnik następnie światła jest duże prawdopodobieństwo, że się nie zaświeci, szczególnie teraz kiedy jest zimniej. Jeśli się już zapomnę i zapalę światła później niż silnik, wystarczy zgasić światła i silnik, następnie zapalić światło na zgaszonym silniku i jest prawie zawsze ok

Poza tym z autkiem nic złego się nie dzieje.

W oryginalnej instrukcji jest informacja ostrzegająca aby tam paluchów nie wkładać.
Czy wymiana palnika czy zapłonnika jest bezpieczna dla naszego zdrowia ?
Chodzi mi o sytuacje kiedy na 100% mamy wyłączone światła, czy jest szansa, że coś jeszcze może popieścić ?
Z tego co czytałem jest to napięcie rzędu 25kV.
Odłączenie akumulatora jest konieczne ?
Dzięki za pomoc.

mugger · Post autor: **mugger** » 13 paź 2010, o 11:57

Normalnie na wyłączonym aucie (bez kluczyka) otwierasz klapkę i wyciągasz palnik. To samo tyczy się przetwornicy. Nic ci się nie stanie. Akumulatora nie musisz odpinać.

BolzZ · Post autor: **BolzZ** » 4 wrz 2013, o 10:52

Temat nieświeży, ale ponieważ problem mam podobny, to się przyczepię

Przede wszystkim potrzebuję wyjaśnienia- powyżej zamiennie stosowane jest określenie "zapłonnik" i "przetwornica" . Czy nie jest to błąd?
Szukając przetwornicy znajduję coś takiego:
http://www.xenonowe.pl/produkt/239/prze ... 07-329-086
a szukając zapłonnika to:
http://www.xenonowe.pl/produkt/284/zapl ... 9-059-3pin

Zapłonniki jak powyżej zamieniałem stronami między lampą działającą i niesprawną i nic to nie dało.
Gdzie jest zlokalizowana przetwornica(taka jak w linku)- nie wiem. Aby się do niej dostać muszę zdemontować zderzak i wyjąć lampę?

Palnik oczywiście wymieniałem na początku, sprawdzałem też bezpieczniki, bez efektu.

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 4 wrz 2013, o 11:06

Jako, że siedzisz w MB od dawna, więc powinieneś wiedzieć, że istnieje coś takiego jak SD...

BolzZ · Post autor: **BolzZ** » 4 wrz 2013, o 11:12

Wiem też, że podłączenie SD przez słabo zorientowanego kończy się źle (np. rozprogramowaniem automatycznego sprzęgła, czego doświadczyłem z w168 małżonki) a podłączenie przez ogarniętego kosztuje na tyle dużo, że wolę normalnie wykluczyć we własnym zakresie wszystkie oczywiste usterki i dopiero wtedy płacić komuś za 3 minuty roboty tyle, ile zarabiam przez dwie czy trzy godziny

Ale wszystko wskazuje na to, że czasy się zmieniły, bo jak jeździłem w202 to nikt mi takich rad nie dawał, tylko wskazówki jak rozwiązać problem, a teraz nawet podpowiedzieć jak dostać się przetwornicy się nie da, nie mówiąc już o myleniu jej z zapłonnikiem

Znak czasów chyba. I to nie znak zmian w motoryzacji, a w mentalności ludności.