W203 C200 - Wasza ocena auta

Smart · Post autor: **Smart** » 30 maja 2015, o 01:13

Bo z tymi naszymi mesiami to już nie raz jeden pieron wiedział jak to bywa, więc niech sprawdzi dla pewności.

Jak wspomniałem pewnie wcześniej niefortunnie sformułowałem wypowiedź, choć dla mnie intencja była czytelna z wiadomych względów.

Żeby nie było sprostuję. Do autora tematu. Według daty dostawy omawianego auta to zgniluch a wtedy był na bank cały lakierowany skoro tak wygląda i może stąd zderzak był ściagny a może Bronek, zaliczył dzwonek, stąd prośba o zdjęcie z otwartą maską i widocznym grilem z silnikiem. Trzeba jednak sprawdzić co tam było. Skoro to zgniluch za mniej więcej dwa trzy lata wyjdą znowu trantitle i trzeba będzie malować, choć to zależy jak kto dba, ale dynamiki procesu nie powstrzymasz.

Nie powinien mieć ze względu na datę dostawy na tabliczce znamionowej w aucie literki C przy kodzie lakieru 744. Gdyby jednak jakimś cudem ją miał ... sprawdź, to byłby zonk.

OT. Po prostu podobnie jak przy temacie run flat te same osoby raz mówiły jedno a raz drugie i stąd tak pomyślałem, żeby zweryfikować i tą kwestię a nóż ... i postawiłem dlatego osobny temat także zobaczyma.

Klecha13 · Post autor: **Klecha13** » 30 maja 2015, o 12:34

Moi drodzy, widzę iż temat kipi od wypowiedzi:)
Jestem z Warszawy, do Kielc mam kawałek drogi, ale troche się napaliłem, i może może we wtorek uderze do Kielc naszą piękną koleją.

Zabieram się za czytanie o oleju na magnesach, oraz przy wtyczce MSG.
Mam nadzieję że doczytam:)

Czy wyżej wymienione olejowe problemy są drogie do usunięcia? - tak jak lakierowania nie boje się napraw, wiadomo że samochód nie jest nowy. Z bezawaryjnych tylko chevrolet Evanda

supi · Post autor: **supi** » 30 maja 2015, o 14:09

Klecha13, ja dalej niż 100km auta nie szukam.......... Rozważ to, bo przejedziesz się kilka razy i jak trafisz na szroty, to tylko pianę stoczysz

Klecha13 pisze:Czy wyżej wymienione olejowe problemy są drogie do usunięcia?

to zależy jak chcesz problem usuwać.... W ASO wymienią elementy i przekroczy wartość pojazdu..... natomiast ludzie czyszczą wtyczki, bawią się z sondami O2 , czyszczą wewnątrz MSG i zakładają kabelki zabezpieczające przed olejem. Kabelki ok. 100zł a magnes ok 170zł chyba, ale dokładnie nie pamiętam. Ceny MSG i ew. wiązki nie szukam, bo nie ma sensu

[ Dodano: Sob 30 Maj, 15 14:11 ]
W W-wie przed kupnem możesz w tygodniu auto na kontrolę umówić do noc'a na Regulska 56a, a w Polsce temat bierzesz na czuja.

Klecha13 · Post autor: **Klecha13** » 31 maja 2015, o 10:25

Do Kielc niby kawałek jest, ale studencki bilet za 20zł kupie, więc majątku nie stracę.

Mam zdjęcie uszkodzenia na zderzaku, podobno jeszcze za kadencji poprzedniego właściciela:

Te listwy są normalnie zdejmowalne?

Smart · Post autor: **Smart** » 31 maja 2015, o 11:04

Ma się to oko sokole wyrobione w boju i walce ... na promocjach.

Tak.

Klecha13 · Post autor: **Klecha13** » 1 cze 2015, o 20:01

Dobra,
jutro wyruszam na oględziny auta.

Zwrócić szczególną uwagę na:
- rudą przy nadkolach, progach oraz dyfrze,
- olej przy wtyczkach magnesów i dalej.

O czymś zapomniałem?

Aha, jestem uzbrojony w grubościomierz lakieru.

Jeżeli rozrząd będzie w kiepskim stanie, to będzie sygnalizował to nierówną pracą silnika lub jakimś grzechotem?

supi · Post autor: **supi** » 1 cze 2015, o 21:27

Klecha13 pisze:O czymś zapomniałem?

tak o rudej na ramkach okien pod uszczelkami

Klecha13 pisze:Aha, jestem uzbrojony w grubościomierz lakieru.

po co? Przecież na 100% lakierowany..........każdy przedlift był już u lakiernika....i to czasem jeszcze na gwarancji

Klecha13 pisze:Jeżeli rozrząd będzie w kiepskim stanie, to będzie sygnalizował to nierówną pracą silnika lub jakimś grzechotem?

nic z tych rzeczy....nie sprawdzisz tego... Czasem w stanie agonii lampka silnika się zapala... ale też nie zawsze. Nie raz na forum łańcuch przeskoczył bez żadnego uprzedzenia

Smart · Post autor: **Smart** » 1 cze 2015, o 21:28

Klecha13 pisze:Jeżeli rozrząd będzie w kiepskim stanie, to będzie sygnalizował to nierówną pracą silnika lub jakimś grzechotem?

Niestety nie i bez rozbierania kupujesz kota w worku. Jedyne co niektórym z nas się trafiało ale nie za każdym razem to przy odpalaniu na zimnym silniku możesz usłyszeć taki charakterystyczny grzechot trwający dwie może trzy sekundy po odpaleniu. Na pewno go usłyszysz jeśli ... zagrzechocze, bo to też nie zawsze i nie norma.

Klecha13 · Post autor: **Klecha13** » 2 cze 2015, o 22:55

No i kupiłem tego "kota w worku".

Jeżeli chodzi o rdzę, to faktycznie nie ma, poza purchlami na błotniku po prawej na tyle.
Spód do konserwacji.

Natomiast jest kilka mankamentów, niektóre przewidziane, niektóre nie.

Lewe lusterko - rozlane, zdecydowanie do wymiany.
Wyświetlacz od komputera - powoli się kończy, planowałem zmianę liczników na wersje z polifta.
Gałka zmiany biegów - wymiana.
Gaśnica - wal się przy kole zapasowym, nie ma tego czegoś do trzymania jej pod siedzeniem kierowcy.
Ksenony - jedno świeci na trochę żółto, do wymiany?

Auto jak najbardziej po stłuczce (prawy przód) brak spryskiwacza reflektora jak i zbiorniczka na płyn do spryskiwaczy reflektorów - mam zamiar poszukać czegoś z demobilu, bo po lewej stronie spryskiwacz jest, ale sie nie włącza.
Przecierka na lewym boku na zdjęciach wygląda straszniej niż w realu.

Środkowy tłumik albo do zespawania, albo do wymiany.
Skrzynia przy końcu coś się poci.

Takie moje obserwacje.
Wziąłem go ze względu na stan blachy, bo jak na dwunastolatka wygląda całkiem spoko, w niektórych miejscach tylko podwójna warstwa lakieru (oblatywałem go do okoła pół godziny z grubościomierzem)

I to na tyle.

PS.
Audio 10 na 4 głośnikach gra o wiele wiele lepiej niż się tego spodziewałem, albo odsłuchiwałem w innych w203 coupe.

supi · Post autor: **supi** » 2 cze 2015, o 23:05

Klecha13, za te drobiazgi ładna suma się zbierze. ..... nie kupiłbym go. Jeszcze pewnie rozrząd do roboty

[ Dodano: 2015-06-02, 23:06 ]
Pamiętaj, że w MB blachy to pryszcz. ..... mechanika jest najdroższa.

Klecha13 · Post autor: **Klecha13** » 2 cze 2015, o 23:13

Umiecie pocieszyć:)
Rozrząd najpierw sprawdzę u tego fachowca w ursusie. (orientuje się ktoś ile taka usługa)?

Na drogach jeździ tyle MB z tym łańcuchem, i pewnie wiele osób robi grubo ponad 200kkm nie wiedząc o takiej usterce.

Orientujecie się po czym poznać wkład lusterka zewnętrznego podgrzewanego od fotochromatycznego?

supi · Post autor: **supi** » 2 cze 2015, o 23:35

Klecha13, odnośnie lusterek na forum masz tematy. Jeżeli chodzi o rozrząd to może przeskoczyć i przy 140kkm jak i przy 200kkm jak u mnie.

Skoro jedziesz do noc'a sprawdzić to on Ci powie ile ich robią

A aaa rozrząd jest kolizyjny więc jak przeskoczy więcej to tłoki walą w zawory a Ty szukasz silnika i jesteś w czarnej. ..... d.... bo poza c180 ciężka sprawa dostać. ... a i te niekoniecznie mają sprawny rozrząd bo są wyjmowane juz przecież ze starych aut. Silnik c200 czyli m271.940 po remoncie z Niemiec po przeliczeniu ok. 15k zł.

Smart · Post autor: **Smart** » 3 cze 2015, o 09:35

Klecha, wszystko o co pytasz mas opisane na forum w tematach, tylko trzeba poczytać, od rozrządu przez lusterka i wymianę zegarów z cenami etc., do wad i zalet pewnych rozwiązań.

Trel · Post autor: **Trel** » 3 cze 2015, o 13:32

Auto po przejściach mocno skasowany przód i tył samochodu.Profesjonalna polera i czyszczenie wnetrza.

Ja bym tego w życiu nie kupił,żeby tak odpicować rozwalony porządnie samochód to trzeba z tego żyć.A to wróży same problemy.Ze zdjęć więcej nie widać ale bankowo masz lewe SRS i cała masę sztukaterii pod maską.Stąd taka cena .Pozdro

supi · Post autor: **supi** » 3 cze 2015, o 14:45

Trel pisze:lewe SRS

a co masz na myśli?

SRS to cały system i przyznam, że nie wiedziałem, że dzieli się go na części

Trel pisze:tył samochodu

czemu uważasz, że tył był skasowany? Jeżeli masz na myśli brak napisów, to w tym przypadku występuje akurat SA260, dlatego ja takich wniosków nie wyciągnąłem, a po zdjęciach na temat lakieru nie chcę się wypowiadać