Zakup w203 2.6 V6

pawlik87 · Post autor: **pawlik87** » 26 cze 2014, o 22:48

Witam,

tytułem wstępu powiem dwa słowa o sobie...od 8 lat jestem użytkownikiem aut marki vw, ostatnio wpadłem na genialny pomysł...dlaczego nie mercedes?

Wynalazłem mercedesa http://olx.pl/oferta/mercedes-w203-c-kl ... cf9978ca31

pojechałem, obejrzałem...klapę trzeba polakierować i zaprawki na rogu drzwi...to na pierwszy rzut oka, klima nie działa (szyby w pare sekund zaparowały przy takiej pogodzie jak dzisiaj czyli deszczowo i pochmurnie)

lakier pokazuje od 90 do 120, dach 140 - 150, natomiast drzwi prawa strona pod listwami 230 mikronów.

Zderzak przód do poprawienia ponieważ jest źle spasowany i błotnik lewy kupowany był pod kolor.

Czy ktoś mógł by mi powiedzieć na pierwszy rzut oka co w aucie może być nie tak?
Tak naprawdę zależy mi na opiniach odnośnie tego silnika, jego bolączki oraz newralgiczne punkty.

Jakie jest spalanie takiego auta?

Czy będzie chodziło na LPG?

Pozdrawiam i liczę na pomoc a może wkrótce będę należał do grona zadowolonych użytkowników MERCEDESA

supi · Post autor: **supi** » 26 cze 2014, o 22:59

pawlik87 pisze:Zderzak przód do poprawienia ponieważ jest źle spasowany i błotnik lewy kupowany był pod kolor.

pawlik87, odnoszę wrażenie, że to pozostałości po przygodzie.

pawlik87 pisze:klima nie działa

może to być wynikiem przygody lub jakiejś awarii.......... może to być kosztowna usterka.

pawlik87 pisze:lakier pokazuje od 90 do 120, dach 140 - 150, natomiast drzwi prawa strona pod listwami 230 mikronów

to jest przedlift, więc i tak większość lub wszystkie miały lakier poprawiany i to nawet te co nie miały przygód.

pawlik87 pisze:Czy będzie chodziło na LPG?

jeżeli dobry fachowiec zamontuje, to będzie. NIektórzy sobie LPG chwalą, a niektórzy narzekają (przeważnie problemem jest montaż wykonany przez marnego fachowca)

A bym zapomniał....on ma ksenony, wiec trzeba sprawdzić spryski i samopoziomowanie. Jak po dzwonie, to może być niesprawne i wówczas może trochę kosztować doprowadzenie tego do stanu używalności. Od auta za naście tysi zbyt wiele nie oczekujmy.

wojcio771 · Post autor: **wojcio771** » 27 cze 2014, o 07:54

Rozumiem, ze w tym aucie jest skrzynia polautomatyczna. Odradzam ten wynalazek gdyz to byl niewypal MB, szybko zaprzestali jej produkcji w tych modelach. Skrzynia szarpie na automacie i przy recznej zmianie biegow i nie jest to wina zuzycia a konstrukcji. Po drugie jest awaryjna a koszty naprawy bardzo wysokie i nie kazdy warsztat podejmie sie naprawy. Przy ciaglych szarpnieciach przy zmianie biegow dodatkowo obrywaja inne podzespoly. Jezdzilem kiedys takim autem. Radze poczytac o tej skrzyni.

supi · Post autor: **supi** » 27 cze 2014, o 08:23

wojcio771, to nie jest skrzynia polautomatyczna czyli sequetronic. Poza tym ja mam taką skrzynię i nie mogę powiedzieć aby była ponad miarę awaryjna. 419kkm i wymienione dwie pompki co 200kkm oraz po 400kkm dwumas ze sprzęgłem. Jest to zwykła skrzynia mechaniczna z hydraulicznym sterowaniem sprzęgłem. Faktem jest że jest mniej komfortowa bo czuć zmiany biegów tak jak w zwyklym manualu

Natomiast nie opowiadaj że jest awaryjna. Owszem w dostawczakach najczęściej przeladowywanych, niedoinwestowanych i zaniedbanych o ogromnych przebiegach psuje się. ... ale wszystko z czasem padnie. W necie znajdziesz również opinie użytkowników aut dostawczych pozytywnie wypowiadajacych się o sequensie. Myślę wojcio771, że nigdy nie miałeś sequensa na dłużej a ten ktorym jezdziles pozostawial nieco do życzenia. Wszystko inne zaniedbane też się będzie sypać. Poszukaj na forum ile raptem ludzi miało jakiś problem większy z sequensem. Skrzynia zwykla automatyczna też jak jest zaniedbana może kosztować wiele.

[ Dodano: 2014-06-27, 08:28 ]
wojcio771, poza tym dzwignia zmiany biegów sequentronic'a wygląda inaczej niż ta w ogloszeniu. Naprawdę niewiele jezdziles sequensem jak mylisz dźwignie.

pawlik87 · Post autor: **pawlik87** » 27 cze 2014, o 09:05

w aucie jest skrzynia automatyczna, płynnie i cicho zmienia biegi. Sprysków faktycznie nie sprawdzałem. Co mnie zaniepokoiło to błąd z poduszki, być może ten emulator pod siedzeniem...a jakie macie opinie na temat tych silników? Ma ktoś w takim lpg? Jak spalanie takiego silnika?

Pozdo !

supi · Post autor: **supi** » 27 cze 2014, o 09:32

pawlik87, przy tej ilości wad jakie wyliczyłeś ....... ja bym spasował. Skoro właściciel do sprzedaży tego nie robi...... znaczy się temat kosztowny.

Michal1980 · Post autor: **Michal1980** » 27 cze 2014, o 09:42

Jestem posiadaczem takiego C240 z LPG BRC. Jeżeli chodzi o silnik jest to najmniej awaryjna jednostka. Wada to 12 świec i i przewodów i 6 cewek ale to w końcu V6. Jak jest LPG to układ zapłonawy musi być w stanie idealnym.Na PB może nie być problemów a pojawią się na LPG(wszystkie niedomagania silnika). Trzeba się liczyc z kosztami. Ja miałem do wymiany po montażu LPG przewody i świece.Teraz wszystko OK. Fajne brzmienie silnika całkiem niezłe odejście. Spalanie benzyny w mieście 15-16, gazu 18-19. Trasa 9-11 benzyny, 10-13 gazu. W przypadku V6 BARDZO duzo zależy od techniki jazdy. Ja jestem zadowolony teraz kupiłbym C320 podobne koszty eksplatacji a 50 koników więcej

Teraz będe robił blacharkę- nadkola pojawiła sie ruda. Zakończę polerką i bedzie PIĘKNIE.

wojcio771 · Post autor: **wojcio771** » 27 cze 2014, o 09:48

W okolicach kielicha nad pompa hamulcowa i skrzynka z elektryka powinna byc plastikowa plytka zabezpieczajaca przed woda. Jej brak moze wskazywac na kolizyjna przeszlosc.

supi · Post autor: **supi** » 27 cze 2014, o 09:56

wojcio771, niekoniecznie. Natomiast to co wyżej z blachami bardzo uprawdopodabnia.

wojcio771 · Post autor: **wojcio771** » 27 cze 2014, o 10:09

[quote="supi"]wojcio771, niekoniecznie. Natomiast to co wyżej z blachami bardzo uprawdopodabnia.[/quote
Widze, ze "supi" pozjadal wszystkie rozumy i wie wszystko najlepiej

supi · Post autor: **supi** » 27 cze 2014, o 10:21

wojcio771, ale o co Ci chodzi? O to co napisałem na temat skrzyni? Jezeli chodzi o ten plastik to różnie bywa. Kiedyś w warsztacie zginął mi podobny od a4...... i co oznaczało to że po dzwonie? Czy mialem na to wpływ. Dlatego w przypadku tego plastiku ja nie frowalbym wyroków.

Oczywiście przecież wcale nie muszę mieć racji.

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 27 cze 2014, o 22:13

Można by się czepiać. Do wielu rzeczy, ale jak zobaczyłem cenę auta.... czepiał się nie będę. :-) Adekwatna do stanu ;-)

loneraider · Post autor: **loneraider** » 28 cze 2014, o 06:37

supi pisze:Jezeli chodzi o ten plastik to różnie bywa

Wystarczy spojrzeć na rok produkcji

pierwsze roczniki wychodziły bez

soniek · Post autor: **soniek** » 30 cze 2014, o 14:59

Witam,
jeżeli szukasz takiego MB C KLASA W 203 T 2001 rok, to mogę Ci sprzedać mój, mam już od tygodnia lpg, ale jeszcze nie zacząłem się przyzwyczajać do niego (do tej pory miałem VOlvo 850 T5 i dla mnie ten MB ma trochę za mało mocy, ale to tylko moja opinia) naprawdę mam udany model i co najważniejsze bezwypadkowy, serwisowany regularnie i przebieg oryg 215 000 km, avantgarde, czarne skóry, srebrny kolor, felgi 18

mogę go sprzedać, ale oczywiście nie muszę, bo znaleźć MB w dobrym stanie trochę nerwów i czasu kosztuje

pozdrawiam Łukasz
Wwa- Centrum
605 222 533

supi · Post autor: **supi** » 30 cze 2014, o 15:12

soniek, zainwestowales w LPG i po tygodniu do sprzedaży

Zakup w203 2.6 V6

Zakup w203 2.6 V6

c240

MB c klasa w 203 T 2.6 V6 AVANTGARDE 2001