Witam! Gdzie znajduje się zawór kompresora w Mercedesie W203 silnik 1.8K?

To może napisz o co chodzi. Co do zaworów, to tak: przy kompresorze masz przepustnice, potem podciśnienie z zaworem podciśnienia, od którego idzie przewód do zaworu recyrkulacji. Czyli w sumie o ile pamiętam masz w tym układzie dwa zawory i przepustnice.

http://allegro.pl/elektrozawor-zawor-me ... 00539.html chodzi mi o ten zawór

ale ten zawor należy do ukladu paliwowego, a nie do kompresora i ukladu podcisnienia/powietrza.



Nr 80 na rysunku. To ten zawór.

Witam.
Podepne sie pod ten temat.
Mam pytanie jak powinna wygladać praca elektrozaworu? na rys: nr 80.
W moim aucie jest dosyc głosna, a odgłos przypomina pracujacy wtryskiwacz. Czy to normalne?
Wydaje mi sie ze zawor powinien sie otwierac a po pracy zamykac i tyle.

Pytasz bo coś nie działa ? czy z ciekawości ?

Wydaje mi się Szuraks, że nie masz vinu w stopce ... także plisss.

Pytam z Ciekawosci i naturalnie mam tez lekki problem z autem. Musiał bym chyba rozwinac nowy temat chociaz ten objaw byl juz opisywany na forum. Jednak bez rozwiazania. Moj problem polega na tym ze auto czasami traci moc. Przyznam tez ze silnik jest po delikatnych modyfikacjach.
I w koncu jak powinien pracowac ten elektrozawor?

Kurcze ... nie wiedzieć czemu mam takie przeświadczenie, że 90% tematów o utracie mocy w m111 jakby tego nie rozważano, kończy się na przepustnicy, choć oczywiście każdy szuka gdzie się da omijając ją jak zgnite jajo ze względu na potencjalny koszt.

Czemu nie podepniesz się gdzieś pod SD albo pod patyk ale z jakimś ogarniętym diagnostą ... hmm?

Jezeli chodzi o przepustnice nad kompresorem to była zamieniona i problem nadal wystepował. Sprawdzałem tez zawory EGR.
Z diagnosta jest tak ze problem potrafi zniknac zanim zdaze do niego dojechac a pozniej 1 miesiac spokoju.
Rozumiesz ze kazdy diagnosta nie wezmie samochodu kiedy wszystko w nim gra.
Błedy ktore potrafia mi sie wysfietlac to:
P0410
P2036
P201D
P2016
Te wszystkie błedy zanotowałem podczas objawow spadku mocy.
nie zawsze wysfietlały sie w komplecie czasm jeden.
Mam urzadzenie sprzerzone z OBD ktore czyta błedy.
Przegladałem forum i sprawdzałem niektore opcje jak:
zawory EGR
przepustnica nad kompresorem
cisnienie na listwie
wiązke (elektromagnes wałka rozrzadu)
podcisnienie
drozność rurek
Do sprawdzenia pozostała mi
Przepływka
i przepustnica przed zaworem dolotowym.

Witaj , rozwiązałeś problem ?