Witam serdecznie .Proszę też o wyrozumiałość jeżeli zrobiłem coś nie tak , to mój pierwszy dzień na forum .
Sytuacja wygląda następująco że kupiłem auto już jakiś czas temu i od początku wydawało mi się trochę słabe jak na 163km i kompressor .
Lecz kilka dni temu wsiadłem odpaliłem wrzucam drugi bieg i zdziwienie kompletnie nie to auto .
Wtedy do mnie dotarło że jednak coś było nie ok .
Dziś zadzwoniłem i podjechał gość z komputerem podpiął i pokazało trzy błędy P0410 .P0101 .P0136.
Check engine nigdy się nie świecił w aucie i teraz też tak jest .Dodam że auto po zakupie zagazowałem.
Szukałem i czytałem trochę o usterce P0410 , postanowiłem zwrócić się do Was o pomoc ponieważ mieszkam w małym mieście dokładnie Koszalin i myślę iż dobrego mechanika który usunie mi te usterki ze świecą szukać ponieważ mając wcześniej inne auta prostsze w konstrukcji nie raz się naciąłem. Nawet nie wiem od czego zacząć teraz bo trochę to dziwne wszystko , niby auto teraz mocniejsze a błędy są , nawet nie mam porównania czy teraz jest taka moc jak byc powinna czy po prostu sie cos troszke poprawiło.
Będę naprawdę wdzięczny za pomoc .

Błędy mogły być stare. Musisz zrobić ze 100km i znów podpiąć pod komputer i odczytać błędy. Wtedy wiesz , że to są aktualne. Bo możesz szukać niepotrzebnie.

Tak z głowy to przy p0410 powinien palić się check

Ciekawe czy check się w ogóle świeci po przekręceniu zapłonu?

Witam Panowie . Dziękuję za zainteresowanie i info na początek :-).
Tak Check się w ogóle nie świeci .
Pierwszy Mercedes .Myślałem że check jeżeli coś się dopiero dzieje wtedy się zapala.
Ogólnie zastanawiam się też nad jedną kwestią .Kiedy otwieram auto wsiadam przekręcam zapłon kontrolki po 2 sek gasną i wtedy rozrusznik nawet nie reaguje.Dopiero kiedy powtórzę wszystko od początku czyli wyjmę kluczyk jeszcze raz do stacyjki i przekręcę wtedy za drugim trzecim razem kontrolki się zapalą radio się włączy i wtedy normalnie auto odpala. Wcześniej odpalałem natychmiast aby zdążyć przed zgaśnięciem kontrolek. Dodam że z tego co kojarzę auto odzyskało moc po uruchomieniu go nie tak szybko tylko kontrolki się zapaliły poczekałem chwilę i uruchomiłem silnik.

Czyli ktoś wcześniej po prostu odpiął lub w inny sposób dezaktywował diodę od Check w Twoim aucie aby nie było widać, że jest jakiś problem z silnikiem.

Teraz, najpierw przydałoby się rozebrać licznik i zobaczyć czy dioda tam w ogóle jest i generalnie doprowadzić do tego aby działała. To Ci już dużo pomoże bo będziesz wiedział kiedy jest coś nie tak.

Wystarczy podpiąć SD i wszystko wyjdzie jak na dłoni. Zarówno czy został dezaktywowany, oraz czy ewentualnie nie ma tam żarówki.

Prawda, czasem warto dać 50-100zł i nie tracić czasu na szukanie wiatru w polu.

Dziś będę wymieniał przepływomierz .Jestem ciekawy czy coś się zmieni .
Ostatnio podjechał do mnie ktoś z kompem i błędy były
Cisinienie diładowania niewystarczające
Czujnik masy powietrza obwód otwarty lub zwarcie do plusa
Czujnik temperatury powietrza obwód otwarty lub zwarcie do masy
Sonda za kat .sygnał niewiarygodny podczas zwolnienia.
Obecnie auto jezdzi i szczerze nie ma tragedii
Moim zdaniem jest troszkę słabszy.
Zastanawiam się czy po wymianie przepływki ona musi się jakoś adoptować ?

Obwód otwarty to tak jakbyś wtyczkę ściągnął albo nie bylo zasilania na ten element.

Sprawdzałem i zasilanie jest na kostce .Niestety wczoraj kurier przywiózł paczkę i przepływka w środku cała w strzępach .Spisał protokół i reklamacja , ale już to widzę jak dpd mi zwróci pieniądze .

Offtopic:
DPD zeszło na psy.
Skrzynkę gazową dostarczali mi 3 razy, a pampersy dla dziecka zostawili u sąsiada, bo nie ma różnicy między 63 a 63A.....

Mam pytanie czy po podłączeniu do SD można bliżej sprawdzić błędy i sprawdzić działanie np przepływomierza i innych podzespołów. Niestety u siebie w mieście nikogo nie znalazłem kto by miał star diagnostic , muszę jechać ponad 100 km do warsztatu gdzie mają , dodatkowo do tych wszystkich problemów doszedł kolejny wypada mi zaplon na jednym cylindrze i stało się to przy podjezdzie na wzniesienie 5 bieg i 5 tyś obrotów dodałem gazu i wypadł zapłon , zgasiłem auto odpaliłem ok ale znów na 5 biegu przy wysokoch obrotach dodanie gazu i to samo .Wydaje mi się też że auto bardzo wolno łapie temperaturę kiedy wyjeżdżałem nad ranem auto nawet nie przełączyło się na gaz .dopiero postój i trzymanie na postoju na wyższych obrotach udało się i gaz zaskoczył .Czytałem już sporo o podobnych usterkach i jest sporo opcji , zastanawiam się czy czasem nie mam zapchanego katalizatora .Najlepsze jest to że auto czasami bardzo muli , podjadę do sklepu wracam odpalam i jest lepiej

Na SD wychodzi wszystko jak jest kumaty operator. Szkoda że nie masz miasta wpisanego w profil to być może by się udało dać namiar na kogoś z bliższej okolicy.

Jestem z Koszalina, ale też bywam często w Świeciu .
Jeżeli ktoś zna w okolicach kogoś kto ma sd i ogarnia dobrze w temacie będę wdzięczny za pomoc .