Witam walczę z przepływka oraz brakiem mocy jedyny błąd jaki jest toP0100-001 B2/5 .Przepływka wymieniona jest moc przekraczam 3tys obrotów brak mocy.Pojawia się błąd ten co wyżej .Napięcie na przepływie wzorcowe zasilanie 12v oraz 4,9v.Steriwanie na wolnych 1.89v po przegazowaniu dochodzi do 4v.Czy auto ma moc czy nie z przeplywkii do przepływki napięcia są książkowe.Co może dawać błąd a finalnie nie być przepływka.Egr wyczyszczony podmienione kilka przeplywek loteria raz moc jest raz nie.Jak jest moc kręci się do 5tys jeśli odcina maks 3tys.Rece już opadły pomału.Pozdrawiam

Szczelność dolotu i czujniki ciśnień w kolektorze sprawdź oraz wiązkę przepływki przy pompie Vac.

Wiązka sprawdzona miernikiem od wtyczki do przedniego Sama.Jest ok.Czujnik ciśnienia w kolektorze masz na myśli te przed EGR bo innych nie kojarzę.

Dziś wymieniłem czujnik ciśnienia turbiny oraz przy okazji czujnik temp takze bez zmian tryb awaryjny brak mocy bład przrplywki w kompie.Tracac nadzieję zamieniłem zawór podciśnienia egr z turbina i autko śmiga pięknie bez trybu awaryjnego.Dwa dni na testy i kupno nowego się szykuje tylko jak sprawdzić jaki się zepsuł jakaś sugestia.Sa dwa numery 0005450527 i 0005450427

Na 90% padł ten od turbo. Możesz spokojnie zamienić z elektrozaworem od EGR a w podciśnienie idące do elektrozaworu EGR tymczasowo wsadzić zaślepkę/śrubę (wtyczka normalnie podpięta do zaworu bo inaczej będzie walić błędem). Jakby jednak padł elektrozawór od EGR to zaślepiasz tylko zasilanie podciśnieniem.

Dziś finalnie auto zrobione na 100% elektro zawór turbiny wymieniony jednak dalej tryb awaryjny doszedł silnik klap dziś założyłem z allegro i jest ok trochę czasu ale po sznurku do kłębka.Bład klap występował tylko na zimnym silniku na ciepłym nie dawał żadnego błędu dlatego byli ciężko dojść co jeszcze boli furę radość bezcenna portfel pusty.Pozdrawiam wszystkich