siwix pisze:Instrukcja naprawy przewiduje też ponowną wymianę oleju po 1000km. Warto to zrobić w celu pozbycia się reszty opiłków z silnika....
...a nawet szybciej. Zdjęcia z biuletynu serwisowego MB, wg którego naprawiam silnik:
A oto zdjęcia „mojej” zębatki:
Niby nie jest źle, bo nie wytarta jeszcze na gładko, ale już wyraźnie podcięta. Pojawiły się błędy 1200 i 1208, a wałek wydechowy prawej głowicy był przestawiony o 10 st. Widać, że nie było jeżdżone po pojawieniu się błędów, bo wałki i wariatory są w idealnym stanie.
Siwix za życzenia pomyślnej eksploatacji serdecznie dziękuję
i chciałbym, aby się spełniły
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk