Witam,

Czy jest ktoś w stanie podać mi numer dolotu powietrza do mojego C180 Kompressor? Dokładnie chodzi mi o taką część jak w załączniku.



Auto było na wymianie chłodnicy klimatyzacji i pech chciał, że fachowcy źle przyczepili dolot, spadł on podczas jazdy i wkręcił się w wiatrak. Jest kompletnie bezużyteczny a nie mogę odczytać z niego numerów, bo są zdarte właśnie przez ten wiatrak.

A może ktoś ma taką część na zbyciu?

Ze zdjęcia wygląda mi to na A 271 090 02 82, cena 149 brutto u ProMerca. Na wszelki wypadek niech ktoś potwierdzi.

Dokładnie jest to A271 090 02 82.

Super! Dziękuję Panowie za szybką odpowiedź

Dlaczego numer tej rury u mnie jest inny? tj:A 271 090 0082

Ty masz numer A 271 090 02 82. Sprawdziłem w EPC
Nie wiem skąd wziąłeś swój.

Dzięki
dla podglądu

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

O ciekawe. Prawdopodobnie całkowicie wyrzucili ten numer podając nowy w toku produkcji.

Albo to nr na sam plastik bez rury.

A jest opcja aby zrobic podwojny dolot powietrza? Gdyz jest druga dziura lecz jest zaslepiona.. Co by dalo doprowadzenie wiekszej ilosci powietrza?

Zabsky pisze: ↑29 sie 2019, o 21:42 Co by dalo doprowadzenie wiekszej ilosci powietrza?

to samo co wlanie "super hiper dodatku teflonowego do oleju " czyli konkretne wydatki a efekt absolutnie żaden

kiler22 pisze: ↑30 sie 2019, o 10:57

Zabsky pisze: ↑29 sie 2019, o 21:42 Co by dalo doprowadzenie wiekszej ilosci powietrza?

to samo co wlanie "super hiper dodatku teflonowego do oleju " czyli konkretne wydatki a efekt absolutnie żaden

Czyli nie warte zachodu, nawet dzwieku by nie zmienilo?

Może fabryka miała coś na celu, że zrobila taka rurę zamiast dać wlot na wprost.

Meniu pisze: ↑31 sie 2019, o 08:38 Może fabryka miała coś na celu, że zrobila taka rurę zamiast dać wlot na wprost.

co mogła mieć na celu??

Odpowiednią długość dolotu na przykład.
Pytanie bardziej do inżynierów z MB