zbiornik paliwa

zuberek_2010 · Post autor: **zuberek_2010** » 31 paź 2009, o 11:28

Panowie, dziekuje za dobre rady,szczegolnie dla "NOC" za opis czynnosci. paliwo zacznie automatycznie wyciekac czy trzeba stacyjke przekrecic?Mam tylko pytanie czy w ten sposob nie zaszkodze swojemu autku.czy sie nie zapowietrzy albo cos jeszcze gorszego.....tfu,tfu(odpukac).
Jesli chodzi o to co mam w baku,to......Moze to zabrzmi glupio,ale. Cesto bywam w delegacjach za nasza wschodnia granica i srednio liczac na calyn baku(u mnie wchodzi ok. 80 litrow pod kore) mozna niezle dorobic. Prosze tylko mnie nie osadzac za "niehumanitarne" traktowanie naszych ulubionych aut,ale taka jest prawda.

Post autor: **noc** » 31 paź 2009, o 12:20

Nie pamiętam dokładnie, ale na 99% bez kluczyka.

Jeżeli paliwo czyste to wszystko OK.Pompa szybko odpowietrzy, kilka sekund.

zuberek_2010 · Post autor: **zuberek_2010** » 31 paź 2009, o 12:40

NOC,bardzo prosze pusc sygnal na 697292500,oddzwonie. Chcialbym w razie pyatn wszystko bezposrednio skonsultowac.Obiecuje,ze nie bede natretny.
Wszystko piszesz zrozumiale,ale ja wole 10 razy spyatc a raz zrobic.z gory dziekuje.
P.S. a gdzie znajduje sie przewod w silniku ktory idzie ze zbiorniak??

Post autor: **noc** » 31 paź 2009, o 13:12

Jestem na urlopie, telefon firmowy wyłączyłem, bo byłoby po urlopie.W pracy będę po 10 listopada.Namiary znajdziesz w dziale "Warsztaty".
Przewód zaznaczony na czerwono.

zuberek_2010 · Post autor: **zuberek_2010** » 31 paź 2009, o 13:16

dzieki.Jestes wielki!!A nie da sie po prostu wyssac przez ten przewod paliwa???koniecznie tzreba uzyc do tego bezpiecznikow.
reasumujac.sciagam, robie ta sztuczke z bezpiecznikami i paliwo leci.potem przewod z powrotem nakaldam na swoje miejsce i koniec.wszystko dziala,nie sie nie zapowietrza itd.Czy po sciagnieciu musze cos dodatkowo jeszcze zrobic?

Post autor: **noc** » 31 paź 2009, o 13:19

Możesz tym przewodem wyssać.Po założeniu, wszystko w największym porządku.

Oczywiście jak już sam czegoś nie nabroisz.

zuberek_2010 · Post autor: **zuberek_2010** » 31 paź 2009, o 13:26

nie,postaram sie nie nabroic.Za dlugo zbieralem na te cudenko. Ale o ile mi glowa podpowiada to najwazniejsze chyba nie zassac powietrz jak bede sciagac.
Jak tylko to sie uda "zbiornik ropy dla Ciebie"!!!

leszek050 · Post autor: **leszek050** » 30 kwie 2010, o 21:21

noc, Witaj!
Próbowałem zastosować Twój sposób na opróżnienie zbiornika paliwa (post z 2009 r.). Niestety u mnie to nie działa. Połączyłem końcówki wskazanego przez Ciebie przekażnika (te dwie nieco szersze od dwóch pozostałych), włożyłem przekażnik i nic. Połączyłem gniazda tych końcówek (przekażnik wyjęty) i też nic. W obu tych sytuacjach próbowałem z włączonym kluczykiem i bez. Wszystkie bezpieczniki w tej skrzynce z tyłu są sprawne.
Piszesz także o możliwości zewnętrznego odessania paliwa przez ten wężyk dochodzący do filtra. Czy w tym wypadku nie przeszkadza pompa, która jest po drodze do zbiornika?
Jeżeli masz jakiś pomysł, to bardzo proszę o radę.
Pozdrawiam
PS. W zbiorniku mam czysty olej napędowy z czystą benzyną w stosunku 1:5 na korzyść oleju. Wstyd nie pozwala mi więcej o tym opowiadać!

[ Dodano: 2010-04-30, 21:25 ]
noc, I jeszcze jedno pytanie . Gdzie znajdują się te nakrętki do spuszczenia paliwa ze zbiornika. Na dole, pod osłoną plastikową, czy u góry, pod siedzeniem tylnym?

loneraider · Post autor: **loneraider** » 30 kwie 2010, o 22:01

sprawdź czy wogóle masz pompke w zbiorniku

ja nie mam

jak nie masz to nie wypompujesz
sprawdzenie jest proste wystarczy podnieść tyne siedzisko za kierowcą
odkręcić okrągłu dekielek (maskownicę) wypiąć kostke i jeśli masz 4 podpięte przewody
to pompka + wskaźnik a jak 2 to wskaźnik (grubsze od pompki cieńsze wskaźnik)

leszek050 · Post autor: **leszek050** » 1 maja 2010, o 07:24

loneraider, Dziękuję, dzisiaj sprawdzę.

[ Dodano: 2010-05-01, 16:32 ]
loneraider, U mnie w kostce są trzy przewody??

Post autor: **noc** » 2 maja 2010, o 15:57

Silniki CDI nie posiadają paliwowej pompy elektrycznej w ogóle.Baki w W203 nie mają korków
spustowych.Paliwo przy silniku CDI trzeba odessać przez paliwomierze lub wyjąć zbiornik.
Przy odsysaniu należy pamiętać, że to bak dwu-komorowy.

leszek050 · Post autor: **leszek050** » 2 maja 2010, o 21:02

Wypompowałem przez dwa duże otwory paliwomierzy. Zakrętki otwiera się pukając młotkiem przez drewienko, jak wspomniał Noc.