Witam, silnik 2.2d 150km 05r. skrzynia automat.

Otóż mam taki problem ze po przyjechaniu do domu zgasiłem auto, za chwile chciałem gdzieś jechać, wsiadam a samochód i nie mogę go odpalić, w ogóle nie kreci , pierwsza myśl rozrusznik, zacząłem delikatnie pukać aż za któryms ale nic nie pomagało, po którymś przekręceniu kluczyka zaczął kręcić i odpalił , wszystko ok, wrzucam D i najpierw poczułem mocne szarpnięcie a później samochód nie zmianiał w ogóle biegów. Zatrzymuje się próbuje wrzucić P ale nic z tego nie wchodzi P ani R , dopiero bo zgaszeniu auta mogę ruszać gałka , ale znowu nie mogę odpalić. Wsiadam za pół godziny do auta i jest wszystko ok, aż do dzisiaj taka sama sytuacja, tyle że pojechałem najpierw na myjnie wszystko było ok. Umyłem go i znowu to samo, nie kreci , za któryms razem zakręcił , wrzucił mu szybko D i do domu aby tylko dojechać , samochód znowu nie zmieniał biegów a ja dodatek na panelu zaznaczona była litera R jakbym jechał na wstecznym . Ktoś ma jakiś pomysł co to może być?
Dzięki i pozdrawiam

Masz na liczniku wskazanie C/S lub podświetlenie na którym biegu jest skrzynia? Jeżeli nie to masz uwalony wybierak. Sterownik nie widzi położenia skrzyni i blokuje rozruch.

Napisz do maciekolo - regeneruje wybieraki w bardzo rozsądnej cenie.

Jutro przygladne się temu i wrzucę tu co pokazuje komputer, jeśli będzie pokazywał jakieś błedy. Jak na razie zrobiłem wcześniej zdj. jak jechał w trybie awaryjnym na wrzuconym D a na ekranie pokazywało R. Wrzucam, może będzie przydatne.

Moduł wybieraka się kończy. Elektronika widzi pozycję wajchy na R a mechanicznie skrzynia jest ustawiona na D i tylko dlatego auto jechało do przodu.
Błędy jakie mogą Ci wyskoczyć (zwykłym ELM na BT możesz to sprawdzić i apką Car Scanner z wybranym typem połączenia W203CDI): P0705, P2226 (zakres błędów 2220-2230 dotyczy wybieraka) oraz P1856, który definitywnie wskazuje na uwalony moduł wybieraka.

Auto da się odpalić tylko wtedy jak sterownik widzi skrzynię na P lub N, w innym przypadku blokuje rozruch.

P.S. Zapinaj pasy, chyba że masz stosowne zaświadczenie lekarskie
P.S.2 Uzupełnij VIN w profilu.

Ok dzięki za pomoc. Zabieram się za szukanie wybieraka lub regenaracje (czekam na odp. kolegi z forum). Jeszcze co do wymiany, bo zastanawiam się czy jestem to w stanie zrobić sam, tzn. wyciągnąć i włożyć nowy wybierak. Manualnie jestem dosyć sprawny ale chodzi mi o to czy wszystko robi się od góry przy panelu czy trzeba zaglądać po auto również?

Vin uzupełnie dzisiaj. Pozdrawiam

Wszystko robisz z kabiny od góry, trzeba zdemolować tunel pomiędzy fotelami.
https://www.youtube.com/watch?v=hDi0OL2helc
Zanim rozbierzesz i wydasz siano na regenerację to sprawdź jakie są błędy.

Dzisiaj cały dzień wszystko okej. Możliwe jest że jak gdzieś jakiś czujnik ma kontakt z wodą to się dzieją takie cuda? Na razie dwa razy mi się to zdarzyło , w lekki deszcz i po myjni. Błedy są takie:

Masz P1856, który definitywnie wskazuje na uszkodzenie modułu wybieraka - wajcha do wymiany.