• Cytuj

Post autor: mercfan » 16 sty 2009, o 22:21

Wesoł pisze:Sporo. Komunikat pokazuję się przy ok 1/4 klocka. Na ile ci to starczy sam wylicz.

Byłbym ostrożny z tym sporo...Po stronie z czujnikiem zapaliła się kontrolna, ale po stronie bez czujnika na drugim kole może już nie być klocka...A spóźnienie z wymianą klocków może oznaczać też i wymianę tarcz...

xymiz pisze:A tak z ciekawosci jaka grubosc maja nowe klocki i tarcze oraz jaka jest minimalna grubosc tarczy?

Co do klocków nie spotkałem grubszych niż 2 cm w osobowym czy terenowym aucie.
Co do tarcz nie wiem jak jest w mb ale prawdopodobnie w jednym miejscu na krawędzi tarczy jest miejsce zeszlifowane na płasko załóżmy 4mm od zewnętrznej krawędzi i jeżeli próg tarczy ma już taką głębokość że pokrywa się ze szlifem to tarcze do śmieci.

• Cytuj

Post autor: xymiz » 17 sty 2009, o 15:56

• Cytuj

Post autor: kichcio » 17 sty 2009, o 16:58

Ja kiedys wklejalem takie dane, teraz nie chce mi sie szukac

• Cytuj

Post autor: Wesoł » 17 sty 2009, o 22:06

mercfan pisze:Byłbym ostrożny z tym sporo...Po stronie z czujnikiem zapaliła się kontrolna, ale po stronie bez czujnika na drugim kole może już nie być klocka...A spóźnienie z wymianą klocków może oznaczać też i wymianę tarcz...

Nie wiem jak u Ciebie mercfan, ale u mnie czujniki są po obu stronach(lewej i prawej) Nie ma ich z tyłu, ale zgodnie z prawami fizyki klocki z przodu zużywają się szybciej, dlatego to w nich są czujniki!
Co do wymiany to jak już klocków będzie nie wiele podczas hamowania będzie słychać szuranie wtedy na pewno trzeba je wymienić.

• Cytuj

Post autor: mercfan » 17 sty 2009, o 23:40