Dziwny turkot podczas skręcania na maxa, tylko podczas jazdy

kuraś · Post autor: **kuraś** » 27 maja 2011, o 10:34

Witam serdecznie. Proszę o pomoc. Posiadam C 280 4 matic 2006r. Przy skręcie kierownicą w obu kierunkach ( podczas jazdy) słychać dziwne turkotanie napędu. Drgania przenoszą się na kierownicę. Ciężko zlokalizować czy turkot pochodzi z przodu, czy z tyłu samochodu. Jeżeli ktoś wie co może być przyczyną, to proszę o pomoc.

V126 · Post autor: **V126** » 27 maja 2011, o 10:39

Na wstępie sprawdź przeguby i wielokliny półosi.

Czasami gdy wieloklin wyschnie przy skręcie zaczyna strzelać.

pleban · Post autor: **pleban** » 27 maja 2011, o 11:14

kuraś pisze: C 280 4 matic 2006r. Przy skręcie kierownicą w obu kierunkach ( podczas jazdy) słychać dziwne turkotanie napędu.

Przeguby kulowe przedniego napędu wyrobione, do wymiany.

kuraś · Post autor: **kuraś** » 27 maja 2011, o 11:16

Bardzo dziękuję za podpowieź, będę sprawdzał.

pleban · Post autor: **pleban** » 27 maja 2011, o 11:49

Jaki ma przebieg?
Wyrobiony przegub najgorzej tłucze przy max skręcie i nie dużej prędkości.

magico · Post autor: **magico** » 27 maja 2011, o 12:11

sprawdź też poziom płynu wspomagania, u mnie też rzęziło na zakrętach,myślałem ,że coś obciera o koło przy skręcaniu - zawieszenie sprawdzanie kilka razy i na końcu okazało się ,że to pompa wspomagania niedomaga. wymieniłem płyn na nowy i wszystko gra

kuraś · Post autor: **kuraś** » 27 maja 2011, o 12:22

magico pisze:sprawdź też poziom płynu wspomagania, u mnie też rzęziło na zakrętach,myślałem ,że coś obciera o koło przy skręcaniu - zawieszenie sprawdzanie kilka razy i na końcu okazało się ,że to pompa wspomagania niedomaga. wymieniłem płyn na nowy i wszystko gra

Witam
Płyn dolewałem, ale nie wymieniałem. Być może to jest przyczyną.

magico · Post autor: **magico** » 27 maja 2011, o 12:28

a właśnie. u mnie po całkowitej wymianie na nowy rzężenie ustało od razu. różnica w poziomach płynu przed i po wymianie jest minimalna - przed było troche pod kreską, a po wymianie jest trochę nad kreską, więc może właśnie potrzebujesz wymienić płyn na nowy. w Inter Cars'ie z 1L płynu zapłaciłem po zniżkach 40 zł ,nie jest to droga sprawa.

kuraś · Post autor: **kuraś** » 27 maja 2011, o 12:41

pleban pisze:Jaki ma przebieg?
Wyrobiony przegub najgorzej tłucze przy max skręcie i nie dużej prędkości.

Jest dokładnie tak, jak piszesz. Mała prędkość, pełny skręt, zwłaszcza na wstecznym

[ Dodano: 2011-05-27, 12:42 ]

magico pisze:a właśnie. u mnie po całkowitej wymianie na nowy rzężenie ustało od razu. różnica w poziomach płynu przed i po wymianie jest minimalna - przed było troche pod kreską, a po wymianie jest trochę nad kreską, więc może właśnie potrzebujesz wymienić płyn na nowy. w Inter Cars'ie z 1L płynu zapłaciłem po zniżkach 40 zł ,nie jest to droga sprawa.

Dzięki za poradę, zacznę od wymiany płynu na nowy.

[ Dodano: 2011-05-27, 12:43 ]
Autko ma 124.000 km przebiegu

krzys1001 · Post autor: **krzys1001** » 27 maja 2011, o 15:04

Ja obstawiałbym przegub.
Jeśli byłaby to wina płynu to i na postoju byłby problem.
Wymiana płynu nie pomoże. Zacznij od sprawdzenia przegubów.

kuraś · Post autor: **kuraś** » 27 maja 2011, o 15:33

krzys1001 pisze:Ja obstawiałbym przegub.
Jeśli byłaby to wina płynu to i na postoju byłby problem.
Wymiana płynu nie pomoże. Zacznij od sprawdzenia przegubów.

Chyba masz rację, sprawdzę również przeguby.
Dziękuję za poradę.
Pozdrawiam

pleban · Post autor: **pleban** » 27 maja 2011, o 17:08

kuraś pisze:Autko ma 124.000 km przebiegu

Trochę mało, żeby padły przeguby. (Jak na taką markę, nie dziwił bym się gdyby to był Fiat).

V126 · Post autor: **V126** » 27 maja 2011, o 17:11

Może jeździł nim jakiś mistrz prostej oraz mistrz startu spod świateł. Najłatwiej jest załatwić przeguby ruszając z piskiem na skręconych kołach.

lukzlo22 · Post autor: **lukzlo22** » 27 maja 2011, o 20:44

V126 pisze:Najłatwiej jest załatwić przeguby ruszając z piskiem na skręconych kołach

tak, ale to chyba raczej takie coś się dzieje w przednio napędowcach....

Rumcajs · Post autor: **Rumcajs** » 27 maja 2011, o 20:57

lukzlo22 pisze:
V126 pisze:Najłatwiej jest załatwić przeguby ruszając z piskiem na skręconych kołach
tak, ale to chyba raczej takie coś się dzieje w przednio napędowcach....

lukzlo22

kuraś pisze:... Posiadam C 280 4 matic 2006r. Przy skręcie kierownicą w obu kierunkach ( podczas jazdy) słychać dziwne turkotanie napędu....proszę o pomoc.

lukzlo22