Wspomaganie kierownicy

czeslaw555 · Post autor: **czeslaw555** » 6 maja 2010, o 15:32

Opisze jak to robiłem w Audi w mercu jeszcze nie. Niczego nie rozkręcam i nie ściagąm żadnych węży ,wszytkiego się nie da wyciągnąć ale jak coś pozostaje to bardzo ,bardzo mało. Biorę sporą strzykawkę ,zakładam wężyk taki np. do paliwa na strzykawkę i ściągam ze zbiorniczka .Do dalszej zabawy potrzebna jest druga osoba która kręci kierownicą w lewo i w prawo (nic przyjemnego) oczywiście przy zgaszonym silniku ,w tym czasie ściągam to co wlatuje do zbiorniczka .Trochę zabawy z tym jest ale idzie to zrobić . Jak już nic się nie udaje ściągnać ,zalewam nowym płynem i znowu kręcenie kierownicą (nadal nie zapalam silnika).Uzupełniam płyn do max. i jak już nie ubywa zapalam silnik ,kręcę kierownicą w obydwie strony .Płyn będzie trochę z bąblami ale za chwilę bąble znikną .Gaszę silnik i ponawiam cały proces z wyciąganiem płynu i nalewaniem nowego .Daje to pewność że wymieniliśmy praktycznie cały płyn .W Audi po wymianie płynu na nowy kiera lżej chodziła .Zastrzegam że nie wiem czy tak można zrobić w mercu bo jeszcze tego nie robiłem .

loneraider · Post autor: **loneraider** » 6 maja 2010, o 21:27

no niezły sposób

warto podlewarować cały przód bo maglownica trochę dostaje po "D"
i......

czeslaw555 pisze:oczywiście przy zgaszonym silniku ,w tym czasie ściągam to co wlatuje do zbiorniczka .Trochę zabawy z tym jest ale idzie to zrobić . Jak już nic się nie udaje ściągnać ,zalewam nowym płynem i znowu kręcenie kierownicą (nadal nie zapalam silnika).Uzupełniam płyn do max. i jak już nie ubywa zapalam silnik

.....dwa razy upewnić się czy już
praca pompy bez płynu nawet kilka sekund zostawia nieodwracalne ślady

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 29 cze 2010, o 15:22

Panowie, zgłupieć idzie. W jednym wątku dwa różne oleje koledzy polecają:

Edi2 pisze: Tu masz specifikacje

MB 345.0 hydraulic fluid A001 989 24 03

lub zamiennik

Pentosin CHF 11 S Hudraulic Fluid

i wchodzi 2 litry

jjanicki pisze:TUTAJ zobaczcie sobie oleje do standardowych układów wspomagania (bez wspólnej pompy NIVO). Specyfikacja 236.3.

Ktoś może w końcu wie: 236.3 czy 345.0 ?

Edi2 · Post autor: **Edi2** » 29 cze 2010, o 15:51

Kompresssor pisze:Panowie, zgłupieć idzie. W jednym wątku dwa różne oleje koledzy polecają:

Edi2 pisze: Tu masz specifikacje

MB 345.0 hydraulic fluid A001 989 24 03

lub zamiennik

Pentosin CHF 11 S Hudraulic Fluid

i wchodzi 2 litry

jjanicki pisze:TUTAJ zobaczcie sobie oleje do standardowych układów wspomagania (bez wspólnej pompy NIVO). Specyfikacja 236.3.
Ktoś może w końcu wie: 236.3 czy 345.0 ?

Ta specyfikacja , którą podałem jest prawidłowa , ten olej jest o lepszych właściwościach hydraulicznych niż 236.3

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 29 cze 2010, o 22:09

Potwierdzam. Kilka niezależnych osób nie może się mylić. Do układu wspomagania leje sie olej 345.0. Info od Promerca, ASO w Poznaniu i kolegi Edi2

ASO A 001 989 24 03 10

lub zamiennik który podał trochę wcześniej Edi2.

koko115 · Post autor: **koko115** » 9 sie 2010, o 13:05

Myślicie że ten można zalać ?

http://allegro.pl/item1177992151_castro ... hf_1l.html

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 9 sie 2010, o 15:02

Jedź i kup do ASO albo tutaj na forum od promerca. Taniej niż ten z allegro.

bielo69 · Post autor: **bielo69** » 9 sie 2010, o 15:50

możesz spytać jeszcze w automerc z gdyni numer gg380016 lub tel. 0-58-6654676 ja tam czesto kupowałem i ceny czasem lepsze niż w promercu. Ale ceny to by trzeba za każdym razem sprawdzać. Bo razu to taniej raz tam co innego.

koko115 · Post autor: **koko115** » 18 sie 2010, o 12:19

Kupiłem w promercu, i będę się zabierać za wymianę. Wygoglowałem że w W202 jest filtr tegoż płynu do wspomagania, i jego też bezwzględnie się wymienia. Jak myślicie w W203 nie ma takiego filtra ?

V126 · Post autor: **V126** » 18 sie 2010, o 12:58

Jest tylko w wersjach z zawieszeniem samopoziomującym.

koko115 · Post autor: **koko115** » 18 sie 2010, o 13:30

Ok, dzięki. A co radzicie, do spuszczania oleju lepiej odkręcić węża, czy strzykawką odsysać ?

V126 · Post autor: **V126** » 18 sie 2010, o 15:02

Strzykawką wyciągniesz tylko ze zbiorniczka.

wredny · Post autor: **wredny** » 18 sie 2010, o 16:53

V126 pisze:Strzykawką wyciągniesz tylko ze zbiorniczka.

Zawsze mona dolaczyc wezyk do strzykawki i wepchnac go w rurki.

koko115 · Post autor: **koko115** » 18 sie 2010, o 17:58

A reszta, z za pompy ?

Barnaba · Post autor: **Barnaba** » 18 sie 2010, o 23:24

W W202 przed liftem (czyli jeszcze z metalowym zbiorniczkiem) odkręcało się przewód powrotny, tuż przy zbiorniczku wspomagania, wtedy wylatywało większość oleju i chyba kręcąc kierownicą opróżniało się jeszcze pompę (oczywiście na wyłączonym silniku). Może tu jest podobnie.