witam koledzy przeczytałem na forum ze sprawdzenie wspomagania polega na wyhamowaniu auta do zera z wiekszej predkosci iporuszenie kierownicy
U mnie kierownica chodzi z takim samym oporem jak wczesniej i po dodaniu gazu tak samo dosc ciezko jak na takiej klasy auto ,do tej pory jezdziłem VW passatem i tam krecilem paluszkiem a szwagier w w202 chodzi tez leciutko co to moze byc,ale po wyłaczeniu silnika kreci sie bardzo ciezko

Kolego to dziwne ale całkiem normalne w w203 kierownica chodzi dosyc ciężko i tak niestety jest. Jak przesiadłem sie do mojego vw polo z elektrochydraulicznym wspomaganiem to aż za lekko mi kierownica chodziła.