Forum Mercedes C klasa W203

Może imbus uda się wbić teraz, albo jakiś płaski śrubokręt? Musisz kombinować.
Jak chcesz to wyciągaj kompresor, a jak nie to sobie odpuść. Tak naprawdę bardzo mało osób wymienia w nim olej.

Dostęp jest fatalny a śruba tak mocno trzyma że raczej odpuszczę . Zastanawia mnie jeszcze wnętrze tłumika szmerów ssania który odkręciłem robiąc dostęp do kompresora. Tłumik był mocno zaolejony wewnątrz. Czy olej ten pochodzi z kompresora? Jeśli tak to podejrzewam, że z tych 100 ml oleju które w nim powinno się znajdować pozostało niewiele.

Tak, ten olej najprawdopodobniej pochodzi z kompresora.

Dzięki wielkie za poradnik. "Wymieniłem olej" w swoim kompresorze. Okazało się, że była sahara, nie wyciągnąłem żadnego starego oleju. Wlałem około 70-80ml. Myślałem, że nie będzie teraz słychać kompresora, ale niestety nie zauważyłem zmiany.

matrix95 pisze:Dzięki wielkie za poradnik. "Wymieniłem olej" w swoim kompresorze. Okazało się, że była sahara, nie wyciągnąłem żadnego starego oleju. Wlałem około 70-80ml. Myślałem, że nie będzie teraz słychać kompresora, ale niestety nie zauważyłem zmiany.

Jak dostatecznie długo chodził praktycznie na sucho to nastąpiło zużycie elementów i stąd głośna praca.

Hej.

Padły pytania odnośnie wymiany oleju w M111. Jestem właśnie po tej operacji. i powiem jedno. Gorzej tego zrobić nie mogli.
Dostęp fatalny, po zdjęciu filtra powietrza i całego osprzętu kompresora nie mogłem znaleźć śrubki. Okazało się, że była przykryta warstwą nalotu. Umysłem wszystko i zabrałem się za odkręcanie. Nie mam miejsca na klucz, więc ostrzegam, gniazdo w śrubie jest bardzo płytkie i łatwo je zerwać. U mnie tak było więc nie pozostało mi nic innego jak wyjąć cały kompresor. Śrubka odpuściła po chwilowej walce (musiałem użyć klucza SCMV6, który wbiłem w gniazdo). Wylałem olej, około 30ml więc niewiele. Zalałem całą butelkę oleju, lekko zakręciłem, przymierzyłem na swoim miejscu, odkręciłem korek, ojeju dolałem i w sumie wlazła cała butla.
Wyczyściłem pozostałe elementy układu, poskręcałem, działa. Czy ciszej, nie wiem, jakoś nie słyszę różnicy.

Hej, też jestem po wymianie , olej zakupiłem na jednym z portali aukcyjnych. Wszystko zrobiłem jak w opisie i filmiku na you tube. Spuściłem ok 80ml czarnego oleju (nie śmierdział tak bardzo) i zalałem świeżutkim przezroczystym. Różnicy w pracy w zasadzie nie słychać ale na pewno nie zaszkodzi. Pozdr.

mam silnik 111 i za kolektorem ssącym znalazłem ni to pojemnik ni to wlew z napisem kompresor . czy to jest wlew oleju do kompresora ??

Jak BYK w temacie napisane jest że dotyczy silników M271, a tu co któryś mądry pisze o m111.

Czy wymiana oleju w kompressorze jest przewidziana wg producenta co ileś kilometrów ?

@Meniu Producent nie przewiduje wymiany okresowej.
Przy okazji - czy jest możliwość zastosowania innego oleju niż ten "typowo" do sprężarek? Teoretycznie porządny olej przekładniowy też powinien się nadać ale czy aby na pewno?

Ja lałem ten http://royalparts.pl/oleje-specjalne-do ... arger.html

Meniu pisze: ↑12 lis 2018, o 20:30 Czy wymiana oleju w kompressorze jest przewidziana wg producenta co ileś kilometrów ?

Audi też nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni automat . ale już producent tej skrzyni ZF przewiduje . koncern VW przewiduje Long life a zdrowy rozsądek już odradza . Po prostu interes ekonomiczny firmy nie zawsze się pokrywa z interesem użytkownika

Na allegro jest olej za 100zł do kupienia ten co piszecie http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6726115807

Zmieniłem i ja. Zeszło około 35ml a weszło 120ml czyli cała buteleczka. Przebieg 215tyś i nikt tego napewno nie dotykał od nowości. Jak widać ubytek był spory więc warto to zrobić.

Ja również jestem po wymianie oleju w m45. Niestety musiałem ściągać kompresor, bo korek całkowicie zapieczony. Zeszło 45ml, wlałem buteleczkę [118ml]. skoro taki ubytek, to polecam każdemu taką operację.