Forum Mercedes C klasa W203

od ok tygodnia pojawia się u mnie problem niestety bardzo nieregularnie
Na codzień samochód odpala skręca trąbi itp ale czasami coś mu "piknie" i
Zapala się kontrolka silnika wtedy silnik mocno słabnie , prędkość zostaje ograniczona do ok 120 a dodatkowo skrzynia ma tylko trzeci bieg
Wystarczy zgasić , zapalić i wszystko praktycznie wraca do normy . praktycznie bo od momentu tej awarii przy przełączaniu 3-4 przeciąga tzn nazwijmy to przy przełączaniu przez chwilę jest efekt ślizgającego się sprzęgła
Dostęp do SD będę miał najprędzej w przyszłym tygodniu więc może ktoś z forum miał taką przypadłość wie co z tym zrobić ??
Mnie dziwi splot - kontrolka silnika + tylko trzeci bieg skrzyni
Czy kontrolka check obejmuje też skrzynie ?? Czy może kiedy komp wykrywa nieprawidłowe działanie silnika przestawia też skrzynie w jakiś tryb awaryjny ??

Usterka skrzyni może powodować tryb serwisowy silnika i na odwrót. Bez kompa nie zgadniesz co go boli a ja powróżę z fusów że może któryś elektrozawór umiera lub płyta sterująca skrzyni.

tak jak pisałem - SD będzie dopiero w przyszłym tygodniu . dzisiaj podłączyłem posiadanego przezemnie delphi
w skrzyni są następujące błędy
P2203 czujnik prędkości 3
nieciagły
i
p220a porównanie prędkości czujnika prędkości 2 z czujnikiem prędkości 3 nieprawidłowa wartośc
nieciągły
w silniku ,pojawia się P205a - nieznany kod usterki
dodatkowo jeszcze w silniku pojawiają się jeszcze błędy związane z jakimś wyłączeniem tempomatu
Wiem że ten delphi bardzo przekłamuje błędy (napewno w silniku) ale może ktoś coś wykombinuje na podstawie tych które opisałem ??

Plastik płyty do wymiany.

tak sobie przeglądam stare moje posty i widzę że nie napisałem w czym był problem
Dwukrotna, przeprowadzona w krótkich odstępach czasu (500 km) wymiana oleju rozwiązała problem

Bo wypłukałeś opiłki które zaczynały zalepiać czujnik prędkości na płycie...

Tak . wiem
Piszę tylko żeby gdyby ktoś miał podobny problem to już jest sprawdzone rozwiązanie
Zobaczymy czy na długo ale w każdym razie w lipcu była "naprawa" i do tej pory jeździ bez problemu

Jak znowu wywali błędy czujnika (a raczej prędko to nie będzie) to zdemontuj płytę i zobaczysz ile opiłków będzie przylepionych i zrób zdjęcie.

Zaryzykuje stwierdzenie, że około 1/5 płyt wymienianych z powodu błędów czujników prędkości w ogóle nie jest uszkodzona.
Tylko zanim oskarżycie mechanika że chce Was okraść za wymianę płyty sterującej to najpierw sobie zadajcie pytanie czy robiliście regularny serwis skrzyni, czy auto nie miało awarii alternatora, czy poziom oleju był prawidłowy cały czas (czyli czy skrzynia nie była przegrzewana), zróbcie diagnostykę na SD, popatrzcie na stan licznika i dopiero potem możecie rozważać czy akurat macie szczęście i jesteście w tej przykładowej 1/5 przypadków zasyfiałych czujników gdzie wystarczy wytargać płytę, wyczyścić i nalać świeżego oleju.