Forum Mercedes C klasa W203

@Przybek rozumiem nie mniej jednak niestety nie ja je wybierałem choć zastanawiają mnie dwie rzeczy
1. Czemu przy pękniętej sprężynie był w stanie jechać prosto a z dwoma nowymi już nie? Czy faktycznie ich firma może mieć takie znaczenie ?
2. Dlaczego 90% tematów to właśnie ściąganie w prawo ?

Ma ktoś może kogoś w KRK ogarniętego do ustawienie geometrii kto wie co zrobić? Najlepiej zacząć od najtańszej możliwości i wykluczać skąd problem po kolei

Jeżeli chodzi o ściąganie najczęściej w prawo, to przypuszczam, że jest to spowodowane znacznie większymi obciążeniami udarowymi dla prawego zawieszenia, ponieważ najczęstsze są najazdy prawym kołem na dziury, nierówne (uszkodzone) pobocza, najazdy na wysokie krawężniki. Najczęściej prawe koło ma inny kąt wyprzedzenia i pochylenia z powyższych powodów. To właśnie może skutkować ściąganiem na prawą stronę. Bywa też winna temu opona. Zamień oponę prawą z lewą jeżeli to możliwe i zobacz czy dalej będzie źle.

Ostatnią przyczyną ściągania w prawo/lewo może być zużyta tuleja w przekładni kierowniczej - od zewnątrz po prawej/lewej stronie przekładni -> zrob-to-sam-f19/wymiana-tulejki-przekla ... 23493.html

@Przybek ale czemu przy zmianie zawieszenia to zaczęło się dziać ?? Czy ta tuleja mogła się wtedy jakoś uszkodzić??

Akurat tej tulejki nie da się zepsuć przy wyjmowaniu mcphersona - to jest ostatnia z przyczyn ściągania. Jedyne co się zmienia po wymianie mcphersona to geometria bo buda idzie w górę/dół i zmieniają się kąty i zbieżność osi. Gdybając dlaczego na połamanej sprężynie jechał prosto a nie ściągął - bo prawdopodobnie z drugiej strony też coś było mocno rozwalone i się kompensowało. Bez wydruku z geometrii nic więcej Ci nie powiem co masz źle bo szklana kula jest w serwisie aktualnie.

Przełożenie kół nic nie pomogło, umówiłem się jeszcze w innym zakładzie na zbieżność i geometrię mówiąc jak wygląda sytuacja. Może oni sobie jakoś dadzą z tym radę

Czy uszkodzone łożysko amortyzatora może powodować ściąganie ?? Bo taką diagnozę właśnie dziś usłyszałem jeśli chodzi o powód tego ściągania dodam że ściąganie w prawo występowało tylko po skręcie w prawo, po odkręceniu kierownicy w lewo jechał już normalnie jak by "znalazł punkt zero" i jechał już prosto przy skręcie w lewo problem nie występuję. Geometria znów podobno ok wyszła.

Według mnie może.

Może jak najbardziej a w ekstremalnym przypadku może się całkowicie zablokować.

odebrałem autko jest dobrze już nie ściąga więc to musiało być to, oponki też zmienione ale to nie one były problemem

Ale już kolego wiesz, jak eliminować możliwe usterki. To przyda się na przyszłość w tym i innym samochodzie. Uczymy się poprzez przekazywanie doświadczenia innych oraz doświadczenia własne.

Kuba, czyli łożysko?

Tak, wymienione oba plus nowe opony przód oraz geometria już 3x, na szczęście ten trzeci już w gratisie był heh i jest cacy

Witam. Odkopię temat.
Ściąga mi auto delikatnie w prawo. Zawieszenie sprawdzone, żadnych luzów. Zrobiłem geometrię. Powiedzieli mi że będzie dobrze ale nie jest dalej lekko ściąga na prawo. Powiedzieli również żebym się nie przejmował czerwonym na wydruku bo chyba tył jest lekko podniesiony dlatego tak to wygląda.
Wydruk załączam
Mógłby się ktoś do niego odnieść ?

Przekładałeś opony np przód na tył albo na chwilę lewo na prawo żeby sprawdzić czy to nie wina koła?