Forum Mercedes C klasa W203

Witam,

Nie moge wykumac co moze byc nie tak i jak sie do tego zabrac. Przeszukalem forum sa rozne informacje, ale co moze byc powodem takiej sekwencji bledow nie znalazlem. Auto stalo przez pare miesiecy i zebralo sie w nim troche wilgoci (no dobra, chyba sporo wilgoci) Do momentu odstawienia wszystko bylo ok. Po tych paru miesiacach odpalilem go (akumulator w pelni naladowany, auto odpalilo i odapal bez problemow, jedzie i hamuje OK; nie wyswietla sie tylko predkosc jazdy jesli nastawie na te wyswietlana na displayu - caly czas podczas jazdy wskazuje predkosc wynoszaca zero) i no kupa. Sekunde po odpaleniu pojawia sie sekwencja jak na zdjeciach - i powtarza sie ona w kolo Macieju .... Dodatkowo pali sie piktogram silnika oraz nie gasnie wskaznik ABS.

Moze ktos podpowiedziec czego sie czepic?

W203 maj 2002 C180

Widziałem już raz taki zestaw.Wiązkę przedniego lewego koła przegryzł szczur.Tam jest czujnik zużycia klocków i czujnik obrotów koła z którego korzysta auto do ustalenia szybkości.
Wszystko do ustalenia na kazdym kompie diagnostycznym.

noc pisze:Widziałem już raz taki zestaw.Wiązkę przedniego lewego koła przegryzł szczur.Tam jest czujnik zużycia klocków i czujnik obrotów koła z którego korzysta auto do ustalenia szybkości.
Wszystko do ustalenia na kazdym kompie diagnostycznym.

Dzieki, trzeba bedzie to sprawdzic.

noc pisze:Widziałem już raz taki zestaw.Wiązkę przedniego lewego koła przegryzł szczur.Tam jest czujnik zużycia klocków i czujnik obrotów koła z którego korzysta auto do ustalenia szybkości.
Wszystko do ustalenia na kazdym kompie diagnostycznym.

Czesc

Bylem u mechanika a ten mi mowi, ze nie moze polaczyc sie z modulem hamulcow ... Oprocz uszkodzenia samego modulu, cos innego moze byc przyczyna takie sytuacji?

Najczęściej korozja styków na sterowniku , brak zasilania , pogryzione (długi postój koło krzaków) przez głodne zwierzaki wiązki i oczywiście sam sterownik mógł popełnić sepuku.

noc pisze:Najczęściej korozja styków na sterowniku , brak zasilania , pogryzione (długi postój koło krzaków) przez głodne zwierzaki wiązki i oczywiście sam sterownik mógł popełnić sepuku.

Ech, od marca stal na podjezdzie pod domem, fakt ze blisko trawy a i szczurow tu nie brakuje. Robie sobie jeszcze nadzieje, ze to zasniedziale styki albo cos w jakiejs zlaczce (faktycznie duzo w nim wilgoci sie nazbieralo; na tyle duzo, za jak odpalilem po tym czasie i kawalek sie przejechalem, to zaparowal nawet od srodka predkosciomierz) .... ale znajac zycie, to pewnie bedzie sterownik .... bo przeciez ZA LEKKO w zyciu NIE MOZE BYC, no nie?

Daj mu szansę i podjedź do fachowca nie tylko od szczurów.

Witam, jak auto stoi dłużej na słońcu w gorący dzień to wyrzuca mi błąd esp. Ja przestawię go w cień, to po pół godziny błędu nie ma. Raz mi też wywaliło check engine p0600, podejrzewam, że to błąd powiązany z tym problemem esp. Ktoś miał taką przypadłość, gdzie szukac?

A silnik normalnie chodzi jak wywali blad ESP?

Tak,silnik chodzi normalnie. Aczkolwiek miałem tak z dwa razy że zaraz po odpaleniu zgasł i musiałem go odpalić raz jeszcze i wtedy wywaliło check engine i błąd p0600. Błąd esp pokazuje tylko wtedy jak auto stoi długo na słońcu w upały, po czym samoistnie ustępuje jak auto postoi w cieniu i ostygnie. Podejrzewam moduł sam, albo może gdzieś jakieś połaczenie masy.

Przeczytaj ten tem o błędzie P0600 moze Ci pomoze a zwłaszcza dwa ostatnie posty o peknietej obudowie elektronika-f48/samochod-nie-odpala-bla ... 19166.html

Cześć @krishh61

Jak u ciebie potoczyła się sytuacja? Wygląda na to, ze mam taki sam problem, który wystąpił ni z tego ni z owego. Dodatkowo samochód jest jakby w trybie awaryjnym, przed 5 km jedzie tylko na pierwszym biegu az w koncu zacznie przerzucac biegami i tak dziala do zatrzymania. Wskazowka predkosciomierza skacze od 0 do aktualnej predkosci...

Panowie, czasem wyskakuje mi błąd jak u forumowicza w pierwszym poście. Dodatkowo nie da sie wtedy zmienić lewarka z P. Musze wtedy wyłączyć zapłon i wszystko wraca do normy. Szukać przy czujnikach od klocków czy gdzie indziej?

szybciej czujniki ABS, może być też łożysko koła bo na nim jest koronka

Witam wszystkich, mam podobny problem ale trochę odwrotnie niż kolega "sirturek" pisał, u mnie jak jest chłodno to po uruchomieniu wywala błędy wszystkie po kolei, które po chwili jak się nagrzeje gasną i wszystko działa jak należy, jeżeli jest ciepło to raczej tego problemu nie ma. Nie mam już pomysłów gdzie szukać przyczyny. Podejrzenie pada na błąd komunikacji CAN sądząc po błędzie P0600. Podpowiecie coś?