BRAK MOCY !!!

[Kompresssor]

Ciężko będzie pomóc ci za pośrednictwem forum. Może spróbuj u innego dobrego w mercedesach mechanika. Czasami człowiek zabrnie w ślepy zaułek i wydaje się że nie ma już innego wyjścia.... ale ono jest. Brakuje tylko człowieka który je zauważy. Ale pojechałem

[WojtekC240]

Całkowicie zdesperowany wziąłem moją księżniczkę na przejażdzkę autostradą. 30km 210km/h i wiecie co?.....wszystko wróciło do NORMY! Autko sie zbiera jak należy w każdej chwili i w każdym położeniu gazu. Jeśli macie podejrzenia że Wasze MB jest troche mułowate to tylko na autostrade i pełny gaz. Tylko zerknijcie czasem do lusterka czy za Wami nie jedzie ktos z ....kamerą
pozdrawiam

[Grześ2000]

Witam wszystkich,
Powracam na forum do mojego problemu - utrata mocy w C200 Kompressor.
Samochód traci moc. Po pewnym czsie, ostatnio 3-7 dniach zapala się kontrolka silnika. Podłączam wtedy tester diagnostyczny Ctools ( zakupiony za 60zł ) i pokazuje on mi błąd nr 0410 - wada wtrysku wtórnego obiegu powietrza. Co może być tego przyczyną, gdzie szukać usterki, co wymienić? Mechanik u którego byłem podpowiedział mi abym udał się do serwisu i zlecił zresetowanie komputera. Co o tym sądzicie? Wg niego nieprawidłowo działa przepustnica powietrza ale co jest przyczyną jej niepoprawnego działania nie wie.
Pomóżcie proszę.
Za pomoc z góry dziękuję.

[mercfan]

HAHA wiedziałem, że pełna pizd... Zawsze pomaga

[V126]

Pewnie nagaru się nazbierało, kiedyś też tak miałem, że jadę 105 km/h pod górę na 5, a on nie przyspiesza, później za górą była podłoga i 6 i dalej podłoga, po około 60 km (dopiero wtedy przestałem gnieść) odczułem, że po problemie tylko wspomnienie zostało.

[zezek1990]

Bo przy równej prędkości na dość znacznym odcinku i obrotach wyższych wypalamy syf (sadze z układu wydechowego). Zapchany wydech też jest powodem trybu awaryjnego. Dlatego lepiej jeździc dynamicznie niż eko bo przez to eko często silnik dostaje po dupie.

[loneraider]

Problem pojawia się w zimie
...bo zimny piec i troche szkoda deptać

[V126]

Deptaniem nie wypalasz tylko nagaru z wydechu, wewnątrz silnika też się tego nazbiera i trzeba to wypluć. Tylko, że w zimie nie ma gdzie depnąć (coby nie przenieść się do lepszego świata).

[zezek1990]

No tak to też miałem na myśli
tylko cały syf z silnika zostaje w wydechu. a jak się weźmie na autostradke mesia i rozgrzeje do czerwoności katalizator itp to odrazu wygodniej Mu oddychać

[V126]

A jak masz DPF to już całkiem trzeba co jakiś czas tak lepiej podrzucić ognia do kotła, bo zapchanie się filtra = niezły drenaż portfela.

[mackowski31]

Do pieca miło dać zwłaszcza, że efekt jest wyczuwalny prawie natychmiast ale czy nie dobijam tym sond lambda?

[MZR]

HAHA wiedziałem, że pełna pizd... Zawsze pomaga

U mnie niestety nie... Nie ma możliwości, żeby jakiś nagar się zebrał. Zima czy lato zawsze bokiem poleci i przeprostuje rurę a problem znika i się pojawia raz z błędem raz bez błędu... Raz wróci szybko do mocy a niekiedy trwa to kilka dni...

[rysio-misio]

Poruszę taki wątek usterki jaką mam, która dokładnie pasuje do tematu - brak mocy, niewrażliwość na pedał przyspieszenia, nie wchodzi na wysokie obroty.

C200 kompressor, 2001, manual

Diagnoza komputerem podaje komunikat o zbyt małym ciśnieniu doładowania powietrza. Poza tym jak włączać zapłon to przepustnica na komresorze wydaje głośny, tubalny dzwięk, słyszalny w kabinie kierowcy - wpada w jakieś wibracje.
Jak ja zdemontowałem to okazało się że przepustnica nie zamyka się całkowicie tylko do pewnego położenia i tyle.
Poddałem tę przepustnice testom - wymontowana i podłączona do napięcia na krótką chwilę, pracuje poprawnie myśle, tzn. zamyka sie, nie wpada w wibracje i jest cicho wiec mam wątpliwości czy to jest uszkodzona przepustnica czy może zły sygnał sterujący podawany jest do układu sterowania przepustnicą. Chociarz moze te wibracje sa spowodowane przez obudowe, a nie da się ich wyczuć na przepustnicy bez obudowy trzymanej w ręku.
Jeśli przepustnica się nie zamknie to ciśnienie oczywiście może być za niskie i moze stąd jest ten błąd.

Czy ktoś ma jakieś sugestie w tej sprawie ?

Dziekuje

[MZR]

We wtorek jestem umówiony w mercedesie na wizytę to dam znać co było przyczyną mojej usterki...

[misha1982]

We wtorek jestem umówiony w mercedesie na wizytę to dam znać co było przyczyną mojej usterki...

Siema. i co było twoją przyczyną mułowatości. Bo ja zaczełem się borykać z tym samym problemem. pierwszy raz miesiac temu. c200 kompressor stracił coś na mocy. tzn był mułowaty, wkręcał się do maxymalnych obrotów ale nie z takim efektem jak dawniej, poprostu widoczny spadek mocy. pozyczyłem auto kolesiowi z mercedesa (bo miał zawieść auto na ogledziny po tym jak koles wjechał mi w zderzak) i mowi ze jak odpalil pojawiła sie kontrolka check engine ale autu nie brakuje mocy, wręcz przeciwnie jak go zabrałem to nawet tak jakby miał wiecej mocy jak przed zmulenie. zczytałem błedy, skasowałem ( były jakies od przepływomierza ), ale skoro autu juz nic nie brakowało to nic nie wymieniałem. przed wczoraj jak jechałem do rodziny a4 troche mu depnołem, na poczatku szedł ładnie ale pozniej zauważyłem ze znowu brakuje mu mocy. dojechałem do domu, na drugi dzien myslalem ze sie poprawi ale nic, zamulony i wyskoczyła kontrolka silnika check engine. co to możę być? pozdrawiam i smacznego jajka