Forum Mercedes C klasa W203

taczar pisze:Ile Waszym zdaniem można było zapłacić za taki "zabieg"

+/- 2,5 tys. pln.

Tyle ja dałem za Mieczysławę .. a tragedii nie było ..

A faktycznie. Cofam wczesniejszą wypowiedź. Poszedłem schematem a nie wiem co u Taczara było lakierowane oprócz klapy. Generalnie wołają 200-300pln z element.

Smart pisze: taczar napisał/a:
Ile Waszym zdaniem można było zapłacić za taki "zabieg"


+/- 2,5 tys. pln.

Smart pisze: a nie wiem co u Taczara było lakierowane oprócz klapy

Nie jesteś daleki od prawdy - koszt całości to 2200 zł. w tym wspomniane wyżej wsporniki zderzaka 2x103 zł. Zapomniałem też napisać wcześniej o lekkiej polerce całej karoserii, po której auto wyglądało przy odbiorze jak (prawie) nowe.....

Co do lakierowania, to lakierowany był tylko wspomniany pas przedni, klapa bagażnika nie. "Burchelki" były na rancie klapy od środka przy styku z uszczelką, nie widzialne z zewnątrz. Jak to zrobił nie wiem, ale wyszło ładnie. Reszta natomiast - wyjdzie pewnie w czasie eksploatacji......

Czyli za polakierowanie wsporników, tylnej klapy i polerkę zapłaciłeś 2200pln?

Smart pisze:Czyli za polakierowanie wsporników, tylnej klapy i polerkę zapłaciłeś 2200pln?

Nie, 2x103 zł, to koszt zakupu wsporników w ASO, bo on mi je kupował, i policzył w ogólnym rozrachunku. Czyli tak jakby materiały i robota wyniosły ok. 2 tys.

Czyli za polakierowanie tylnej klapy i polerkę całego auta zapłaciłeś 2000pln z lakierem i robocizą?

Sporo jak za wykonaną prace... Ja się zastanawiam nad PlastiDip

ktos92 pisze:Ja się zastanawiam nad PlastiDip

A pod spodem ruda będzie szaleć w najlepsze

Z wcześniejszym zabezpieczeniem

ktos92 pisze:Sporo jak za wykonaną prace... Ja się zastanawiam nad PlastiDip

Też uważam, że sporo......, twierdził jednak, że materiały które zastosował do zabezpieczenia były dużo droższe niż stosuje zwykle.... Tyle tylko, że powiedzieć da się wszystko

taczar pisze:

ktos92 pisze:Sporo jak za wykonaną prace... Ja się zastanawiam nad PlastiDip

Też uważam, że sporo......, twierdził jednak, że materiały które zastosował do zabezpieczenia były dużo droższe niż stosuje zwykle.... Tyle tylko, że powiedzieć da się wszystko

Bzdury z tymi materiałami Tadek ... gościu Cię zerżnął i to bez żelu! Nawet jakby w czasie tej roboty tańczył rumbę i to nago a polerkę robił klatą to koszt tego nie powinien przekroczyć 800 stów nie wspominając, że chyba mu się otwarły czakramy szczęścia skoro trzymał furę 11 dni.

2,5 tysiąca kosztuje zrobienie zgnilucha z purchlami do okoła ... całego. Sporo to dość delikatne określenie ceny za tą robotę.

To Ty cene ustalałeś po zrobieniu czy przed?

Smart pisze:Bzdury z tymi materiałami Tadek ... gościu Cię zerżnął i to bez żelu

Bzdury, czy nie...., zerżnął czy nie zerżnął......., to zależy jak "soczyście" się to opisuje.
Wiedziałem od początku, że facet jest drogi i właściwie mi to nie przeszkadzało, ponieważ chciałem zrobić to u dobrego fachowca.
Nie było też tak, że wcześniej nie przeprowadziłem "wywiadu" na temat jakości jego usług. Poleciło mi go czterech taksówkarzy, którym wcześniej zabezpieczał auta. Uprzedzili, że będzie długo i drogo - ale warto. Według mnie, te 11 dni to zaleta a nie wada w tym przypadku, bo nie jest to jedyne moje auto i mogłem dać człowiekowi tyle czasu, ile potrzebował.
Możesz się ze mną nie zgodzić, ale te "osiem stów" o których piszesz, to w tym przypadku wystarczy zaledwie na przysłowiową "szarą maść" i oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, żebyś swojemu autu taki zabieg zafundował.

gotiger pisze:A pod spodem ruda będzie szaleć w najlepsze

Mnie zależało na zrobieniu dobrze tego, czego sam zrobić dobrze nie potrafię. A zapewne znasz powiedzonko - "za tanie pieniądze - itd". O wydatku już zapomniałem, a z wykonanej usługi jestem bardzo zadowolony. I chyba słusznie, bo byłem wczoraj na wymianie łącznika stabilizatora w innym zakładzie, i kiedy mechanik wszedł do kanału od razu zgadł kto robił zabezpieczenie podwozia... "I to by było na tyle..."

taczar pisze:Smart napisał/a:
Bzdury z tymi materiałami Tadek ... gościu Cię zerżnął i to bez żelu

Bzdury, czy nie...., zerżnął czy nie zerżnął......., to zależy jak "soczyście" się to opisuje.
Wiedziałem od początku, że facet jest drogi i właściwie mi to nie przeszkadzało, ponieważ chciałem zrobić to u dobrego fachowca.
Nie było też tak, że wcześniej nie przeprowadziłem "wywiadu" na temat jakości jego usług. Poleciło mi go czterech taksówkarzy, którym wcześniej zabezpieczał auta. Uprzedzili, że będzie długo i drogo - ale warto. Według mnie, te 11 dni to zaleta a nie wada w tym przypadku, bo nie jest to jedyne moje auto i mogłem dać człowiekowi tyle czasu, ile potrzebował.
Możesz się ze mną nie zgodzić, ale te "osiem stów" o których piszesz, to w tym przypadku wystarczy zaledwie na przysłowiową "szarą maść" i oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, żebyś swojemu autu taki zabieg zafundował.

Dałeś się skroić i tyle jakiej filozofii byś do tego nie dorobił. To nie lakierownie drzwi promu kosmicznego tylko zwykłe auto i normalna cena usługi, za jeden element w większości normalnych zakładów jakie znam przy metaliku to 300pln brutto. Zapewniam, że równie rzetelnie było by to wykonane jak u owego czarodzieja.

Nie masz się co napinać a tym bardziej silić na złoślwości w moją stronę, ktorych kompletnie nie rozumiem. Zapytałeś to odpowiedziałem i to bez emocji oraz kontekstu. Podaję Ci normalną cenę obowiązującą w takiej aglomeracji jak ta w której mieszkam i jak sądze nie tylko wykonaną zgodnie ze sztuką lakierniczą. Facet Cię naciągnął. Polerka całej fury lakiernika to maks 400pln. 600pln brutto kosztuje lakierowanie jednego elementu w ASO MB i to jednym z droższych, bo mówię o MB Sosnowiec. Z polerką masz maks 1 tys. pln. Ty zaplaciłeś 2 tys. Tam w ASO też lakierują szarą maścią?

Przykre, współczuję Ci bo każdego na tym forum pewnie trafił by szlag a Ty mi jeszcze próbujesz wtykać ... hmm. Trudno.