Problemy z automatyczną skrzynią biegów

kloszard · Post autor: **kloszard** » 10 lut 2011, o 10:28

jjanicki pisze:Wg mnie to zaniedbania eksploatacyjne w postaci nieterminowej wymiany płynu chłodzenia, wymiany na niewłaściwy (wystarczy aprobata MB) lub choćby przegrzanego płynu ASB...

Faktycznie kiepski płyn chłodzący to zagrożenie dla chłodnicy, pompy wodnej a w ypadku merca dodatkowo dla ASB. Ponoć tak popularne Pietrygo nie ma żadnych właściwości konserwujących jeśli chodzi o aluminiowe chłodnice. Zresztą nie sądzę, żeby ktoś z posiadaczy na tym jeździł i oszczędzał gdyż obecne dobre płyny to jeden wydatek na wiele lat użytkowania.

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 19 kwie 2011, o 22:07

Kompresssor pisze:Jeden skrzyniarz powiedział mi, że to był problem wadliwych chłodnic (W203 i W211) i że gdzieś po roku 2004 się z nim uporali.

I w moim przypadku jest ciekawostka - mam samochód z 2001 roku i olej w ASB chłodzony poprzez wymiennik płytowy zainstalowany przy bloku...

jarogts · Post autor: **jarogts** » 28 kwie 2011, o 15:17

Panowie autko w203 c230 7g , 36 tys przebiegu ślizga pomiędzy 1 a 2 , reszta biegów jest ok , od czego zacząc? Dodam iż 2 lata temu i z 8 tys przebiegu temu uciekł olej ze skrzyni ale po dolaniu działała ok . Kto w podlaskim się zna na tych skrzyniach ?

zezek1990 · Post autor: **zezek1990** » 28 kwie 2011, o 15:50

Wiem tylko że te skrzynie bardzo często wymieniano na gwarancji. I po wymianie ludzie nie mieli już problemów. Na tą chwile albo jedź do salonu albo do speca od skrzyń mającego SD.

loneraider · Post autor: **loneraider** » 28 kwie 2011, o 22:25

jarogts pisze: ślizga pomiędzy 1 a 2

Zacznij od poziomu płynu hydraulicznego taki jest objaw jeśli jest za mało

jarogts · Post autor: **jarogts** » 29 kwie 2011, o 23:10

najgorzej ze nie ma bagnetu... poki co autko uziemione w nastepny piatek jade do mercedesa..

loneraider · Post autor: **loneraider** » 29 kwie 2011, o 23:41

http://www.mercmania.pl/forum/topics36/11749.htm

KrzysiekB · Post autor: **KrzysiekB** » 9 maja 2011, o 18:24

Niestety dołączam się do problemów ze ASB.
Otóż zaczęła mi się wieszać skrzynia (tzn. nie przerzuca mi biegów i np. z N na D nie wskakuje, a dopiero z P na D). Zdarzało się, że nie dało się przełączyć na tiptronic i że lekko szarpał przy wrzucaniu z D na R i spowrotem.
I jeszcze jedna dziwna rzecz, nagle padło światło stopu (to w klapie bagażnika).
Pierwsze co, pojechałem na komputer (po przeczytaniu wieeelu wcześniejszych postów).
Błędy dotyczące skrzyni wywaliło takie:
P2500
P2311
P2312
P2502
P2600
P220(1(/A) nie mam pewności co do ostatniej cyfry/litery
P2203

Po skasowaniu błędów i przejażdżce, wszystko niby działało dobrze. Choć wydaje mi się, że "pływał" za długo przy ruszaniu.
Po krótkiej zabawie na postoju N, R, D znów zwiecha!

Ponownie komputer i jedyny błąd jaki znów wykazało to P2203. Pozostałe na trwałę zniknęły (więc zakładam, że dotyczyły jakichś starych zdarzeń).
Reset i działa z "pływaniem" przy ruszaniu. I zadziałało też światło stopu po resecie!!!

Ponieważ nie mam już teraz pewności czy przy ostatnim przeglądzie wymienili mi filtr i olej w skrzyni, to zamierzam to zrobić w najbliższym czasie.

Ale wracanie do normy po resetach błędów i problem ze światłem stopu mnie niepokoi. Co o tym sądzicie? Czy może ktoś przetłumaczyć na Polski te kody błędów?
Czy znacie kogoś komu mogę powierzyć zajrzenie do skrzyni w Warszawie lub okolicy (i kto przy okazji nie puści mnie z torbami)??

Będę wdzięczny za wszelką pomoc.
P.S. tylko nie każcie mi czytać poprzednich postów, bo je przeczytałem i wachlarz powodów czy przyczyn jest szeroki (od klocków hamulcowych, przez akumulator, olej, zawory, po sterownik)...

V126 · Post autor: **V126** » 9 maja 2011, o 18:28

Co do skrzyni http://www.w210.pl/viewtopic.php?t=8490 Problem ze stopem pewnie będzie miał coś z tym wspólnego.

KrzysiekB · Post autor: **KrzysiekB** » 9 maja 2011, o 19:27

Ten topic jest ślepą uliczką, ale dzięki...
Co prawda nasuwa to na trop ESP i muszę powiedzieć, że jest w tym jakaś logika, ale w związku z tym, pytanie dodatkowe: gdzie w Warszawie znaleźć kogoś sensownego kto to rozkmini???

V126 · Post autor: **V126** » 9 maja 2011, o 19:34

viewtopic.php?t=3650 Do nich uderzaj lub kontaktuj się z kolegą psychopem http://www.cmdauto.pl/ Jedni i drudzy są dobrzy.

KrzysiekB · Post autor: **KrzysiekB** » 9 maja 2011, o 20:10

Dzięki. Jutro do nich podjadę chyba, bo dolinę złapałem, jak dotarło do mnie, że przyczyn może być milion...

[ Dodano: 2011-05-12, 10:48 ]
No więc podjechałem do tych gości na Ursusie (ul. Regulska) i był tam taki magik od MB.
Widać, że przepracował trochę w DE. Miał też oryginalne oprogramowanie i osprzęt do komunikacji z komputerem Merca. Prześwietlił go na wylot w pół godzinki i wydrukował mi niezły elaborat.
Wykazało uszkodzenie czujnika prędkości 3 biegu w skrzyni.
Oprócz tego mam walniętą świecę żarową na 3 cylindrze i nagrzewnicę dodatkowego układu dogrzewania silnika. (razem 3 błędy aktualne). Poza tym cała masa historycznych, które wykasował.

Wracając do problemów ze skrzynią, facet jest na 1000% (sam to tak ujął) pewien, że to tylko i wyłącznie ten czujnik powoduje, a że jest zalany żywicą i nie opłaca się go robić samego, to trzeba wymienić całą płytę EGS.

Oczywiście wtedy już nie obejdzie się bez wymiany filtra, uszczelnień, tej kostki łączącej i oleju rzecz jasna. Skrzynka będzie jak nowa, ale schudnę o jakieś lekko licząc 1500 zł.

W "Midparts" mają tą płytę za 850 zł. i za całość roboty krzyknęli ok. 1700 zł.
Sprawdzam jeszcze inne źródła. Jestem na etapie wyceny całości.

Gdyby ktoś wiedział, skąd taniej wyrwać tą płytę, będę wdzięczny za podpowiedź.
Nr oryginału: 140 270 0761 lub 140 270 0861.

Pzdr...

lukasz203 · Post autor: **lukasz203** » 19 maja 2011, o 12:27

Z moim MB - silnik220 CDI, problem występuje przy przełączaniu z 3 na 4 bieg. Podczas dodawania gazu występuje wyraźna "dziura"/"uślizg" w obrotach po czym gwałtownie rosną i zmienia na 4 bieg. Dzieje się to dopiero po rozgrzaniu silnika (na zimno jest ok), a przy zmianie tych biegów słychać coś w rodzaju lekkiego świstu/zasysania.

PS: Po podłączeniu komputera nie wykryto błędów

Sentek20 · Post autor: **Sentek20** » 29 maja 2011, o 21:29

Witam. Mam swojego Merca od miesiąca i mam problem(zdarzyło się to 2 razy) polegającym na tym ze podczas jazdy kiedy troszkę nacisnąłem na gaz( bez kicka) zapaliła się kontrolka diagnostyki silnika, auto jechało 60km/h i nie zmieniało biegów(automat). Po zatrzymaniu się zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika wszystko wróciło do normy (auto jeździ normalnie) tylko cały czas świeci się ta kontrolka. Ostatnio zgasła po ok tygodniu.
Czy wina leży po stronie skrzyni biegów??

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 29 maja 2011, o 22:07

Sentek20 pisze: Czy wina leży po stronie skrzyni biegów??

Wszystko powie diagnostyka za pomocą SD.

Zachęcam do jak najszybszego odwiedzenia warsztatu