Forum Mercedes C klasa W203

Masz cały temat odnośnie rozrządu w m271 to odświeżasz ten temat po prawie 4 latach. Jestem pewien, że Adrianek9292 już tutaj nic nie napisze więc szukaj swojego problemu w odpowiednim temacie a tam na pewno znajdziesz odpowiedź.

maro112 pisze: ↑28 gru 2018, o 18:49 Masz cały temat odnośnie rozrządu w m271 to odświeżasz ten temat po prawie 4 latach. Jestem pewien, że Adrianek9292 już tutaj nic nie napisze więc szukaj swojego problemu w odpowiednim temacie a tam na pewno znajdziesz odpowiedź.

On ma M111

polofix pisze: ↑28 gru 2018, o 20:15 On ma M111

Otóż to...mam m111 i innego takiego tematu a do tego identycznych objawów nie ma nigdzie indziej na forum. Więc liczę, że jednak Adrianek9292 odpisze na moja pytanie czy po wymianie rozrządu jego grzechotanie ustąpiło.

BigMajk pisze: ↑29 gru 2018, o 10:45

polofix pisze: ↑28 gru 2018, o 20:15 On ma M111

Otóż to...mam m111 i innego takiego tematu a do tego identycznych objawów nie ma nigdzie indziej na forum. Więc liczę, że jednak Adrianek9292 odpisze na moja pytanie czy po wymianie rozrządu jego grzechotanie ustąpiło.

Sprawdź na początek czy teleskop napinacza paska nie dostał luzu. Przyciśnij go czymś z boku i może to hałasuje.

polofix pisze: ↑29 gru 2018, o 12:24
Sprawdź na początek czy teleskop napinacza paska nie dostał luzu. Przyciśnij go czymś z boku i może to hałasuje.

Sprawdzę jutro, w razie czego mam już kupiony napinacz łańcucha rozrządu, bo jestem przekonany, że może to być to

BigMajk pisze: ↑29 gru 2018, o 15:38

polofix pisze: ↑29 gru 2018, o 12:24
Sprawdź na początek czy teleskop napinacza paska nie dostał luzu. Przyciśnij go czymś z boku i może to hałasuje.

Sprawdzę jutro, w razie czego mam już kupiony napinacz łańcucha rozrządu, bo jestem przekonany, że może to być to

Sprawdź teleskop paska najpierw! Napinacz w drugiej kolejności. Bo dostęp do niego jest dopiero po wyjęciu kompresora. Także jest trochę pracy, a usterka może być na wierzchu.

Polofix dobrze radzi bo dźwięk wywalonej tulejki teleskopu napinacza jest identyczny jak dźwięk szorowania nienapiętego łańcucha.

Dobra Panowie, odłączyłem oba paski wielorowkowe, nadal był ten dźwięk, który ewidentnie dochodzi z silnika i idealnie pasuje do grzechotania łańcucha. Teraz moje pytanie, czy muszę najpierw ustawić rozrząd, żeby wykręcić napinacz?
Fakt faktem znalazłem film ustawienia łańcucha od slk, ale widzę, że to jest również m111 2.3K, czy w ten sposób muszę ustawić łańcuch i dopiero wtedy wykręcić napinacz? Czy jak to dalej zrobić?;) https://www.youtube.com/watch?v=rsiqXjtRvk8
A może macie schemat ustawienia rozrządu? (jeszcze nie szukałem na forum, zraz to zrobię)
Dzięki za podpowiedź.

EDIT:
Polofix, znalazłem na forum Twoją instrukcje ze sprawdzeniem wyciągnięcia łancucha i ustawieniem rozrządu. Zaraz zabieram się za ogarnięcie tematu i dam znać.
Polofix, a mam jeszcze jedno pytanie, wiem może już głupie i trywialne, ale chce mieć pewność, bo się już pokręciłem, czy przy pierwszym odpaleniu po wymianie napinacza będzie słychać zgrzyt i czy mogę pierwsze odpalenie zrobić na wyrzuconym kompresorze czy muszę wszystko złożyć najpierw do kupy?

Ja wymieniałem, to nic nie ustawiałem. Ale musisz zachować procedurę montażu napinacza. Czyli rozbiórka i dopiero wkręcanie. Wiesz o co chodzi?

Wiem, wiem, wypycham bolec/trzpień napinający z nowego napinacza, wkładam go z powrotem od tyłu do obudowy napinacza, tylko teraz moje pytanie (czy trzpień/bolec napinający wkładam do momentu, aż zaskoczy na pierwszą zapadkę czy pozostawiam go, bo wiem, że napinacz najpierw wskakuje na pierwszą zapadkę, a później jak się wkłada sprężynę i ten czarny bolec wskakuje na drugą zapadkę) mam schemat dodatkowo montażu napinacza, tylko tam właśnie nic nie ma napisane na ten temat (czy ustawiam rozrząd na swoje miejsce), ale też mnie zastanowiło jeszcze jedno, bo na schemacie montażu napinacza (z sieci) było, że obudowę napinacza montuje na docisk 80Nm, a nakrętke na 40Nm, zaś w instrukcji, którą dostałem do napinacza jest, że obudowę montuję na 15Nm, a samą nakrętkę na 40Nm...hmm?? i teraz...który moment docisku jest poprawny?

Ze 2-3 sekundy sekundy będzie słychać łańcuch a potem normalnie. Czy odpalać bez kompresora? Nie wiem. Będziesz miał rozpięty separator przepustnicę itp. Na bank wywali błędy.

Hmm...no dobra napinacz wymieniłem, złożyłem wszystko, kompressor, paski etc odpaliłem i silnik nadal grzechocze...

Mam jeszcze pytanie, jest jakis schemat przykrecania pokrywy zaworow? Ktora sruba pierwsza, a ktora ostatnia i z jakim dociskiem?

Schemat przykręcania pokrywy zaworów w m111 nie istnieje.

Dziękuję Dziki Mar, a możesz mi jeszcze podpowiedzieć, czy aby rozrząd nie przeskoczył po tym filmiku, który wrzuciłem? bo już się obawiam, że będę miał albo silnik do wymiany (wkładany był miesiąc temu) albo remont