Słabo przyspiesza pomorze ktoś???

sław · Post autor: **sław** » 4 gru 2008, o 12:41

w moim mb dzieje się tak że jak delikatnie wciskam pedał gazu to przyśpiesza niby normalnie a jak chciałbym mu depnąć to jakby nie miał mocy? ma dużego muła. A na 6biegu to już bardzo słabo do140km i dalej nie chce, co to może być wrażenie takie jakby turbiny nie było. Pomóżcie proszę.

mercfan · Post autor: **mercfan** » 4 gru 2008, o 12:56

Pierwsza rzecz jaki silnik????!!!!

victor321 · Post autor: **victor321** » 4 gru 2008, o 15:03

Ja mialem identycznie w c270 okazalo sie ze to przeplywomierz do tego filtr powietrza byl ostro zjechany.

kSmuk · Post autor: **kSmuk** » 4 gru 2008, o 16:48

mercfan pisze:Pierwsza rzecz jaki silnik????!!!!

Od tego trzeba zaczac.

sław · Post autor: **sław** » 4 gru 2008, o 18:06

silnik Cklasa 220CDI

[ Dodano: 2008-12-04, 18:09 ]

sław pisze:w moim mb dzieje się tak że jak delikatnie wciskam pedał gazu to przyśpiesza niby normalnie a jak chciałbym mu depnąć to jakby nie miał mocy? ma dużego muła. A na 6biegu to już bardzo słabo do140km i dalej nie chce, co to morze być wrażenie takie jakby turbiny nie było. Pomóżcie proszę.

Cohones · Post autor: **Cohones** » 4 gru 2008, o 18:18

Czyzby wpadl z jakiegos powodu w notlauf??

Mozliwe tez ze jest jakas nieszczelnosc przed turbo lub przeplywka...

sław · Post autor: **sław** » 4 gru 2008, o 19:01

nieszczelności przed turbo nie ma powiem inaczej nie kiedy ma kopa a jak mu przyłożysz na wyższych obrotach to właśnie później nie ma mocy?

kichcio · Post autor: **kichcio** » 8 gru 2008, o 03:08

Zaraz... ma w koncu w ogole moc czy nie ma?
U mnie bylo to samo, wiecej niz 140 nie jechal, a wyprzedzanie przy 80km/h to bylo prawdziwa meczarnia.

Najpierw powiedz czy juz rozwiazales problem?

bojar · Post autor: **bojar** » 8 gru 2008, o 12:13

Przepływomierz bym obstawiał- jedź do mechanika i On Ci spr. kompem...

toomek4 · Post autor: **toomek4** » 8 gru 2008, o 19:34

Powiedz kolego kiedy wymieniałeś filtr paliwa

Bo możesz mieć zapchany układ paliwowy , Bo jeśli dodajesz gazu delikatnie i autko jakoś reaguje , a przy gwałtownym naciśnięciu na gaz pobór paliwa jest znacznie większy i może tyle nie dostawać ile potrzebuje .

new_rejs · Post autor: **new_rejs** » 8 gru 2008, o 21:20

Z tego co się orientuję - opisane objawy oznaczają że silnik pracuje w trybie awaryjnym.
Czyli max. obroty silnika - 3500 dla CDI. Stąd ten brak mocy i prędkość max. ok. 120 km/h.
Dodam, że żaden komunikat się nie wyświetla!

Bez podpięcia do komputera się raczej nieobędzie.

Jeszcze z doświadczenia powiem, że tryb awaryjny może się włączyć przy określonej prędkości np. samochód po właczeniu pracuje normalnie i normalnie przyśpiesza ale po przekroczeniu np. 170 km/h silnik przełącza się w tryb awaryjny i samochód traci moc i nie można jechać szybciej jak wspomniane 120 km/h.
Po ponownym uruchomieniu silnika wszystko może być w porządku znowu do osiągni[fade]cia 170km/h.
[/fade]

kichcio · Post autor: **kichcio** » 8 gru 2008, o 23:36

CDI w trybie awaryjnym nie przekracza 3000 obr.

Mialem to samo, kupilem miesiac temu nowy przeplywomierza i jezdzil.
Dzis ta sama usterka, jutro zaloze inny przeplywomierz i sie dowiem.

W razie czego mam przeplywomierze PIERBURG, takie jak wstawia MB, tylko bez gwiazdki, po 250 PLN do 220 CDI.

Remazz · Post autor: **Remazz** » 9 gru 2008, o 23:38

kichcio pisze:CDI w trybie awaryjnym nie przekracza 3000 obr.

Mam podobny problem,auto nie ma mocy(nie przkracza 3000obr.),wymieniłem przepływomierz i filtr powietrza i nic nie pomogło.Mam też problem z wiatrakiem przez cały czas chodzi i pokazuje mi się komunikat "Coolant visit workshop",kiedy pokazał mi się ten komunikat od razu auto straciło moc.Myślę,że może włączył mi się tryb awaryjny i auto nie ma mocy,aby nie przegrzać silnika ?! Co Ty na to?

kichcio · Post autor: **kichcio** » 9 gru 2008, o 23:40

Wymieniles przeplywomierz i filtr powietrza tak w ciemno?
Wymien jeszce filtr paliwa, a w ogole zrob sobie przeglad jak juz tak lecisz:p

Dlaczego wymieniles te rzeczy, jakie bledy komputer zapisal?

A plyn w chlodnicy masz? Profilaktycznie pytam:P

Remazz · Post autor: **Remazz** » 9 gru 2008, o 23:44

Byłem w serwisie i mam do wymiany moduł sterujący silniczkim od wiatraka,ale nie o to się pytam,tylko czy przez to mógł włączyć się tryb awaryjny?

Słabo przyspiesza pomorze ktoś???

Słabo przyspiesza pomorze ktoś???

sorki zapomniałem o najwarzniejszej rzeczy