Dlaczego warto regenerować kompressor...

terecha · Post autor: **terecha** » 1 sty 2009, o 15:26

nieaktualne

mercfan · Post autor: **mercfan** » 1 sty 2009, o 15:49

Toć to bardzo ciekawa rzecz, napisane macie na stronce, że pierwszymi oznakami tej że awarii jest głośniejsze wycie/praca kompresora. Mam C jak i E klasę z tym samym rodzajem silnika z kompresorem, przebiegi już takie same, W C klasie prawie nie słyszę wycia kompresora, natomiast w E klasie kompresor ma można powiedzieć takie "napady" dziwnego wycia nienaturalnie głośnego co jest dziwne, może to właśnie początek tego problemu... Zobaczymy co inni napiszą...

Artur_art · Post autor: **Artur_art** » 1 sty 2009, o 17:27

Troszkę nie rozumiem tej aukcji.
Sprzedajesz zestaw regeneracyjny od złotówki. Hmmmmmmmm..............jeśli ktoś da 2 zł i bedzi to najwyzsza oferta to oznacza to że jesteś fundacją charytatywną?

kichcio · Post autor: **kichcio** » 1 sty 2009, o 18:40

Ja nie rozumiem, czemu kazesz rozbierac kompresor i sprawdzac czy nie ma rys na koncu wirnika, a w zestawie sa lozyska i kolko. Jaki to ma zwiazek z rysami?

toner · Post autor: **toner** » 1 sty 2009, o 18:57

Hmmmm....
Konieczność regeneracji kompresora przy przebiegu rzędu 50-100 tysięcy kilometrów oznacza ,że jest to najbardziej zawodne urządzenie tego typu montowane w autach....
Ogłoszenie dotyczy także silników volkswagenowskich typu "G" a akurat miałem swego czasu dwa auta tego typu i mowa o "ruszaniu" sprężarki była dopiero powyżej 250 tysięcy przy normalnej eksploatacji.
Mercedes wprowadził doładowanie kompresorem w latach dwudziestych XX wieku i śmiem wątpić aby puszczał bubla wymagającego regeneracji częściami za dwa złote.....
A tak swoją drogą skoro to taki zawodny element to dlaczego nie zaleca się jego wymiany wraz z przeglądem "B" ???

mercfan · Post autor: **mercfan** » 1 sty 2009, o 21:57

Ja znowu słyszałem, że kompresor to lepsze rozwiązanie niż turbina i bardziej żywotne od niej, a tu występowałaby taka awaria??

V126 · Post autor: **V126** » 1 sty 2009, o 22:08

Turbina to bardzo skomplikowane urządzenie, która ma bardzo wysokie obroty, kompresor jest napędzany paskiem, ma mniejsze obroty, i jest mniej skomplikowany, co czyni go mniej zawodnym.

mercfan · Post autor: **mercfan** » 1 sty 2009, o 22:21

No dokładnie tak V126, tylko skąd nagle taka informacja ze jest taka awaria??

nygus7 · Post autor: **nygus7** » 1 sty 2009, o 22:30

mercfan pisze:No dokładnie tak V126, tylko skąd nagle taka informacja ze jest taka awaria??

Cos mi sie nie chce wierzyc w misje pomocy usera Terecha uzytkownikom Kompressorow...
Mysle ze to zwykla reklama rzeczy ktorymi handluje.

Bez jaj... regeneracja co 50 tys km...

toz to szybciej niz slynne sprezarki G w corrado

mercfan · Post autor: **mercfan** » 1 sty 2009, o 23:07

No właśnie mi też się to wydaje nieco zchorzałe...

krolik2002 · Post autor: **krolik2002** » 2 sty 2009, o 09:45

oj....wystarczy sprawdzić czy faktycznie Mercedes zaleca wymianę takiego zestawu co 50kkm. Jeśli to kłamstwo to trzeba olać "reklamowego" posta i tyle.

V126 · Post autor: **V126** » 2 sty 2009, o 12:06

Turbina wytrzymuje duuużo więcej niż 50 tys. pomimo tego, że jest bardziej delikatna.

mercfan · Post autor: **mercfan** » 2 sty 2009, o 14:18

V126 pisze:Turbina wytrzymuje duuużo więcej niż 50 tys

Nie rozpędzałbym się tak, potrafią się rozpaść nawet wcześniej, ale najczęściej padają przy przebiegach 70-120 tyś. Wszystko zależy od użytkownika.

toner · Post autor: **toner** » 2 sty 2009, o 17:19

Turbina może paść i zaraz po wyjechaniu z salonu..... jak się ma niefart ;/
Tak czy inaczej pierwszy raz spotykam się z informacją o konieczności regeneracji kompresora w ogóle ( jakoś Mercedes w instrukcjach i przeglądach o tym nie wspomina...) a przy przebiego 50-100 tysi to już mi trąci bajką z tysiąca i jednej nocy.......

voytecku · Post autor: **voytecku** » 2 sty 2009, o 17:26

Jesli ktos jest naprawde zainteresowany regeneracja swojego kompresora, to polecam tych gosci: www.pse.us

terecha pisze:Nowy kompresor kosztuje 1600 Euro i szkoda go psuć.

To jest cena kompresora do w203? Jesli tak, to musze powiedziec, ze jest bardzo atrakcyjna.

Pytanie do terecha, na aukcji jest napisane, ze regenerujecie wszystkie kompresory, zatem czy regenerujecie rowniez taki: Mazda/IHI w silniku 2.3 (KJ) w samochodzie Mazda Millenia S?

Pozdrawiam,
voytecku.