wymiana przełącznika zespolonego

[michnic]

Witam

Chciałem samodzielnie wymienić przełącznik zespolony i trafiłem na problem z którym nie potrafię sobie poradzić. Problem ten, to odkręcenie koła kierownicy. Ni cholery nie mogę odkręcić tej śruby (ampul 10).
Może ktoś odkręcał koło kierownicy i może mi coś poradzić?

Dzięki
--
michnic

[mercfan]

Cóż ci mogę poradzić... Zaprzyj się mocno, poproś kogoś żeby trzymał fajerę i napieraj

[tpolo]

Także jestem zainteresowany demontażem kierownicy w celu obszycia jej skórą. Opis tej czynności mile widziany. Z gałką zmiany biegów było zdecydowanie łatwiej, teraz wygląda zacnie. Skóra to jest To!

[michnic]

Cóż ci mogę poradzić... Zaprzyj się mocno, poproś kogoś żeby trzymał fajerę i napieraj

Tak już próbowałem, ale wychodzi na to, że nie mam tyle sił aby ja odkręcić. Czy to jest możliwe, żeby była tak mocno dokręcona przez fabrykę

[ Dodano: 2009-01-24, 23:48 ]

Opis tej czynności mile widziany.

Jutro rano mogę wysłać Ci instrukcję z WIS, teraz nie mam włączonego PCta

[Gerri]

Podjedź do warsztatu oponiarskiego - klucz pneumatyczny da radę!

[michnic]

Podjedź do warsztatu oponiarskiego - klucz pneumatyczny da radę!

Dokładnie tak zrobię, klucz pneumatyczny ma jakieś 300 Nm momentu, więc musi dać radę.

[ Dodano: 2009-01-25, 08:59 ]
tpolo
Jako że masz pełną skrzynkę na forum, to daję tu linka do instrukcji demontażu kierownicy, może jeszcze komuś się przyda.

Demontaż zespołu poduszki powietrznej i kierownicy

[V126]

A mam pytanie czy były 203 bez skóry na kierownicy i dźwigni, czy tobie po prostu się tak jakby trochę przetarła? Ja mam gałce chyba skórę, czy to standatrtowa "nieskóra" czy to jest skóra?

[mercfan]

A mam pytanie czy były 203 bez skóry na kierownicy i dźwigni,

Wersje classic nie mają skóry, w W211 także w wersji classic nie ma skóry na gałce i kierownicy.

[tpolo]

Moja gwiazdka to właśnie Classic a więc golasińska jest. Miałem poprzednio staruszka passata z 88 roku w wersji GL miał pakiet skórzany i strasznie mi brakuje fajery w obiciu- przyzwyczaiłem się.
Dziękuję za fotki i instrukcje. Pozdrawiam. Obszytą gałkę wraz z kierownicą jak się uporam sfotografuje i wstawię. Znam tylko ceny mojego tapicera
1 mieszek 30 pln
2 gałka 30 pln
kierownica 100 pln

[V126]

A z czego jest w Classicu mieszek i gałka? Ja mam AVANTGARDE też kombiak też 200CDI i też golas więc nie przejmuj się.

[_tata_]

Wydaje mi się ,że aby odkręcić kierownicę należy mieć klucz krzyązkowy taki jak mają oponiarze do kół. Moment dokręcenia koła kierownicy jest duży , a zakładanie jednostronnej dźwigni na klucz może okazać się mało skuteczne.

[tpolo]

Gałka jest z identycznego materiału co kierownica- jakiś plastik, mieszek z dermy u mnie się wykruszył. Ale teraz jest skórka. Zostało obszyć fajere, ale to kwestia czasu.

[Wesoł]

Gałka jest z identycznego materiału co kierownica- jakiś plastik, mieszek z dermy u mnie się wykruszył. Ale teraz jest skórka. Zostało obszyć fajere, ale to kwestia czasu.

Jakie koszta obszycia?

[tpolo]

Mieszek 30 pln
Gałka 30 pln
Za fajere mam umówione 100 pln

[V126]

Tylko przy odkręcaniu trzeba będzie mieć włożony kluczyk, bo można wyłamać blokadę kierownicy, trzeba będzie zawołać kogoś do pomocy, kto będzie trzymał kierownicę coby się nie kręciła. Wyjazd do zakładu wulkanizacyjnego nie jest najlepszy, bo będziesz miał odkręconą kierownicę No chyba, że lekko przyłapiesz później sobie.