Forum Mercedes C klasa W203

Kompressor po lifcie 1.8 163 KM.
Założyłem instalację STAG, Qnext plus. Rdeuktor na 250 KM, większość podzespołów w tym wtryski Tomasseto. Generalnie montują tam tylko na STAGOwskich podzespołach.
Warsztat autoryzowany STAGA. Generalnie póki co auto jeździ bez problemów.

W warsztacie kierownik stwierdził, że robili już kilka takich samochodów i w kompresorze po lifcie z silnikiem M271, montaż jest problematyczny, ze względu na trudny dostęp i ciasnotę przy silniku. Nie ma miejsca na zamocowanie wtrysków. Żeby wszystko grało przewody od wtrysków nie mogą być długie, w związku z powyższym listwa z wtryskami leży na silniku na cewkach pod tą czarną plastikową pokrywą na silniku (na wierzchu się podobno nie da, bo jest za mało przestrzeni między pokrywą a maską. Pół biedy, że nie jest to zamocowane na sztywno, martwi mnie czy bezpośrednio na silniku na cewkach zapłonowych nie jest przypadkiem zbyt wysoka temperatura na tego typu kable i przewody?

Jutro wrzucę foty.

Poza tym, nie wiem czy może mieć to związek, ale od założenia gazu, czyli jakieś 2 doby, przepaliły się 2 żarówki.
Wywala też co jakich czas komunikat, żeby sprawdzić poziom płynu chłodzącego. Mogło go ubyć podczas instalacji?

Tajny pisze:Wywala też co jakich czas komunikat, żeby sprawdzić poziom płynu chłodzącego. Mogło go ubyć podczas instalacji?

Jak wpinali reduktor w układ chłodzenia to musieli rozpinać węże więc na pewno trochę płynu poleciało, a teraz auto się odpowietrzyło i woła o swoje więc mu dolej do stanu.

Jak napisał Przybek, dolej płynu do poziomu zgodnego z wymogami.
Wejdź w odczyt napięcia na wyświetlaczu lub zmierz multimetrem napięcie instalacji w czasie ładowania. Jeżeli jest ok. 14,2V to przepalenie żarówek jest przypadkiem.
Żarowki wymieniaj co 2 lata nieczekając aż sie przepalą. To znikomy koszt przy eksploatacji samochodu. Przy okazji obejrzysz styki gniazd żarówek.

Ładowanie mam 13.5 V na odpalonym silniku .Na P bez gazu. W trakcie jazdy ok 14V.

Tajny pisze:Ładowanie mam 13.5 V na odpalonym silniku .Na P bez gazu. W trakcie jazdy ok 14V.

Czyli na jałowym praktycznie nie masz ładowania bo dolny zakres zaczyna się 13,8. Altek do przejrzenia i prawdopodobnie będą szczotki na wykończeniu.

Dzięki, sprawdzę.
Zdjęcia instalacji:
Taki montaż w tym silniku to druciarstwo?

Wężyki można trochę ukrucić.

Kiedyś rozmawiałem z jednym gazownikiem to mówił, że on chowa wtryski pod obudowę filtra powietrza w W203. Wtedy pewnie wężyki były by sporo krótsze ale nie wiem czy to dobre miejsce od strony serwisowej na przyszłość.

Może niech inni się wypowiedzą co maja już instalację gdzie mają umieszczone wtryski.

Tajny pisze:(na wierzchu się podobno nie da, bo jest za mało przestrzeni między pokrywą a maską.

Jutro zrobię fotkę, u siebie mam matrix na pokrywie przykrecone, jest miejsce na luzie.

Po 10 tys km mogę powiedzieć, że póki co gaz zachowuje się wzorowo. Żadnych check engine, żadnych problemów, brak spadku mocy, sr, spalania 12.5/100 km, ok 2 l więcej niż pokazuje komp. Na ten dystans poszedł mnw. zbiornik benzyny i litr borygo, gdzieś minimalnie ubywa płynu ze zbiorniczka. Niestety.

Czyli wychodzi 0,6l benzyny na 100km, to tak jakby doliczyć 1l gazu do średniego spalania co daje w Twoim przypadku średnio 13,5l/100km realnych kosztów. Napisz jeszcze jakie miałeś średnie spalanie benzyny przed zamontowaniem gazu ?

Ok 10-11 l ale to b. Zależy od tego czy trasa czy miasto. W samym mieście potrafi pokazać 15/100 w trasie 7-10/100.

Mnie średnio spała 11-12 litrów gazu na 100km przy dynamicznej jeździe ale udało się też zejść ponizej 9 litrów przy umiarkowanych prędkościach na drogach jednopasmowych. Wszystko zależy od stylu jazdy bo chciałem sprawdzić ile maksymalnie przy ostrym butowaniu spali to potrafi wciągnąć i 17 Mniej więcej faktycznie spala około 2 litry więcej niż pokazuje komputer. Instalacja brc - nie odczuwam żadnych różnic w mocy itp między pb a lpg

Dlatego ja jestem zadowolony, że mój CDI 2.2 spala w trasie 4,8 - 5,2, natomiast przy dużych prędkościach nie przekracza spalania 6,5 l/100.

Jak przeliczysz to na koszty paliwa to wychodzi podobnie