Forum Mercedes C klasa W203

Witam. Proszę o pomoc w ocenie samochodu z aukcji przed zakupem:
https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... bc35a07984

Wg właściciela bogata wersja wyposażenia a tymczasem... bez Xenonów (da się przeżyć, polift halogen jest spoko), bez podgrzewanych foteli, manual. Rocznikowo chociaż z końcówki produkcji (2006) co na plus oraz czujniki parkowania (o ile sprawne). Radio też chyba jedno z podstawowych (nie znam się na polifcie ale mały wyświetlacz ma). Ps, moc silnika MOIM zdaniem szału nie robi, wersja 122KM do tej budy to jednak mało.
Generalnie cena spoko ale wyposażenie wcale bogate nie jest.

Jak na to wyposażenie a w zasadzie brak wyposażenia (praktycznie golas z PTS'em) to cena nawet trochę wysoka pomimo młodego rocznika...
Na plus - kolor

Przebieg na jednym kole

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

No tak.. Przecież każdy diesel z Niemiec musi mieć 300 tys. przebiegu. 16 tys. rocznie to mało? Osobiście znam przypadek (samochód z 2010), gdzie facet trzymał samochód zimą w garażu, wtedy poruszał się terenowym. Mercedesem jeździ tylko latem. Zimówki do niego zakupione w w ASO nieruszone, bieżnik 9 mm, a data produkcji 2010. Nie ulegajmy stereotypom o samochodach z Niemiec. Może trafić się perełka, którą najpierw trzeba sprawdzić.

Są perełki ale napewno nikt nie sprzedaje takich perełek w takiej kasie, a kombinacje i bajki jakie opowiadają ludzie nie mają granic. Jak widzę przebieg typu 189, 179 albo 199 to mnie śmiech ogarnia... ale cóż zawsze można pojechać i sprawdzić.

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

Właśnie, tak. Po zdjęciach można jedynie bardzo wstępnie ocenić. Wychodzę z założenia, że lepiej wydać 2 stówy na paliwo niż 20 tys. i pluć sobie w brodę.

Dziki Mar pisze: ↑16 paź 2018, o 07:15 No tak.. Przecież każdy diesel z Niemiec musi mieć 300 tys. przebiegu. 16 tys. rocznie to mało?

Prawdę mówiąc to tak, ja osobiście robiłem W202 w benzynie około 40.000km rocznie na dojazdach do pracy + wycieczkach rodzinnych - a diesla kupowało się nie po to by jeździć nim raz w tygodniu do kościoła
Dla mnie rozsądne założenie to min. 30.000/rok liczyć i wtedy można mniej więcej określić jaki powinien mieć przebieg. Ale ja to truskawki cukrem...

Lubie to twoje powiedzenie. A dodajesz śmietany?
Na poważnie. Wszystko zależy od tego kto sprzedaje. Najlepiej kupić od pierwszego właściciela, ale chyba nie o tym był temat.
Oceńcie te kilka zdjęć, jeżeli cokolwiek można o nich powiedzieć.

Generalnie to poprosić właściciela o VIN, numer rejestracyjny, datę pierwszej rejestracji i poprzedni numer rejestracyjny i można zobaczyć (mniej więcej) jakie przebiegi były wcześniej. Zwłaszcza że jeśli był zakupiony bezpośrednio z Niemiec to sprzedający powinien mieć poprzedni numer rejestracyjny w papierkologii. Dodatkowo brief zawiera podstawowe informację typu ilu było poprzednich właścicieli itp.
https://historiapojazdu.gov.pl
Teoretycznie nawet dane z Niemiec powinni być w tym raporcie, a jest za darmo. A jeżeli sprzedający ukrywa takie dane to raczej coś kombinuje

kupiłem te auto kto pomoże rozkodować vin: WDB2030071F797122

Jest od tego odpowiedni temat, dla użytkowników VIP.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

General Data
FIN WDB2030071F797122
Model C 200 CDI
Engine 646962 30 507267
Transmission 716606 02 205362
Order Number 0 5 553 33356
Order Location NETHERLANDS
Interior FABRIC - BLACK/ANTHRACITE (011A)
Paint 1 OBSIDIAN BLACK (197U)
Release Date 2006-02-06
Delivery Date 2006-02-07
Code Description
010A FABRIC
011A FABRIC - BLACK/ANTHRACITE
197U OBSIDIAN BLACK
201B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - DUTCH
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
250B MOBILO LIFE/EUROPE SERVICE PACKAGE
265B AIRBAGLABLE - DUTCH/ENGLISH
301 ASHTRAY PACKAGE
345 RAIN SENSOR
354 ANTENNA FOR TELEPHONE D/E-NET
386 MOBILE PRE.-INSTALLATION (MTUS)
411 6-SPEED MANUAL TRANS.
474 PARTICLE FILTER
477 TIRE PRESSURE LOSS WARNER
525 RADIO AUDIO 50 APS
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
580 AIR CONDITIONER
5XXL EUROPE
690 EMERGENCY SPARE TIRE (MINI SPARE)
806 YEAR OF MODIFICATION
882 INTERIOR SAFEGUARD
926 EXHAUST GAS CLEANING WITH EURO 4 TECHNOLOGY
953 CLASSIC/STANDARD EQUIPMENT
983 COC PAPER EURO 4 TECHNOLOGY W/O REG. CERT. PART II
H06 ASH WOOD FINISH
M002 ENGINES WITH EXH.TURBOCHARGER WITH INTERCOOLER
M006 POWER OUTPUT VARIANT
M22 DISPLACEMENT 2.2 LITER
M646 R4-DIESEL ENGINE OM646
N2T EMISSIONS-TEST IN PLANT 67

Mercedes Benz VIN decoded at https://www.datamb.com/vin/1NZMgEK9eNNAarnlo

Albo sprawdzasz na https://www.vindecoderz.com/EN/check-lo ... 071F797122

Ten drugi nadaje się na smar do karuzeli