Forum Mercedes C klasa W203

Dziki Mar pisze: ↑26 lis 2018, o 21:14 Przecież ma się to zmienić i mają nawet przy kontroli spisywać licznik. Problemem nadal będzie cofanie na granicy.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Oby tak było. Ja przez kilkanaście lat miałem może ze 4 kontrole policyjne, a jeździłem zawodowo. Muszą jakieś dodatkowe patrole powstać do spisywania liczników. W tej chwili pracuję u gościa, który handluje samochodami i handlował od 1990r i takie rzeczy jakie mi opowiedział o przekrętach z samochodami to mi się w głowie nie mieszczą.

Policja dostała podwyżki niezłe od 2019 i 2020 więc muszą na nie zarobić. Ale to już taki offtopic.

Podsumowując może kiedyś będzie normalnie ale pewnie nie prędko. Ogólnie to nie rozumiem czemu nie ma jakiś oficjalnych rządowych stron typu CEPiK w każdym kraju UE.
U nas to rozumiem, że to działa dopiero od 2013 ale w innych zchodnich krajach to już chyba od 2000 roku powinno być. Wtedy każdy by sobie sprawdził ile auto miało przed przekroczeniem granicy a co za tym idzie nikt by nie cofał.
Co do cofania licznika przed każdym przeglądem to wg mnie to jest nie realne. Może 10% by tak robiło.

polofix pisze: ↑26 lis 2018, o 22:06

Dziki Mar pisze: ↑26 lis 2018, o 21:14 Przecież ma się to zmienić i mają nawet przy kontroli spisywać licznik. Problemem nadal będzie cofanie na granicy.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Oby tak było. Ja przez kilkanaście lat miałem może ze 4 kontrole policyjne, a jeździłem zawodowo. Muszą jakieś dodatkowe patrole powstać do spisywania liczników. W tej chwili pracuję u gościa, który handluje samochodami i handlował od 1990r i takie rzeczy jakie mi opowiedział o przekrętach z samochodami to mi się w głowie nie mieszczą.

18 lat za sterem, ponad 5 ostatnich zawodowo i 3 kontrole w karierze (z czego jedna bo mi kierowniczka wymusiła pierwszeństwo).

Meniu pisze: ↑26 lis 2018, o 23:02 Co do cofania licznika przed każdym przeglądem to wg mnie to jest nie realne. Może 10% by tak robiło.

Możesz się bardzo zdziwić

Dziki Mar pisze: ↑26 lis 2018, o 22:25 Policja dostała podwyżki niezłe od 2019 i 2020 więc muszą na nie zarobić. Ale to już taki offtopic.

Podwyżki zauważalne dostała góra a poniżej "szaszłyka" to jest śmiech na sali i wcale się nie dziwię że ta służba u nas działa jak działa.

@killer - z tymi przebiegami to niestety prawda tylko że to wszystko jest na naszą własną prośbę.

Meniu pisze: ↑26 lis 2018, o 23:02 Podsumowując może kiedyś będzie normalnie ale pewnie nie prędko. Ogólnie to nie rozumiem czemu nie ma jakiś oficjalnych rządowych stron typu CEPiK w każdym kraju UE.
U nas to rozumiem, że to działa dopiero od 2013 ale w innych zchodnich krajach to już chyba od 2000 roku powinno być. Wtedy każdy by sobie sprawdził ile auto miało przed przekroczeniem granicy a co za tym idzie nikt by nie cofał.
Co do cofania licznika przed każdym przeglądem to wg mnie to jest nie realne. Może 10% by tak robiło.

Znam ludzi, którzy kupują busy z drugiej ręki i ponad 100tys rocznie busami. Polska-Niemcy. Powiedz mi gdzie te busy są z tymi przebiegami u nas w Polsce?
U mojego pracodawcy stoi Renault Master z przebiegiem 950tys km, cofnięty o 500 i nikt nie chce na niego spojrzeć bo 450 na liczniku. Ale tak jak pisałem, wszystko jest legal, Cepik pokazuje niewielkie roczne przebiegi. Z resztą on niedługo będzie miał stację kontroli pojazdów, to się będzie działo.

Przybek. Co do pensji mundurowych, to w małych miasteczkach jest uznawana jako dobra/ bardzo dobra, w większych miastach jako głodowa.
Także w mojej okolicy nikt nie strajkował, i nikt nie miał takiego zamiaru. Działają sumiennie [ta sam ilość mandatów i złapanych rowerzystów po tzw piwie]

Pytanie do zorientowanych w temacie. Czy da sie jakoś zweryfikować przebieg auta sprowadzonego? Albo czy przy wyjeździe auta z np. Francji daja jakis dokument gdzie wpisany jest przebieg albo wpisane jest to w przeglądzie TUV ?

Przybek pisze: ↑27 lis 2018, o 02:28 .@killer - z tymi przebiegami to niestety prawda tylko że to wszystko jest na naszą własną prośbę.

ja to wiem .
I nie ma bardziej porąbanego kraju w UE w tym względzie . Dlatego kraje starej UE mają to w D.... tzn historie przebiegu itp
Tam nie jest rzadkością BMW 5 diesel z 2013 roku z przebiegiem 500 tys i mało komu taki przebieg przeszkadza bo liczy się stan a nie cyferki wyświetlane na liczniku
ale u nas na bank by miał 120 i i tak z takim ogromnym przebiegiem by ludzie wybrzydzali
a najlepsze jest to że każdy wie że 90% samochodów ma cofane liczniki ale każdy myśli że inne tak ale akurat ich nie ma
i dopóki ludzie nie zmienią swojego podejścia to ZAWSZE kombinacje będą i nie zmienią tego nowe przepisy i wymysły naszych rządowców

Słuchajcie. Myślę, że wystarczy już postów o praworządności w Polsce i UE. Skoncentrujmy się na pomocy w temacie o w203z gazem. Także, dalsze posty w offtopicu będę kasował. Bez obrazy ale temat robi się za długi a są już podobne.

Witam wszystkich ponownie. Widzę że zrobił się mały off-top:)

Wczoraj byłem na oględzinach auta nr1. (https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... AYOOS.html?). Przejechaliśmy się po Głogowie i okolicach, a następnie do warsztatu na oględziny.
Moje wrażenia - autem jeździło się bardzo przyjemnie (mimo braku doświadczenia z automatami), silnik skrzynia i zawieszenie pracuje sprawnie i płynnie, brak stuków. Działa cała elektryka poza przyciskiem od tylnego prawego okna (ale przycisk na panelu kierowcy działa normalnie). Od początku świeciła się kontrolka silnika, właściciel stwierdził że dzieje się tak od założenia gazu i poza tym wszystko jest ok. Jednak na biegu jałowym obroty nieznacznie falowały.
Następnie autem przejechał się mechanik, który od razu zwrócił uwagę na kontrolkę silnika. Auto odpalone na benzynie pracowało na biegu jałowym bardzo nierówno, poza tym podczas jazdy nie było zastrzeżeń, również przy późniejszych postojach na światłach silnik pracował już równo.
Następnie mechanik podłączył się to komputera, potwierdził że świecąca kontrolka sygnalizuje błędy wtrysku/zapłonu i że silnik przeszedł w tryb awaryjny i dlatego później pracował już równo. Stwierdził że powinna tu pomóc wymiana przepływomierza i następnie regulacja gazu. Zaznaczył jednak że przyczyn może być więcej.
Poza tym stwierdził że auto jest w dobrym stanie, wymiany na początek wymagają jedynie tylne klocki, do tego do ustawienia zbieżność i no i ten przepływomierz.
Pomiar lakieru wykazał że auto było malowane prawie całe (ale wg. mechanika grubość świadczyła raczej o tym że były to obcierki/drobne stłuczki, nic większego). Niestety po bliższym przyjrzeniu się w świetle warsztatu defektów wizualnych wypatrzyłem sporo - link do albumu poniżej.
https://imgur.com/a/kbGwPIl
Te ślady rdzy mocno mnie niepokoją - jest to wersja po lifcie i czytałem że była raczej dobrze zabezpieczona przed korozją, więc może to świadczyć że naprawy lakiernicze zostały zfuszerowane i ognisk będzie wychodzić więcej.

Ogólnie ostateczna cena to 17000 i decyzję muszę podjąć do czwartku, bo jest już ugadany z dealerem Toyoty że wezmą mu to w rozliczeniu - prawdopodobnie nie będę miał do tego czasu możliwości obejrzenia niczego więcej.
W tej sytuacji szczerze mówiąc nie wiem co robić.

po tym wszystkim co piszesz JA bym sobie odpuścił ten egzemplarz . Myślisz że dotychczasowy właściciel nie mógł kupić przepływki używanej (ok 100 zł ) i przez to "zgasić" kontrolkę ??
MOIM ZDANIEM gazownik zj...... tzn zepsuł coś w instalacji bo przy prawidłowo podłączonej instalce czek nie powinien się świecić
Nie wiem dlaczego akurat mechanik uparł się na robienie zbieżności . Możliwe ze zauważył po stanie opon ale wtedy doszedłby ci kolejny wydatek - opony
Rdza ?? przecież to nie są tylko ślady rdzy . To wygląda gorzej niż niejeden przedlift
A historie że za 17 tys dealer toyoty weźmie takie cuś włożyłbym między bajki
odchodzący klar świadczy o niezbyt fachowo przeprowadzonym lakierowaniu

Koszu pisze: ↑27 lis 2018, o 14:58 Następnie mechanik podłączył się to komputera, potwierdził że świecąca kontrolka sygnalizuje błędy wtrysku/zapłonu

cóż za odkrywcze stwierdzenie i do tego potrzebował komputera ?? To musi być super mechanik . Prosto z "będzie pan zadowolony"
Ja bym więcej do niego nie jechał .
Tytułem podsumowania - to Twoje pieniądze i Twoja sprawa ale ja bym ten konkretny egzemplarz odpuścił i szukał czegoś innego
ps. Dlaczego koniecznie szukasz auta z gazem ?? Nie lepiej kupić benzynę i samemu zdecydować który warsztat i na jakich "klockach" zamontuje gaz ??

To wypadanie zapłonów może być związane z rozrządem, o którym mowa w innym temacie.
Ta rdza może świadczyć, że samochód był skasowany dookoła i podmienione elementy pochodzą od przedlifta, dlatego korodują w tych miejscach, co typowy przedlift.

Ja tez bym odpuścił bo potem spedzisz może pół roku na szukaniu przyczyny i przy okazji sporo lasy poleci na części. Wg mnie za duże ryzyko.

Po tym co napisałeś to go sobie odpuść bo możesz mieć co chwilę jakąś przygodę podobną do tych z mojego avatara Bajka z dilerem byłaby prawdziwa gdyby tam nie było tej jedynki na początku kwoty
Szukaj na spokojnie, możesz dać ogłoszenie na forum i nie napalaj się. Pośpiech to zły doradca.

I nie szczędź 100 czy 200 złotych na wycieczkę, żeby zobaczyć egzemplarz. Na zdjęciach może wyglądać ładnie, a już na żywo nie zachwycać.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka