Moderator: Dziki Mar
Mi właśnie to padło i wyładowało akumulator.wredny pisze:U mnie za rozładowanie aku był odpowiedzialny podgrzewacz silnika. Jeśli przy wyłączonym silniku temperatura wynosi 80stC tzn. że masz go uszkodzonego i cały czas grzeje. Nie każdy silnik ma tę grzałkę.
Pozdrawiam
. Mój problem wygląda następująco. Wymieniłem akumulator na nowy ponieważ poprzedni był już padnięty. Auto było nieużywane przez tydzień czasu. Po tygodniu nie mogłem otworzyć a co dopiero zapalić auta. Dobrze że znajomy podpiął mi się alternatora i udało nam się otworzyć auto. Właśnie wracam od mechanika, który stwierdził,że problem tkwi nie w elektryce tylko w elektronice. Coś pobiera prąd, ale nie wiadomo co. Nie mogę nic więcej napisać, bo tylko tyle wiem. Może ktoś z Was miał podobny przypadek i doszedł do tego. Pozdrawiam serdecznie
Podepnij pod SD I nie tykaj więcej alternatora do otwierania :mb:bo kuku elektronice zrobisz 
. Mój problem wygląda następująco. Wymieniłem akumulator na nowy ponieważ poprzedni był już padnięty. Auto było nieużywane przez tydzień czasu. Po tygodniu nie mogłem otworzyć a co dopiero zapalić auta. Dobrze że znajomy podpiął mi się alternatora i udało nam się otworzyć auto. Właśnie wracam od mechanika, który stwierdził,że problem tkwi nie w elektryce tylko w elektronice. Coś pobiera prąd, ale nie wiadomo co. Nie mogę nic więcej napisać, bo tylko tyle wiem. Może ktoś z Was miał podobny przypadek i doszedł do tego. Pozdrawiam serdecznie[/quote
A000159 15 04 zamienny na nowy numer A 000 159 19 04dolo pisze:Mi właśnie to padło i wyładowało akumulator.wredny pisze:U mnie za rozładowanie aku był odpowiedzialny podgrzewacz silnika. Jeśli przy wyłączonym silniku temperatura wynosi 80stC tzn. że masz go uszkodzonego i cały czas grzeje. Nie każdy silnik ma tę grzałkę.
Pozdrawiam
Można stosować podgrzewacz o podobnych numerach?
Silnik 220 cdi
Oryginalny to
A000159 15 04
możliwość zakupu
A000159 11 04
lub
A000159 19 04
Proszęo radę.
Usterka prawdopodobnie znaleziona. Zamknąłem się w aucie i obserwowałem co się dzieje. Po chwili usłyszałem ,że wewnątrz radia non stop coś chodzi. Podejrzewam,że to wiatraczek, o którym mowa była już wcześniej. Po wyciągnięciu bezpiecznika od radia wskaźnik pokazywał 0,18 mA i mechanik powiedział mi,że to jest jeszcze dopuszczalne. Po ponownym wpięciu bezpiecznika od radia wskazywało 0,35 mA. Macie jakieś pomysły żeby naprawić tą usterkę ? Pozdrawiam Naprawa Radiaszarik pisze:Witam wszystkich
Dla tego ci napisaliśmy : naprawa radiaszarik pisze:Witam. Właśnie wróciłem od znajomego, który pracuje w serwisie MB. Komputerem nic nie był w stanie zrobić. Awaria jest wewnątrz radia. Wentylator chodzi non stop. W czwartek mam oddać radio do elektryka. Mam nadzieje,że on coś poradzi.
. Cóż się okazało. Radio jest ok. Wspólnymi siłami doszliśmy do tego iż problem tkwi w module, a dokładnie sterownik CAN jest uszkodzony ( nie wiem czy dobrze piszę ). Raz działa raz się wiesza i dlatego załącza wentylator od radia. Serwisant MB powiedział mi,że to bardzo częsta usterka w tych modelach ( pokazał mi w pudle kilka spalonych modułów ). Po odpięciu kabla odpowiadającego za CAN radio działa w porządku tylko nie ma podświetlenia i nie mogę sterować radiem z kierwonicy 
Nie mam już do tego sił. Okazało się jeszcze, że miałem podłączone do radia jakieś urządzenie zewnętrzne, do którego mogłem wpinać dvd mp3 etc. Mam nadziejże,żę może uda się coś jeszcze zrobić. pozdrawiam 
Oczywista sprawa. Chodziło mi dokładniej o jakieś inne sposoby. Podpięcie komputera itd Nie znam się dlatego pytam
. Wiecie gdzie można to naprawić w 3mieście? A może jak samemu naprawić?