Forum Mercedes C klasa W203

Dudek13 pisze: ↑1 lip 2019, o 17:22 Zobacz mój temat na forum.
Tez opisywałem problem ze skrzynią. skrzynia-biegow-i-sprzeglo-f37/zawiesza ... 24888.html
Czytam że wymieniałeś ale pewnie poprzez spuszczenie i dolanie tak?
U mnie pomogła wymiana oleju i czyszczenie (wymiana oleju metodą dynamiczną). U mnie brakowało ponad litr.
Teraz skrzynia jak nówka. A wszyscy obstawiali walniętą płytę sterującą skrzyni biegów. Kupiłem ją ale okazało się że nie trzeba Teraz będzie czekać może się jeszcze przyda, jeść nie woła.
Kiedy będziesz miał wieści od mechanika?

Robiłem wymianę dynamiczną.
Jutro będę do niego dzwonił to może się czegoś już dowiem.

silverarrow pisze: ↑1 lip 2019, o 19:39

michalmaro pisze: ↑29 cze 2019, o 09:08 Witam.
Problem mam taki, że w trakcie hamowania na światłach poczułem duże szarpniecie. Następnie po ruszeniu skrzynia nie zmieniała już biegów. Możliwa była tylko jazda na pierwszym biegu.
Jak stoi odpalony na parkingu i zmieniam bieg z "D" na "R" to bardzo szarpie.
No i moje pytanie brzmi co to może być?

Czy wcześniej były objawy szarpania podczas postoju gdy zmieniałeś tryby od Parkingu po Drive?

Tak były wyczuwalne szarpania


EDIT@
Gadałem z mechanikiem.
Rozdupcyła się chłodnica i płyn zmieszał się z olejem i jest mleko zamiast oleju.
Mam nadzieję że nic więcej się nie stało.

Dzięki bo to pierwsza zasada przy kupnie automatu żeby sprawdzić najlepiej na zimnym czy szarpie przy zmianie na postoju od P do D a jak już się wrzuci D i nagle zgaśnie to już jest kaplica...

No niestety... chłodnica, olej i filtr wymieniony i nie pomogło... skrzynia leci do regeneracji

Witam wszystkich. mój samochód to W203 kompresor 163KM z automatem sedan . Mam podobny problem ze skrzynią.Szarpie przy zmianie z D na R i odwrotnie , nie reaguje też na ręczną zmianę i przycisk WS.Stało się to po kompletnym demontażu wnętrza do konserwacji i poprawek blacharskich czyli rozłączeniu kabli by odsunąć magistrale kabli od progów . Wcześniej wszystko działało bz. carsoft 7.4 pokazał błąd P0600 i kilka innych bo wszystko świeci abs srs itp. Myśle ze to tez przez rozłączenie kabli.Najgorsza jednak skrzynia. Czy ktoś ma jakiś pomysł .
Może czegoś nie podłączyłem .W rynience od strony kierowcy mam wolną jedna bordową wtyczkę chyba 4 piny ale nie widzę gdzie ją podpiąć .Jest na wysokości wtyczek od kabla drzwi .Próbowałem skasować błędy Carsoftem ale nie da rady. Jestem z pod Częstochowy

silverarrow pisze: ↑1 lip 2019, o 19:39

michalmaro pisze: ↑29 cze 2019, o 09:08 Witam.
Problem mam taki, że w trakcie hamowania na światłach poczułem duże szarpniecie. Następnie po ruszeniu skrzynia nie zmieniała już biegów. Możliwa była tylko jazda na pierwszym biegu.
Jak stoi odpalony na parkingu i zmieniam bieg z "D" na "R" to bardzo szarpie.
No i moje pytanie brzmi co to może być?

Czy wcześniej były objawy szarpania podczas postoju gdy zmieniałeś tryby od Parkingu po Drive?

U mnie tak jest teraz. Rok temu wymieniony płyn elektrozawor z origami i było ok. Po 2 miesiącach zalana płytka przy wybieraku przez co zmieniał biegi jak chciał. Po wymianie kompletnego lewarka ustąpił.. Od około 2 miesięcy szarpie z P na D. Niski poziom oleju?

Jak szarpnie z P na D to silnik gaśnie?

Witam wszystkich jestem nowy na forum. Dwa dni temu kupiłem Merca. To juz mój 2 . Mam problem ze skrzynią. Wchodzi w tryb (tylko 2 bieg i wsteczny) lecz nie od razu tylko po dłuższej jezdzie, jak się zagrzeje głównie w mieście. Przyjechałem nim 150km do domu po kupnie i nic takiego nie miało miejsca. Wyłączenie zapłonu pomaga z 2 razy następnie już ten tryb zostaje. Podłączyłem delphi ds 150 pokazało 2 błędy na skrzyni p220a (porównanie prędkości z czujnika 2 z czujnikiem prędkości 3 nieprawidłowa wartość) oraz p2000 (moment hamowania z systemu kontroli trakcji przez szynę can nieodpowiedni). Po usunięciu błędów znów jedzie 20 km i powtórka .Żeby było ciekawiej mam fakturę na remont tej skrzyni na 3200 sprzed miesiąca. Pozycje faktury: filtr hydrauliki z modułem czujników, olej 9l ATF 134 7 g, uszczelniacz plus uszczelniacz boczny , diagnostyka elektroniki, wymiana sterownika mechatroniki 4szt. Nie mam pojęcia co mam dalej zrobić więc postanowiłem poprosić forum o pomoc. Pozdrawiam

Masz uwaloną płytę sterującą w skrzyni ale dla pewności potwierdź na SD, delphi nie do końca jest miarodajne. A ta faktura to albo jest nie od tego auta albo kowal się nie znał na tych skrzyniach - po VINie masz zwykłą 722.699 5G (filtr jest sam a nie z jakimś modułem, nie ma 4 sterowników mechatroniki tylko co najwyżej elektrozawory i to 6 sztuk jak pamięć nie myli, olej też nie do końca jest prawidłowy).

Potwierdzam.
P.sterująca padła ; czujnik N2,3.
Co jeszcze to SD pokaże.
Masz napewno hydraulikę do ściągnięcia.
Pzdr.

Jak kupiłeś 2 dni temu to go oddaj, auto z wadą ukrytą, jak gościu naprawi to kupisz jeszcze raz.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Wolę naprawić i mieć święty spokój, przez ostatni miesiąc oglądałem i oddawałem różne auta i to jednak jest najlepsze.
Dołączam skan faktury gdyż może coś pomyliłem. Czyli co koledzy sugerują że podczas tej wymiany nie została wymieniona ta płyta sterującą? Chodzi o tą w środku w skrzyni czy pod nogami pasażera? Jak to najlepiej zrobić diagnostyka --> ew. wymiana płyty ---> inny olej wlać ?
Chciałbym jeszcze dodać że zanim skrzynia się zatnie auto jeździ jak marzenie i na W i na S nic nie szarpie nic nie przeciąga tak jak być powinno
Pozdrawiam

Oooooooooooo!!!!!
Punkt 6 napewno nie został wykonany.(Dlatego masz problem!!!; Tak ta płyta elek. w środku skrzyni)

Punkt 1 sugeruje wymianę chyba modułu EGS??..(tylko używane to max 100zł, a nowe do kodowania +- 3500zł serwis)

Punkt 5; Buuuhhhaaaa straszne!!!

Punkt 2
Spełnia nr.236.14 i się nadaje
Ale kwota oooooo
W Servis taniej bo 73zł za 1L Ori...
A z beczki +- 35 zł za 1 L Ori..

Diagnostyka to podstawa!! ale nie za takie zł W ASO jest taniej:):):)


Pzdr.

Na szczęście nie ja za to płaciłem. Rozebrałem dywanik pod nogami pasażera odpiąłem egs , wszysyko tam jest brudne od jakiegoś oleju mazi. Wyczyściłem i zobaczę. Powiedzcie mi skad tam olej i od czego ta wtyczka która nigdzie nie jest podpięta?? Pozdrawiam

Z wtyczki skrzyni olej idzie po wiązce

Czy ten olej może być przyczyną tego zacinania się skrzyni ?