Forum Mercedes C klasa W203

Witam, na wstępnie proszę Was o wyrozumiałość bo swoją przygodę z Mercedesem planuje dopiero zacząć. Od dłuższego czasu chodzi mi po głowie model CLC. Wiem,że uznawany jest jeszcze bardziej pod generację w203 niż w204. Myślę o silniku m272. Czy może ktoś podpowiedzieć czy w tych modelach wychodziły już wersje poprawione silników? Warto tą jednostkę brać pod uwagę? Zastanawiam się jeszcze nad wersją kompressor 184 km ale jednak ta moc wydaje mi się zbyt mała. Czy możecie ewentualnie polecić kogoś kto podjąłby się modyfikacji z Wielkopolski (najchętniej okolice Gniezna i Poznania)? Będę wdzięczny za pomoc i wyrozumiałość. Pozdrawiam.

Czy silnik jest z puli wadliwych czy nie, to tylko po VINie się dojdzie. Rozsądniejszym wyborem jest kompressor 184KM pomimo nieprzewidywalnego rozrządu.

Przybek pisze: ↑13 kwie 2023, o 00:36 Czy silnik jest z puli wadliwych czy nie, to tylko po VINie się dojdzie. Rozsądniejszym wyborem jest kompressor 184KM pomimo nieprzewidywalnego rozrządu.

Dziękuję za odpowiedź A możesz ewentualnie polecić kogoś z Wlkp kto ogarnąłby podniesienie mocy?

Jak chcesz m272, to mało prawdopodobne, że będzie z trefnym wałkiem. CLC było produkowane od 2008r, a od 2009 chyba były już wszystkie bez wady. Ale VIN powie wszystko.

polofix pisze: ↑13 kwie 2023, o 20:32 Jak chcesz m272, to mało prawdopodobne, że będzie z trefnym wałkiem. CLC było produkowane od 2008r, a od 2009 chyba były już wszystkie bez wady. Ale VIN powie wszystko.

A ogólnie bez tych bolączek to dobre silniki są według Ciebie?

Mam w swojej W203 silnik M272 M25 i sobie chwalę. Spalanie śr 10L/100km

Ja też chwalę. w212 E350 272KM, spalanie identyczne co w w203 2,0K, a osiągi lepsze.

polofix pisze: ↑14 kwie 2023, o 21:49 Ja też chwalę. w212 E350 272KM, spalanie identyczne co w w203 2,0K, a osiągi lepsze.

A jak sam koszt utrzymania pomijając spalanie? Ceny części itp? Są akceptowalne? Dziękuję Wam wszystkim za pomoc.

Ja wymieniałem ostatnio świece, cewki, paski, rolki, napinacz, olej, filtr, płyn chłodniczy i inne, ceny normalne, części łatwo dostępne.

Mam 272 z czerwca 2008 i numer seryjny silnika jest odległy od tych z wadami.

Same świece do 272 są tańsze niż do M111, Tylko że do 272 trzeba wkręcić o dwie więcej iż M111. Ogólnie wszystkie eksploatacyjne części są tanie. Często trafia się że przy kolektorze ssącym jest pęknięta dźwignia od klap, można tanio kupić, ale ja postanowiłem wymienić cały kolektor, jestem spokojniejszy.

Jestem zadowolony z 272. Ale 111 też jest świetny, mechanicznie pancerny.