Dziwna reguła działania spryskiwaczy

V126 · Post autor: **V126** » 25 sty 2010, o 17:29

Może tak leci, żeby nie wystudzić za bardzo dysz spryskiwaczy

, ale u czeslaw555 to nie jest to, tylko jak już coś jest uszkodzone. Serwis niby powinien mówić dobrze, bo mają Star Diagnosis, ale fakt, że pracują tam mało wykwalifikowani ludzie sprawia, że czasami lepiej ich omijać.

tjwasiak · Post autor: **tjwasiak** » 25 sty 2010, o 17:41

Drobna uwaga... Jeśli ładowanie jest takie wysokie może się okazać że to jednak akumulator pada. Dziś 2 letni akumulator potrafi być złomem - bardzo często jest tak, że akumulator "na pierwszy montaż" żyje, a jak padnie to trzeba wymieniać właśnie co 2 lata. Problem zaobserwowałem nie tylko na autach osobowych, lecz również użytkowych.
Półtoraroczna Centra właśnie została zdiagnozowana jako padaka (wygląda jakby miała zwarcie). Jakiś Banner 92Ah ma ochotę jeszcze współpracować - próbuję ładować małym prądem, jutro stawiam diagnozę ostateczną. Wymieniać mogę długo - większość aut, które przyprowadzają klienci praktycznie nie ma akumulatorów. A później dziwota, że sterowanie urządzeń hydraulicznych pada...

Odnośnie SAMa - naprawa, jeśli ktoś się jej podoła jest pewnie możliwa. Co do kwestii samego padu - nie takie cuda widziałem, choć dotyczy to aut użytkowych skandynawskiej produkcji...

czeslaw555 · Post autor: **czeslaw555** » 25 sty 2010, o 17:43

mercmarcin mam podobnie jak u Ciebie ,płyn leci parę razy w krótkich partiach i potem cisza i nic już nie wraca po jakimś czasie ,muszę wyłączyć i włączyć silnik i znowu jak wyżej .Problem jak jechać po autostradzie z takim problemem i to przez 1200 km w jedną stronę ? u nas można zjechać na chwilkę na pobocze ,pstryknąć kluczykim i znowu sika i jechać dalej.

zezek1990 · Post autor: **zezek1990** » 25 sty 2010, o 17:47

żeby zgasić samochód nie musisz się zatrzymywać,

Niestety nie tylko ty masz masz problem ze spryskiwaczami.

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 25 sty 2010, o 17:57

ja nie musze wyłączać silnika, żeby ponownie zaczął lecieć płyn, wystarczy chwile odczekać. Kurcze według mnie to gdzieś ten płyn przymarza. Nawet sam strumień jest taki delikutaśny, zupełnie inny niż jak jest ciepło.

A może niech się wypowiedza osoby z podobnym problemem, czy mają tak od zawsze, czy od nastania wielkich mrózów?

tjwasiak · Post autor: **tjwasiak** » 25 sty 2010, o 18:11

zezek1990 pisze:żeby zgasić samochód nie musisz się zatrzymywać,

Niestety nie tylko ty masz masz problem ze spryskiwaczami.

A jak chcesz to przeprowadzić w automacie? Zwłaszcza przy prędkościach autostradowych??? Co innego auta z manualną skrzynią biegów...

czeslaw555 · Post autor: **czeslaw555** » 25 sty 2010, o 18:39

ja akurat nie mam automatu tylko manual ,czyli mogę wyłączyć i włączyk stacyjkę podczas jazdy i żaden komp mi nie zgłupieje ?

mercfan · Post autor: **mercfan** » 25 sty 2010, o 19:03

Ta, tylko uważaj na brak wspomagania kiery i twardy hamulec...

rosmo · Post autor: **rosmo** » 25 sty 2010, o 19:03

tjwasiak pisze:Drobna uwaga... Jeśli ładowanie jest takie wysokie może się okazać że to jednak akumulator pada. Dziś 2 letni akumulator potrafi być złomem - bardzo często jest tak, że akumulator "na pierwszy montaż" żyje, a jak padnie to trzeba wymieniać właśnie co 2 lata. Problem zaobserwowałem nie tylko na autach osobowych, lecz również użytkowych.
Półtoraroczna Centra właśnie została zdiagnozowana jako padaka (wygląda jakby miała zwarcie). Jakiś Banner 92Ah ma ochotę jeszcze współpracować - próbuję ładować małym prądem, jutro stawiam diagnozę ostateczną.

Zgadzam się, aku coraz gorsze robią, jeszcze te bezobsługowe jakość trzymają, bo za większe pieniądze. Siostrze dzisiaj padł taki 2-latek, ładowanie nic nie daje, złom z dnia na dzień.

czeslaw555 · Post autor: **czeslaw555** » 25 sty 2010, o 19:04

dzięki za info ,to akurat znam z innych aut ,obawiałem się tylko że może mi komp sprawi przykrą niespodziankę ale jak nie ,to dam radę w razie co.

jarekter · Post autor: **jarekter** » 25 sty 2010, o 19:06

czeslaw555 pisze:ja akurat nie mam automatu tylko manual ,czyli mogę wyłączyć i włączyk stacyjkę podczas jazdy i żaden komp mi nie zgłupieje ?

od ABS i ESP zwariuje

rosmo pisze:Zgadzam się, aku coraz gorsze robią, jeszcze te bezobsługowe jakość trzymają, bo za większe pieniądze. Siostrze dzisiaj padł taki 2-latek, ładowanie nic nie daje, złom z dnia na dzień.

teraz aku robi sie na 10 tys. odpaleń

a ja mam 11 letni org i pali jeszcze ale to już jego końcówka

kreci ale bez przekonania

czeslaw555 sprawdź przekaźnik a najlepiej to go wymień

V126 · Post autor: **V126** » 25 sty 2010, o 19:13

Tak najlepiej to sprawdź podłączając inny akumulator.

czeslaw555 · Post autor: **czeslaw555** » 25 sty 2010, o 19:17

hmm...co z tym akumulatorem ? mój kreci dobrze ,auto odpala bez problemów,o co tu chodzi ? jaki przekaźnik ładowania ,gdzie on jest ?

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 25 sty 2010, o 19:25

jezeli aku kreci przy takich mrozach, to trudno go podejrzewac o to, ze jest na wykonczeniu!

jarekter · Post autor: **jarekter** » 25 sty 2010, o 19:36

czeslaw555 sprawdź przekaźnik pompki płynu od spryskiwacza