CZUJNIK [SENSOR] CIŚNIENIA PALIWA -LISTWA

BARTAS73 · Post autor: **BARTAS73** » 20 mar 2010, o 11:06

Witam wszystkich.Mam pytanko.Czy istnieje mozliwosc sprawdzenia czujnika cisnienia paliwa znajdujdujacego sie na listwie poprzez np pomiar jego oporu lub jakikolwiek inny sposob (silnik 220cdi).Komputer dianostyczny pokazal zle funkcjonowanie zaworu i sensora,w zawór to moge uwierzyc-za niskie cisnienie,sensor to chyba rzadka sprawa,gdyby poszly oba naraz to auto chodzilo by koslawo,a ja poprostu chce zlikwidowac dymieniektore sie pojawia przy ostrym wcisnieciu gazu.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 20 mar 2010, o 14:36

Czujnik cisnienia paliwa to akurat podobno sie czysci i to czesta sprawa, wbrew temu co piszesz.

Przy ostrym nacisnieniu gazu to normalne, ze zakopci.

Tyle informacji podales o aucie

BARTAS73 · Post autor: **BARTAS73** » 20 mar 2010, o 18:13

KICHCIO ja wiem ze ze troche moze zakopcic,ale moj to juz zostawia zbyt duza chmure dymu,dlatego podlaczyłem go pod kompa i wykazalo niskie cisnienie na listwie,wskazujac na zle dzialanie sensora i zaworu,i tak mi cos mowi ze to bedzie ten zawor,a sensor to moze faktycznie wyczyszcze na poczatek,w kazdym razie dzieki,a co do danych to wydaje mi sie ze ten zawor i sensor chodzi w wielu innych mietkach w e klasie,sprinterze i vito wiec 2.2cdi i wszyscy wiedza o co chodzi.pzdr

zdun · Post autor: **zdun** » 14 gru 2011, o 19:51

Witam.
Podłączyłem moje auto do pcmscan. Pokazało taki błąd jak na zdjęciu. Co może być przyczyną? Czy mam się już martwić wielkimi wydatkami? ;(

Post autor: **noc** » 14 gru 2011, o 20:02

Napisz czy odczytano jako błąd historyczny, chwilowy, stały, ile razy się powtórzył przy jakich obrotach, jakiej temperaturze (silnika, paliwa, zewnętrznej) itd.jakie było obciążenie silnika.
Wtedy wykonam symulację na SD i przekażę Ci odpowiedź. Piszę serio.
Ty nie.Tym programem możesz tylko odczytać błąd i nic.
Radzę podjechać do dr.SD.

cccrazy · Post autor: **cccrazy** » 14 gru 2011, o 20:32

Blad P0087 pojawia sie z nastepujacych przyczyn:
-pompa paliwa
-regulator cisnienia paliwa
-zablokowanie rurki dostarczajacej paliwo
-uszkodzenie mechaniczne pompy
Skasuj tym programem i zobacz czy sie pojawi ponownie.Jesli tak to czytaj post wyzej

Ciekawostka:
Blad ten powstaje czesto po wymianie filtra paliwa i jest bledem tymczasowym-moze przypadkiem robiles ostatnio wymiane???
Pozdrawiam

Post autor: **noc** » 14 gru 2011, o 21:01

Kolego, nasz kolega poprosił o pomoc.
Pomoc nie polega na sugerowaniu kup to, tamto.
Dywagacje zaczną się gdy nasz kolega dostarczy pełen rachunek sumienia.
Opis tego błędu można wystukać na necie.Jest dostępny dla każdego.
Proszę, to szpital MB. tu się nie szkodzi, nie naraża na zbędne wydatki.

benzik · Post autor: **benzik** » 14 gru 2011, o 22:15

Wlasnie dlatego uwazam ze inne komputery poza SD do niczego sie nie nadaja, co mi po takim błedzie...

cccrazy · Post autor: **cccrazy** » 14 gru 2011, o 22:30

noc pisze:Kolego, nasz kolega poprosił o pomoc.
Pomoc nie polega na sugerowaniu kup to, tamto.
Dywagacje zaczną się gdy nasz kolega dostarczy pełen rachunek sumienia.
Opis tego błędu można wystukać na necie.Jest dostępny dla każdego.
Proszę, to szpital MB. tu się nie szkodzi, nie naraża na zbędne wydatki.

Z cala uprzejmoscia- czy widzis cos o sugerowaniu kupna ????
Podalem co moze byc przyczyna a na zalaczniku widac tylko blad zachowany w pamieci a nie ma bledow oczekujacych (pending codes) i nie ma nic wspomniane o zlej pracy silnika lub problemami z zapalaniem.W zwiazku z powyzszym zasugerowalem ze blad powstal po wymianie filtra paliwa i kreceniu silnikiem aby go napelnic paliwem i odpowietrzyc system.I jak napisalem jesli po skasowaniu nawet tym prostym programem sie nie pojawil to wszystko bedzie w porzadku.Prosto i przejrzyscie dla kogos kto potrzebuje tak prostej odpowiedzi na pytanie czy wszysko w jego samochodzie jest w porzadku.
Z tak blachej przyczyny nie ma powodu pytac kolege o wszystkie detale bo tym programem on poprostu ich nie odczyta.Po co wiec komplikowac....

zdun · Post autor: **zdun** » 14 gru 2011, o 22:45

Chciałbym tylko dodać, że nie mam problemów z odpaleniem auta, ostatnio też nie zmieniałem filtra paliwa, jakiś czas temu zalałem tylko środek STP do diesla bo od pewnego czasu delikatnie falują mi obroty. Myślałem też że to wtryski bo na jednym cylindrze jest podwyższona wartość (zdjęcie poniżej) Co do samego błędu to nie znam się żeby stwierdzić po programie czy jest to błąd historyczny, chwilowy itp. Ogólnie to samochód nie pokazuje mi tego błędu, dopiero po podłączeniu do pcmscan. Dziękuję za pomoc. Muszę podłączyć się w takim razie pod normalny soft do MB i zobaczymy co wyjdzie.

loneraider · Post autor: **loneraider** » 14 gru 2011, o 23:40

A jednak trochę za wysokie to ciśnienie na railu

zdun · Post autor: **zdun** » 15 gru 2011, o 07:19

Dopytam jeszcze. Jakie powinno być prawidłowe ciśnienie paliwa w kolektorze rail? Co powoduje wysokie ciśnienie?

loneraider · Post autor: **loneraider** » 15 gru 2011, o 09:47

zdun pisze:Jakie powinno być prawidłowe ciśnienie paliwa w kolektorze rail

270-280bar na wolnych przy temp. 85st.C

zdun pisze:Co powoduje wysokie ciśnienie?

- niesprawny/brudny regulator
- uszkodzony sterownik silnika
- uszkodzona wiązka
- niesprawny czujnik ciśnienia

rapez · Post autor: **rapez** » 12 lip 2014, o 07:56

Czy wymienia się oringi na owym czujniku?
Grubszy jest ok. ale ten biały już się wytarł.

Arci27 · Post autor: **Arci27** » 3 sty 2015, o 06:02

No to kolega Bartas73 otrzymał odpowiedź...w 2010.
Bardzo proszę o odpowiedź czy są -oprócz podmianki- sposoby na sprawdzenie czujnika ciśnienie paliwa na listwie cr?