temperatura silnika

kszalek · Post autor: **kszalek** » 1 gru 2010, o 20:12

Zgadza się! Ulga niesamowita,

tym bardziej, że właśnie nadeszła mroźna zima i jeżdżenie z temperaturą 60 stopni nie byłoby komfortowe.

Dodam jeszcze, że spalanie mi trochę spadło. Minimalnie, ale zawsze. Jest to zrozumiałe bo przecież silnik się wreszcie nagrzewa!

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 1 gru 2010, o 21:09

kszalek pisze:Jest to zrozumiałe bo przecież silnik się wreszcie nagrzewa!

Dokładnie!

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 6 gru 2010, o 00:18

Witam panowie.
jak dlugo silnik 2.2cdi powinien sie grzac? Tzn po ilu km powinien odpowiednia temp uzyskac?
Przypuszczam ze moja gwiazda ma uszkodzony termostat ktory wymienialem wiosna na nowy orginal.
Otoz od poczatku samochod dosc dlugo sie rozgrzewal(okolo 30km) znacznie dluzej niz w211 ojca. W upalne dni temp utrzymywala sie w granicach 90-95stopni, teraz przy temperaturach -10~-19 osiaga maxymalnie 70stopni,w miescie w korku spada do 50~60 raz przy 170km/h udalo sie dogrzac go do 80stopni ale zaraz spadlo na 70.
Czy moje przypuszczenia sa sluszne?
Poki co nie mam kasy na nowy termostat,zaślepienie chłodnicy kartonem coś pomoże? żeby chociaz do 80stopni go dogrzac,wiadomo im nizsza temp tym wieksze spalanie, a ze tygodniowo robie od 800-1200km to ma to duze znaczenie,spalanie utrzymuje sie w granicach 6-7litrow a to duzo porownojac do lata gdzie osiagalem 4,5-5l/100(wg komputera)

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 6 gru 2010, o 07:50

Master_PiT pisze:spalanie utrzymuje sie w granicach 6-7litrow

Też według komputera?

Master_PiT pisze:a to duzo porownojac do lata gdzie osiagalem 4,5-5l/100

A realne spalanie?

Master_PiT pisze:jak dlugo silnik 2.2cdi powinien sie grzac?

Nie ma odpowiedzi na Twoje pytanie.

Master_PiT pisze: Czy moje przypuszczenia sa sluszne?

Twoje przypuszczenia są słuszne.

Master_PiT pisze:zaślepienie chłodnicy kartonem coś pomoże?

Zbieraj na nowy termostat.

Master_PiT · Post autor: **Master_PiT** » 6 gru 2010, o 08:42

Gdyniak pisze:Master_PiT napisał/a:
spalanie utrzymuje sie w granicach 6-7litrow

Też według komputera?

tak,realne jest zapewne wieksze

Gdyniak pisze:Master_PiT napisał/a:
a to duzo porownojac do lata gdzie osiagalem 4,5-5l/100

A realne spalanie?

realne to ok +1L

Gdyniak pisze:Master_PiT napisał/a:
zaślepienie chłodnicy kartonem coś pomoże?

Zbieraj na nowy termostat.

chodzi mi o to czy to chociaż troszeczke pomoże,praktykowałbym to około 2tyg

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 6 gru 2010, o 09:20

Master_PiT pisze: chodzi mi o to czy to chociaż troszeczke pomoże,praktykowałbym to około 2tyg

Oczywiście że pomoże!

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 6 gru 2010, o 11:54

Master_PiT pisze:
tak,realne jest zapewne wieksze

Master_PiT pisze: realne to ok +1L

Musisz wiedzieć o jednym - latem (niezależnie od stanu termostatu) zużycie paliwa będzie ZAWSZE niższe niż zimą.

pleban · Post autor: **pleban** » 6 gru 2010, o 12:09

Gdyniak pisze:Musisz wiedzieć o jednym - latem (niezależnie od stanu termostatu) zużycie paliwa będzie ZAWSZE niższe niż zimą.

I tu się z szanownym kolegą nie zgodzę sprężarka klimy przy intensywnej pracy latem zwiększa o wiele bardziej spalanie niż niskie temperatury zimą. Przynajmniej w moim benzynowym.

taczar · Post autor: **taczar** » 6 gru 2010, o 12:59

pleban pisze:
Gdyniak pisze:Musisz wiedzieć o jednym - latem (niezależnie od stanu termostatu) zużycie paliwa będzie ZAWSZE niższe niż zimą.
I tu się z szanownym kolegą nie zgodzę sprężarka klimy przy intensywnej pracy latem zwiększa o wiele bardziej spalanie niż niskie temperatury zimą. Przynajmniej w moim benzynowym.

....coś w tym musi być, bo ja nie widzę większej różnicy w spalaniu latem i zimą - ale latem często zdarza mi się wyłączyć klimę (ze względu na chrypkę) i wtedy różnica jest zauważalna....

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 6 gru 2010, o 13:02

Panowie reprezentujący odłam forum zwany M271. My za niską temperaturę silnika CDI mamy w nosie, prawda?

Kilka km i jest 90 st

_tata_ · Post autor: **_tata_** » 6 gru 2010, o 18:38

Mnie wystarczy 80 gradusów. Nie zaprzątam sobie głowy termostatem itp. A jak komu zimno w kabinie to proponuję termoforek

A spalanie z powodu niskiej temperatury silnika - na pewno jest mniejsze niż tych z klanu M271

marcin_2_1 · Post autor: **marcin_2_1** » 6 gru 2010, o 21:32

Mnie też czeka wymiana termostatu temp. po trasie 60km, max 60 stopni. Prędkość 100-110 km/h. Ehh ostatnio same wydatki z tą moją gwiazdeczką.

rafalmielanczyk · Post autor: **rafalmielanczyk** » 9 gru 2010, o 19:36

Witam,
dziś wymieniłem termostat i poprawa jest niesamowita przed wymianą temperatura około 40-50 stopni spalanie w granicy 8l po wymianie temperatura w przybliżeniu 90 stopni spalanie 5,7l.
Jeżeli ktoś ma problem z temperaturą silnika polecam wymianę termostatu

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 9 gru 2010, o 19:46

rafalmielanczyk pisze: Jeżeli ktoś ma problem z temperaturą silnika polecam wymianę termostatu

Dziękujemy za dobrą radę, ale i tak znowu za chwilę kolejny raz ktoś napisze: - co robić, silnik po przejechaniu 1300 km ma temperaturę 11 st C.

Ja odpowiadam. Benzynkę kupić!!!

marcin_2_1 · Post autor: **marcin_2_1** » 9 gru 2010, o 21:14

Ja też odbieram jutro auto od mechanika, już się nie mogę doczekać