Forum Mercedes C klasa W203

Witam. Około 2 miesiące temu zaczęły się problemy z bagażnikiem. Na początku czasami - raz na 20 prób - nie zatrzaskiwał się po zamknięciu i trzeba było trzasnąć mocniej. Teraz problem się rozwinął. Bagażnik częściej się nie zamyka niż zamyka, a udaje się dopiero bo mega mocnym pieprz*ięciu klapą i to nie zawsze. Jak już uda się zamknąć, to po ruszeniu pojawia się komunikat że klapa nie jest zamknięta... Czy ktoś miał taki problem. Jadę niedługo na wakacje w długą trasę i nie chciałbym żeby nagle bagażnik w ogóle przestał się zamykać...

Czy da się tak jak w innych markach poregulować zamek? Czy rozkręcenie go, wyczyszczenie i poskładanie może coś dać? Oglądałem opis bezpieczników, ale nie widzę bezpiecznika od klapy. Wie ktoś który to?

kszalek Musisz zdjąć ten chromowany próg bagażnika (4 śruby, 2 na końcach 2 na środku) i wyważyć go do góry (strasznie mocne spinki, więc się nie przestrasz. Zobaczysz tam 2 śruby, odkręcasz śruby i ustawiasz. Uważaj, żebyś za mocno nie wysunął tego, bo klapa zacznie się tłuc.

Dzięki. Panowie, posiadamy może na forum przekrój mechanizmu zamka w klapie? Coś tam jest nie tak, i spróbowałbym go złożyć dobrze.

Aha, i czy zamek z sedana pasuje do kombi?

kszalek, nie wiem jak jest z zamkiem bagażnika ale jeśli konstrukcja jest podobna do zamków w drzwiach tzn ,że zamek jest "nierozbieralny" . całość jest zanitowana. można zamek rozwiercić i potem zanitować, ale schematu raczej nie dostaniesz. konstrukcja zamka nie jest zbyt skomplikowana i jak masz czas to powinieneś dać radę. Ja u siebie wstawiłem nowy zamek, stary zepsuty kupił ode mnie jeden z użytkowników tego forum, naprawił w środku sprężynkę i całość działa ok.

Ok poradziłem sobie!

Wygląda na to że coś się w nim delikatnie przestawiło. Czasem łapał, czasem nie, a przy setnym piźnięciu klapą z całej siły - przestawił się już kompletnie. Rozkręciłem zamek, złożyłem na nowo tak jak powinno być metodą prób i błędów i działa super i za każdym razem ;-)

Teraz ja potrzebuję porady. Potrzebny mi był na jutro samochód i z usług w203 kombi musiałem zrezygnować. Otóż tak.
Zamek tylnej klapy szwankuje. Otworzyłem pilotem samochód, łapię za klamkę bagażnika, otwieram, i podczas tego manewru zamek w klapie wydaje dźwięki jak by maszyna do szycia się włączyła i zrobiła 3 obroty. Zamykam klapę, wszystko ok. Udało się otworzyć jeszcze tak 2 razy, za trzecim totalna cisza. Nie idzie otworzyć bagażnika. Próbowałem popukiwać, zamykać samochód i otwierać pilotem i nic. Podchodzę za 10 minut i znowu udaje się otworzyć i zamknąć bagażnik dokładnie 3 razy, z towarzyszącym mu dźwiękiem, po czym znowu totalna cisza, i bagażnik nie daje się otworzyć. Czy to wina zamka? Kupować nowy? Czy jest to naprawialne? Czy są różne rodzaje zamków? Czy pasuje od sedana? Proszę o pomoc.

Witam ponownie. Rok temu walczyłem z zamkiem tylnej klapy, wymieniłem go i teraz dokładnie po roku znowu ten sam problem.
Przycisnęła mnie sytuacja i z dwóch zamków złożyłem jeden. W jednym wytarty był tryb, a w drugim spalony silniczek [podobny jak w chińskich zabawkach]. Dało się złożyć jeden sprawny. Ale mam już nóweczkę oryginał na zapas.
Dodam, że zamek do kombi pasuje od wersji coupe.

polofix pisze: ↑25 sty 2019, o 17:09 Witam ponownie. Rok temu walczyłem z zamkiem tylnej klapy, wymieniłem go i teraz dokładnie po roku znowu ten sam problem.
Przycisnęła mnie sytuacja i z dwóch zamków złożyłem jeden. W jednym wytarty był tryb, a w drugim spalony silniczek [podobny jak w chińskich zabawkach]. Dało się złożyć jeden sprawny. Ale mam już nóweczkę oryginał na zapas.
Dodam, że zamek do kombi pasuje od wersji coupe.

Ale o fotkach poglądowych z rozbiórki zamka i przeszczepu elementów to zapomniał...

Ponieważ nie da się wstawić fotek na forum, linki są tu;
https://zapodaj.net/c1be66a2936d5.jpg.html
https://zapodaj.net/0f4fdba2ec3b8.jpg.html
Tryby z sedana są inne i nie da się przełożyć.
Żeby rozebrać silniczek do środka potrzebny jest Torx [chyba 25] i wkrętak krzyżakowy PH1.
Poza tym są zaczepy, które trzeba jednocześnie rozgiąć. Ja dla pomocy rozginałem każdy i podkładałem ściętą zapałkę, po czym jak wszystkie były zluzowane, obudowa ładnie się rozeszła.
Wymiana silniczka, to pestka. W jego obudowie są konektory i jedynie trzeba go wyjąć i włożyć [wcisnąć] nowy.

Siemka Panowie. Proszę doradźcie, jak rozebrać zamek klapy i w ogóle odłączyć linkę? Auto sedan przedlift. U mnie ewidentnie jest usterka mechaniczna, klapa nie zamyka się, zamek bardzo ciężko chodzi. Zdjąłem plastikową osłonę na zatrzaski, widać silniczek i tryby w bardzo ładnym stanie, ale co dalej? Nie widzę możliwości dalszego demontażu, brak śrub, czegokolwiek.

EDIT:
Dobra, poczytałem inny wątek o zamkach w drzwiach i odpowiedź jest chyba tylko jedna - trzeba rozwiercić nity, żeby rozebrać zamek. Śmiech na sali chyba wracam do W124

Nie lepiej kupić drugi używkę? Taniej wyjdzie niż w124 którego żeby kupić w dobrym stanie trzeba wydać sporo więcej niż na w203

Witam.Podepnę się pod temat.W moim przypadku nie mogę tej klapy otworzyć.Pilotem naciskam otwarcie,słychać cichy szczęk i nic .Pytanie jak awaryjnie można to otworzyć?.C-klase,sedan,nr nadwoziaWDB2110261A231182.Próbowałem przez podłokietnik,ale to chyba trzeba byłoby połamać ,oparcia także nie do ruszenia.pozostaje chyba tylko szlifierka.proszę o podpowiedż.

Gotem.

Przepraszam,zapomniałem dodać że grotem przekręcam w obie strony,bez efektu.

Bo musisz przekręcać i jednocześnie ciągnąć za klamkę