Klapa cyrkulacji turbospreżarki

smoczoo · Post autor: **smoczoo** » 8 wrz 2011, o 20:51

Witam

Podczas tych upałów zauważyłem że mój mietek coś muli. Pojechałem do znajomego podłączył pod kompa wyskoczyły trzy błędy mianowicie: 1. Klapa cyrkulacji turbosprężarki 2. system powietrza dodatkowego ilość powietrza za mała 2. cienkowarstwowy przepływomierz masowy powietrza, zwarcie do masy.

Będę bardzo wdzięczny za jakiekolwiek informacje na ten temat.

loneraider · Post autor: **loneraider** » 9 wrz 2011, o 01:30

smoczoo, a może byś się przywitał w odpowiednim temacie najpierw

smoczoo pisze:że mój mietek coś muli.

Jaki mietek

jaki silnik

baaaaaaanaaaan się należy

smoczoo · Post autor: **smoczoo** » 9 wrz 2011, o 09:04

sprawa załatwiona. Przywitałem wszystkich, także proszę bez banananaow

C200 Kompressor 163KM 2002r. Coupe.

loneraider · Post autor: **loneraider** » 9 wrz 2011, o 18:37

smoczoo pisze:przepływomierz masowy powietrza, zwarcie do masy.

Czy to jest błąd stały ??
czy udało sie wykasować błędy ??
Jakie wartości rzeczywiste z MAF ??

Ja obstawiam koniec MAF (przepływki)
Reszta błędów to jego następstwo

smoczoo · Post autor: **smoczoo** » 10 wrz 2011, o 16:04

Po skasowaniu błędów samochód jeździ idealnie niestety trwa to około 2-3 dni... Robi się zwarcie i po wszystkim - słychać pierdzenie w głośnikach, klima jest wyłączona a z nawiewów czuć delikatny chłód. Cienkowarstwowy przepływomierz masowy powietrza - gdzie to sie znajduje ? Musi mieć ten czujnik przebicie co powoduje że się pojawiają pozostałe błedy

loneraider · Post autor: **loneraider** » 10 wrz 2011, o 23:54

smoczoo pisze:słychać pierdzenie w głośnikach, klima jest wyłączona a z nawiewów czuć delikatny chłód.

A wcześniej o tym nie pisałeś

Czyli masz jakieś zwarcie na instalacji i wszystko głupieje
Wcale nie powiedziane, że na instalacji przepływomierza choć bardzo prawdopodobne

smoczoo pisze:przepływomierz masowy powietrza - gdzie to sie znajduje ?

Między filtrem powietrza a przepustnicą

smoczoo · Post autor: **smoczoo** » 12 wrz 2011, o 16:19

Czy to przypadkiem nie jest uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym?

viewtopic.php?t=7221&postdays=0&postorder=asc&start=0

loneraider · Post autor: **loneraider** » 12 wrz 2011, o 17:23

smoczoo pisze:Czy to przypadkiem nie jest uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym?

Prawdopodobne

uszkodzony czujnik ciśnienia może wygenerować podobne błędy
Dlatego pisałem abyś przyjrzał się wartościom rzeczywistym.
Niemniej jednak nie lekceważ zwarcia o którym pisaliśmy wcześniej

smoczoo · Post autor: **smoczoo** » 16 lis 2011, o 19:23

Witam ponownie.
Dawno mnie tutaj nie było, ponieważ miałem mały problem z dostawcą internetu - tj telekomunikacja (czytaj telekomuna)

Na dzień dzisiejszy sprawa wygląda tak: zaobserwowałem nowe objawy mianowicie gdy włączę ogrzewanie samochód słabnie... ewidentny brak mocy. Byłem u mechanika, który stwierdził że kompressor rzęzi dodam że też to zauważyłem - od jakiegoś czasu dziwnie silnik pracuje na postoju. (nadmienię, że inny mechanik, który się rzekomo zajmuje tuningiem powiedział że to taki urok kompressora - tylko spojrzałem na niego dziwnie i odjechałem) wrócimy do mechanika A, który powiedział że to przez kompressor silnik słabnie gdy się włączy ogrzewanie tudzież klimatyzację, ponieważ jest większe obciążenie, a powietrze które jest dostarczane nie jest dostatecznie wystarczające... Wiecie co sam już nie wiem, czasami mam wrażenie że zwariowałem na punkcie samochodu.

[ Dodano: 2011-11-16, 19:28 ]
Powiedzcie mi co tam się psuje w tym kompressorze ? Czym jest smarowany ? olejem silnikowym ?

Jest taki problem że samochód używam 6 dni w tygodniu nonstop od rana do wieczora.
Czekam na jakiś dłuższy weekend zeby zostawić samochód na pare dni...

[ Dodano: 2011-11-16, 20:54 ]
A i Mechanik B powiedział ze to przepływomierz...

V126 · Post autor: **V126** » 16 lis 2011, o 21:06

Kompressor jest smarowany swoim olejem (możesz sprawdzić poziom, możesz wymienić, ale nie wąchaj, bo odlecisz). Może być mało oleju, mogły pójść łożyska, a mogło też zacząć mielić ślimaki. Najlepiej zajrzeć i zobaczyć. Jedno mnie niezwykle zastanawia co ma wspólnego kompressor z ogrzewaniem...

smoczoo · Post autor: **smoczoo** » 16 lis 2011, o 21:26

Jest tam jakaś klapa ?

V126 · Post autor: **V126** » 16 lis 2011, o 21:29

Niektóre kompressory mają sprzęgiełko, ale nie wiem czy W203, W202 miały.

sq5npb · Post autor: **sq5npb** » 16 lis 2011, o 21:52

smoczoo pisze:Jest tam jakaś klapa ?

Tak, steruje ciśnieniem doładowania. Jeśli jest zamknięta to kompresor pompuje na max'a przy danych obrotach, jeśli zaczyna się otwierać to część powietrza wraca do strony ssącej kompresora i ciśnienie jest niższe.

smoczoo · Post autor: **smoczoo** » 16 lis 2011, o 22:26

Gdzie sie znajduje ten przepływomierz masowy powietrza? Może wystarczy go przeczyścić... ale jaki on ma wpływ na klapkę kompressora

[ Dodano: 2011-11-16, 22:27 ]
w rurze dolotu? za filtrem powietrza ?

sq5npb · Post autor: **sq5npb** » 16 lis 2011, o 22:36

Przepływomierz znajduje się najczęściej przy filtrze powietrza, jeśli sterownik będzie widział niepoprawne wartości to nie będzie w stanie sterować pracą silnika, w tym klapą na kompresorze.