Częste brudzenie EGRu

V126 · Post autor: **V126** » 23 maja 2012, o 14:49

Zdejmujesz osłony górne silnika 3 albo 4 śruby (nie pamiętam) torx, zsuwasz wąż łączący separator z przewodem ssawnym turbo i wyciągasz całość do góry.

nosferatu997 · Post autor: **nosferatu997** » 23 maja 2012, o 14:55

No to chyba się za to zabiorę... w tamtym roku wstąpiłem do aso zapytac z ciekawości o koszt nowego to chyba 120zl... niedużo, a może przestanie pluć.

w0wacik · Post autor: **w0wacik** » 23 maja 2012, o 20:39

mrbraindeath pisze:Nie odczuwam zadnego ataku na siebie Forum jest do dyskusji a nie przytakiwania.. Nie musze sie z Toba zgadzac w ogole przeciez : Twoja odpowiedz jakos tam akceptuje.. jednak i tak uwazam ze wyciecie EGRu to glupota.

Twierdzenie ze zostal wymyslony aby ekologom zamknac "japy" jest rowniez slabym argumentem. Moglbys wiec tak rozumujac wyrzucic kierunkowskazy i "miotac lapami" na skrzyzowaniu oraz wyciac te o tak nikomu nie potrzebne pasy bezpieczenstwa ktore zostaly tylko wymyslone aby zamknac "japy" kolejnym sluzbom i instytucjom

Możliwe, że takie twierdzenie jest słabym argumentem. Ale tak uważam. Mercedes jakoś kombinował z ad-blue do aut osobowych. Ciekawe co im z tego wyszło. Szczerze, wolałbym lać mocznik do drugiego zbiornika, nawet za tą jego chorą cenę, niż mieć EGR, DPF i nie wiem co jeszcze. Minusem ad-blue jest to, że ciężko to zrobić żeby było szczelne - piszę ze swoich doświadczeń z autobusów, zarówno

i Volvo.

Kierunkowskazy wymyślono dla ułatwienia życia i poprawy bezpieczeństwa. Pasy też. Generalizując, mojemu koledze życie uratował niedokręcony fotel...

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 23 maja 2012, o 20:59

w0wacik pisze:Generalizując, mojemu koledze życie uratował niedokręcony fotel...

A może gdyby miał zaślepiony EGR, to by wcale do wypadku nie doszło.... Kto to wie

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 23 maja 2012, o 21:13

Fiolki i kurczaki, kapelusze i transformersy.. nazywam sie Tomasz Nied*jeb aka Smart vel Smartlandia. Na co dzien sie zajmuje pierd*leniem.. to moja pasja, od zawsze. Jak bylem bardzo maly mnie mamusia upuscila na glowke i od tego dnia juz tak mam. Nie mielismy niestety wanny, wiec tatus mnie kapal w garnku pod przykrywka.. tylko nie wiem dlaczego wiecznie te wode gotowal. Jak juz doroslem, rodzice mna szorowali podloge, mowili ze moje wloski sa lepsze od kazdego mopa. Cala krew mi splywala do baniaka i tak juz chodzilem z czerwonym lbem. W szkole mnie bili - wszyscy - nawet nauczyciele i wozny. Po lekcjach siedzialem w klasie do poznego wieczora. Mamusia zawsze mowila ze mnie nie potrzebuja w domu i ze tak w ogole nie maja miejsca dla mnie, bardzo ich kocham. Jakims cudem skonczylem trzecia klase podstawowki.. bylo ciezko ale dalem rade. Tata byl ze mnie tak dumny ze mi kupil cysterne wazeliny i postawil na dworcu. Powiedzial ze musze pomagac w wyzywieniu rodziny, i do dzisiaj w ten sposob wspomagam rodzine. Po kilku latach poznalem Mirka - byl moim klientem. Zakochalismy sie, wzielismy slub pod mostem, byl to najpieknieszy dzien w moim zyciu. Mirek pragnal dzieci ale jakos nam nie wychodzilo, chyba jest nieplodny.. ale psst, nie mowcie mu tego. Lekarze nam sugerowali adopcje - pewnego dnia podczas pracy na dworcu w Katowicach podjechal pociag towarowy. Jeden z wagonow byl wypelniony stadem malp z syndromem downa. Nie moglismy odpusci - i sie udalo. Teraz to nasze dzieci, Mirek i ja jestesmy bardzo dumni - sa takie podobne do nas. Moi rodzice nas nie chca znac, ale to zrozumiale. Przeciez kazdy ptaszek kiedys opuszcza gniazdo. Teraz mam to forum i moge wam wszystkim pierd*lic od rana do wieczora o kombajnach, ogorkach, oknach i chmurkach. Pozdrowienia z nibylandii, buziaki.

w0wacik · Post autor: **w0wacik** » 23 maja 2012, o 22:05

Gdyniak pisze:
w0wacik pisze:Generalizując, mojemu koledze życie uratował niedokręcony fotel...

A może gdyby miał zaślepiony EGR, to by wcale do wypadku nie doszło.... Kto to wie

Cholera... W jego wypadku jak by nie miał zaślepionego... I pewnie jak by miał 1.4 pod maską...

Generalizowanie jest bez sensu, rozmawiajmy o recyrkulacji spalin, o czym jest ten temat...

wredny · Post autor: **wredny** » 8 lip 2012, o 15:53

Tak jak koledzy wcześniej wyjaśnili, EGR służy głównie do obniżania temperatury spalin w pewnym zakresie obciążeń i obrotów. Nie ma to specjalnie wpływu na emisję sadzy bo ta jest "obniżana" w inny sposób. Może jedynie redukuje się NOx, ale w dieslu chyba nie jest to problemem. Nie chce mi się teraz szukać map EGR ale jak dobrze pamiętam to przy dużym obciążeniu/obrotach jest zamknięty zamknięty - nie pracuje.

Aspekt ekologiczny jest... pomijalny bo ładuje się DPF i zwiększoną dawkę paliwa tylko po to by kosztem zwiększenia emisji CO2 zmniejszyć emisję sadzy... Jak można mówić o ekologi jeśli dla spełnienia wyższej normy EURO-X spala się więcej paliwa?? TO NIE JEST EKOLOGIA.

Czemu się brudzi EGR? Stawiam na kiepskie paliwa z dużą zawartością roślin

Ale nawet jeśli byłyby dobre to i tak dolot i EGR będzie zawsze się brudzić bo podczas spalania zawsze wydziela się sadza. Może problem by się rozwiązał przy dotrysku mocznika czy alkoholu do kolektora ssącego. Ale tak jak kolega wcześniej pisał to jest bardzo kłopotliwe.

Pozdrawiam

adrianb · Post autor: **adrianb** » 22 cze 2013, o 01:51

Witam, Też pomyślałem o założeniu oil catch tank

Gdyniak pisze:
sq5npb pisze:Poczytaj w googlach o tzw oil catch tank.

Idiotyzm do kwadratu - ot i tyle.

dlaczego ?
Mam ciągle zabrudzone czujniki za IC, czyściłem już odme, dalem nowe uszczelki, teraz kupilem cala razem z uszczelkami ale nie wiem czy to cos da więc pomyslalem aby od razu założyć ten zbiorniczek
z w208

noc pisze:Nic nie da.To dla dam o wyższej (ponad przeciętnej mocy).

na innych forach montują np do c55 lub podobnych, nie widziałem jeszcze w 220 cdi więc chciałem najpierw zapytać o poradę na forum, obawiam się za dużego ciśnienia w skrzyni korboweji ew puszczania oleju przez simeringi, kopcenia