Forum Mercedes C klasa W203

W EPC mi pod twój VIN nie pokazuje uszczelki ani Oringu ale
A 668 997 01 45 oring występuje jeden pod ten silnik
a uszczelka po datach i numerach silnika mi wyszła A 271 238 01 80

Bardzo serdecznie dziękuję!

witam

podepnę się dzisiaj moja żon szanowna była w MB kupić zestaw naprawczy/uszczelniaczy do ów pompy i dał jej pan a6689970145 i a6119970745 nie dał pojawiającej się u kolegów uszczelki a27..... czy u mnie nie występuje czy też panu się coś zapomniało?

Podepnę się pod temat mimo, że problem jest w W204. Wymieniłem dwa oringi mały i duży ale wydaje mi się, że poci się jeszcze ta pokrywa pompy(oczywiście z dołu pompy)
Na zdjęciach poniżej zaznaczyłem to miejsce:



Powiedzcie mi czy moge odkręcić ten dekielek na założonej pompie na aucie i go z powrotem złożyć na sylikon? Nie wyskoczy stamtąd, żadna sprężyna.
Nie chcę wyciągać znowu całej pompy bo musiałbym czekać znowu w ASO na te dwa oringi.
Z góry dzięki za info.

Witam,
u mnie tez pompa jest zaolejona. Zatanawiam się czy ta pompa ma wpływ na pracę silnika ponieważ borykam się z problemem słabej mocy falowania obrotów. Kod błędu P0171 i tak
- sprawidziłem już szczelność układu dolotowego poprzez zadymienie niegdzie nie leciało
- MAP sensor pokazuje na luzie 0,3 bara (to chyba powinna być wartość w okolicach 0,9-1)
- weżyk od egr jak sie zdejmnie to nie zasysa
- sondy pokazują na bogato

- Mam pytanie czy to ma wpływ na rozruch auta
- opuzninie w przyśpieszeniu
- falujące obroty
- powolne przyśpieszanie
- mięki pedał chamulca przy kilkkrotnym wciskaniu (płyn chamulcowy był wymieniany 2 razy i nadal jest ciemny, nie ma wyciekówtego płynu nigdzie)

Prośba o pomoc

Czy żeby wymienić uszczelnienia pompy i dekla to wystarczy odpiąć przewód z góry, odkręcić dwie śruby mocujące pompe i już wyjdzie wtedy bez problemu?

Czy tam jest coś istotnego przy ponownym montażu jeśli chodzi o nałożenie trzpienia pompy na wałek rozrządu czy to poprostu samo wskakuje na swoje miejsce?

Czy mogę dowiedzieć się po nr Vin, jaki jest zestaw naprawczy do mojego mercedesa?

Ja tu zestawu nie widzę..
Jest tylko jedna uszczelka

U mnie też się skrapla pompa vacum.
Rozebrałem ja i widzę tylko jedną metalową uszczelkę. Nie ma zadnego małego ringu.

Wymieniłem tą metalową i dalej cieknie.
Wieczorem rozbiore ją jeszcze raz wymienię duży ring 93x3 i może dam silikonu wysokotemperaturowego. -co o tym myślicie ?

Ja wymieniłem tą metalową uszczelkę, oring 93x3 i taki malutki oring ( to chyba zależy od modelu pompy czy jest ten malutki). Wycieków brak jak narazie.

Tak jak napisał Meniu, oring 93x3 to jest pod dużym deklem pompy i jego nie ma jako cześć zamienna - trzeba dokupić np. w sklepie z oringami.
Mały oring jest w każdej pampie na tym króćcu co wchodzi w blok silnika.
EPC dla silnika M271.342 podaje, że było kilka zmian:
VACUUM PUMP
A2712300465
A2712300965
A2712301165
A2712301065
A2712301465
A2712301565

To są wszystkie możliwe opcje uszczelek:
- Uszczelka pompy podciśnienia vacuum A2712380080
- Uszczelka pompy podciśnienia vacuum A2712380180
- Oring pompy podciśnienia vacuum A6689970145
- Oring pompy podciśnienia vacuum A6119970745
Wklepcie numery w Google to zobaczycie.
U mnie np. nie ma tej metalowej uszczelki.

Macie może namierzony jakiś sklep gdzie można cały zestaw kupić tych uszczelek ?

mnie tylko udało sie namierzyć sklep ale niestety USA

https://www.rkxtech.com/products/rkx-me ... ebuild-kit

O sklepach na forum już było mówione. Poszukaj.

Cześć,
ogromna prośba do forumowiczów mogących pomóc w tej kwestii.
Problem wiadomo- jak w temacie.
Potrzebowałbym informacji jakie numery wszystkich uszczelek i oringów są dla pompy w moim aucie.
Chciałem wymienić wszystko co możliwe z w/w elementów gdyż sporo rozbierania tam jest.
z góry dziękuje