PTS - Parktronic

Moderator: Dziki Mar

Awatar użytkownika
7dziadek
VIP
Posty: 210
Rejestracja: 25 lis 2018, o 15:27
VIN: wdb2037061a401701

Re: PTS - Parktronic

Post autor: 7dziadek »

siwix pisze: 22 kwie 2019, o 08:15 Ale żeś uparty. W aucie jest jeden system PTS awaria jednego podzespołu powoduje jego wyłączenie i tyle.
I to jest błąd bo jeżeli już to należało zrobić w jednym systemie DWA niezależne podzespoły nie sądzisz ?
olafik pisze: 22 kwie 2019, o 08:39 Starość nie radość. 😁
Masz rację z tym że NIE wszyscy ją dożyją :smutny:

kiler22 pisze: 22 kwie 2019, o 11:42 tak został zaprojektowany i tyle
zawsze możesz napisać @ do inżynierów którzy to projektowali że Twoim zdaniem wypuścili bubla i niewiele więcej
Ci inżynierzy to chyba byli z Bangladeszu albo Czadu bo to moim zdaniem rzeczywiście bubel - zresztą jak wiele innych - np. aby wymontować radio trzeba rozbebeszyć cały środkowy panel/konsolę łącznie z środkową regulacją nawiewu , popielniczką i zabudowę lewarka biegów zamiast dwie zaślepki a w nich dwie śrubki i radio w 1 min. mamy na wierzchu ale pewno i taki co poniektórzy powiedzą że się czepiam
:oops:
Ostatnio zmieniony 22 kwie 2019, o 16:17 przez 7dziadek, łącznie zmieniany 1 raz.
C220-CDI Automat
COUPE 02r
Awatar użytkownika
Dziki Mar
Moderator
Posty: 4157
Rejestracja: 5 paź 2016, o 18:58
VIN: WDB2110891B355007

Re: PTS - Parktronic

Post autor: Dziki Mar »

To nie FSO czy inne daewoo, żeby wszystko było montowane na śruby pod zaślepkami. Nie jestem pewny ale dwa systemy są w passatach, gdzie aby włączyć czujniki z przodu, trzeba nacisnąć guzik na konsoli, bo tylne zaliczają się z automatu (albo odwrotnie).

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

W203 C200 M271 2005 Był :smutny:
W211 E320 CDI OM642 4Matic 2008 Jest :rotfl:
W245 B180 CDI (chip) OM640 2010 Jest :ok:

ALBUM

Regulamin Forum

Status VIP
Awatar użytkownika
kiler22
VIP
Posty: 426
Rejestracja: 1 paź 2017, o 21:20
VIN: WDB2032421F303416

Re: PTS - Parktronic

Post autor: kiler22 »

7dziadek pisze: 22 kwie 2019, o 15:07 Ci inżynierzy to chyba byli z Mangladeszu albo Czadu bo to moim zdaniem rzeczywiście bubel - zresztą jak wiele innych - np. aby wymontować radio trzeba rozbebeszyć cały środkowy panel/konsolę łącznie z środkową regulacją nawiewu , popielniczką i zabudowę lewarka biegów zamiast dwie zaślepki a w nich dwie śrubki i radio w 1 min. mamy na wierzchu ale pewno i taki co poniektórzy powiedzą że się czepiam
:oops:
nie mam pojęcia skąd byli
całkiem możliwe że wyciągasz radio np co 2 dni , wtedy takie rozwiązanie może przeszkadzać
niestety masz tylko dwie możliwości - przywyknąć albo zmienić na VAGa czy opla czy cokolwiek innego

ps tak na marginesie - co to jest Mangladesz ??
c200 kompresor + LPG
WDB2032421F303416
Meniu
VIP
Posty: 923
Rejestracja: 23 mar 2018, o 22:05
VIN: WDB2030421A649606

Re: PTS - Parktronic

Post autor: Meniu »

Mangladesz leży obok San Escobar :terefere:
Awatar użytkownika
7dziadek
VIP
Posty: 210
Rejestracja: 25 lis 2018, o 15:27
VIN: wdb2037061a401701

Re: PTS - Parktronic

Post autor: 7dziadek »

kiler22 pisze: 22 kwie 2019, o 16:06
7dziadek pisze: 22 kwie 2019, o 15:07 Ci inżynierzy to chyba byli z Mangladeszu albo Czadu bo to moim zdaniem rzeczywiście bubel - zresztą jak wiele innych - np. aby wymontować radio trzeba rozbebeszyć cały środkowy panel/konsolę łącznie z środkową regulacją nawiewu , popielniczką i zabudowę lewarka biegów zamiast dwie zaślepki a w nich dwie śrubki i radio w 1 min. mamy na wierzchu ale pewno i taki co poniektórzy powiedzą że się czepiam
:oops:
nie mam pojęcia skąd byli
całkiem możliwe że wyciągasz radio np co 2 dni , wtedy takie rozwiązanie może przeszkadzać
niestety masz tylko dwie możliwości - przywyknąć albo zmienić na VAGa czy opla czy cokolwiek innego

ps tak na marginesie - co to jest Mangladesz ??
Kolego nie ważne jak często ale chodzi o to że 'sztuka cierpi' no i bije po portfelu
sorry za literówkę , poprawiono
C220-CDI Automat
COUPE 02r
Meniu
VIP
Posty: 923
Rejestracja: 23 mar 2018, o 22:05
VIN: WDB2030421A649606

Re: PTS - Parktronic

Post autor: Meniu »

A co tam radio, w "nowszych" autach rozrząd z tyłu silnika. Jest przez to dużo bardziej uciążliwy i kosztowny przy wymianie a statystycznie grzebie się tam tak często jak we wspomnianym radio. Myślę, że wiele można tak wymieniać.

Wracając do tematu to mając jakiś bajer w aucie trzeba liczyć się z tym, że kiedyś może się zepsuć. Tak samo to jest w VAG i tak samo w MB, bo tu i tu są wersje bogatsze i biedniejsze w wyposażeniu.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Wnętrze”