Na kierownicy wibracje praktycznie nieodczuwalne.
Zawieszenie sprawdzało 2 mechaników + diagnosta.

Wyważanie robiłeś dawno? Może np. hałasują opony? Próbowałeś na innym zestawie opon/felg? Albo w ogóle masz niedokręcone koła lub jednak łożyska to szrot.

Na innych felgach i oponach letnich czy zimowych felgach to samo. To nie jest problem z ostatnich dni, ja się z tym bawię od 4 miesięcy. Powoli już tracę cierpliwość.
Fakt faktem auto stało kilka miesięcy, ale czy łożyska mogłyby hałasować niezależnie od akcji ?

Sprawdź jeszcze raz ten wał i podporę. Krzaki na wale sprawdzałeś?

Wał jest po regeneracji i wyważeniu w renomowanej firmie. Tam też zakładali podporę ori, można im ufać

A tłumiki drgań na wale, te gumy co krzyżaki się łączą, wymieniałeś?

Masz na myśli te gumy między skrzynią a wałem i miedzy wałem a mostem ?

EDIT:
Dają one jakieś konkretne oznaki czy tylko podobne do moich obiawow ? Są dość drogie a biorąc pod uwagę że są 2 i już za wał i podporę sporo wydałem


Używaj opcji edytuj post. [Dziki Mar]

Jarekmb1 pisze: ↑31 lip 2019, o 22:13 Dają one jakieś konkretne oznaki czy tylko podobne do moich obiawow ? Są dość drogie a biorąc pod uwagę że są 2 i już za wał i podporę sporo wydałem

Przeguby elastyczne wału, to ważna rzecz. Jakiekolwiek widoczne uszkodzenie może być przyczyną drgań.

Polofix, czy wymiana podpory wału całkowicie wyeliminowała wibracje? Mam podobny problem, między 90 a 105 km/h słyszę w kabinie lekkie buczenie które pojawiło się zimą. W tym czasie montowałem instalację LPG i początkowo nowe dźwięki łączyłem z montażem tej instalacji. Poprawiłem montaż w kilku miejscach jednak bez wpływu na buczenie. Obecnie myślę o wymianie poduszki skrzyni lub podpory wału. Idąc Twoim tropem może zajmę się najpierw podporą. Jaką podporę założyłeś, oryginał czy podróbka?

polofix pisze: ↑31 lip 2019, o 22:25

Jarekmb1 pisze: ↑31 lip 2019, o 22:13 Dają one jakieś konkretne oznaki czy tylko podobne do moich obiawow ? Są dość drogie a biorąc pod uwagę że są 2 i już za wał i podporę sporo wydałem

Przeguby elastyczne wału, to ważna rzecz. Jakiekolwiek widoczne uszkodzenie może być przyczyną drgań.

Organoleptycznie wyglądały bardzo dobrze bez uszkodzeń, co potwierdził mój mechanik... ale zeznał on też, że podpora wału jest cacy podczas gdy ludzie od regeneracji wału zapzeczyli całkowicie jego tezie nazywając ją szrotem

Mam możliwość podmiany tych też przegubów elastycznych na inne. Tyle że te inne pochodzą z 2.7 CDI i nie jestem pewien czy podejdą...

Panowie mam identyczny problem ponieważ auto dostaje wibracji w przedziale 60-100km wymieniłem górne wahacze (te krótsze) podpora wału była wymieniona miesiąc temu, koła sprawdzane przez dwóch wulkanizatorów i dalej problem nie ustaje. Ogólnie tracę już siłę na to nie wiem gdzie szukać.

Mam obecnie podobny problem

wibracje wyczuwalne na fotelach, czasami przy przyspieszeniu na klapie bagażnika coś słychać, kierownica drży

objawy pojawiają od 70 wzwyż i narastają

- sprawdzone zawieszenie jest ok
- koła wyważane
- hamulce nie biją
zbieżność zrobiona ale delikatnie ściąga na prawo znowu partacze - możne ona powodować tego typu wibracje ?

Wymieniona poduszka skrzyni, na oko łącznik wału z dyfrem niby ok

nie wiem jak zweryfikować podporę wału (prawdopodobnie nigdy nie wymieniana przebieg chyba 320 tys ) i łącznik skrzyni z wałem bo słaby dostęp a osłony jak zdejmę to już chyba ich nie założę bo te śrubki wypalone zardzewiałe

Jakieś sugestię?


No i problem rozwiązany podjechałem do mechanika powiedział ze podpory i itd ok sugestia wyważanie dynamiczne
Podjechałem do speca i auto teraz o niebo lepiej śmiga

Francuzz powiedz proszę mi o co co chodzi z tym wyważaniem dynamicznym? Bo mam identyczne objawy co ty.

No fachowiec wyważa koła na aucie. nie sa one zdejmowane z samochodu ma taki specjalny przyrząd do rozpędzania kola zanotowanego na aucie

u mnie były wartości na tylnych kołach niedoważenie /bicie 40 g (coś fachowiec tam mówił że przy jeździe powyżej 80 km/h to ileś tam kilogramów bicia )

Moim zdanie zły stan felg albo piasty w moim przypadku był winny temu

Czas pokazał że jednak winowajcą były szczęki hamulca postojowego źle odbijały i dodatkowo 1 rozpierak zablokowany (wszystko sie okazało po wymianie tarcz klocków i naprawie hamulca nożnego) i teraz nic nie ma bicia na kierownicy

Cena za ta usługę za wszystkie koła 120 pln

No ja miałem już dwa razy sprawdzane na wyważarce i koła niby są ok. Myślałem jeszcze na sprawdzeniem wału podobno też go da się wyważyć metodą dynamiczną (przynajmniej sprawdzić) ale z tym poczekam jeszcze z miesiąc i założę koła zimowe i wtedy zobaczę czy jeszcze bije.